能源行业碳达峰碳中和的监管.doc
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1、能源行业碳达峰碳中和的监管气候变化是当今人类面临的全球性挑战。积极应对气候变化是我国实现可持续发展的内在要求,是加强生态文明建设、实现美丽中国目标的重要抓手,是我国履行大国责任、推动构建人类命运共同体的重大历史担当。去年9月,我国宣布将提高国家自主贡献力度,力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和,并在气候雄心峰会上进一步宣布国家自主贡献最新举措。尽管我国能源结构调整速度持续加快,以可再生能源为代表的绿色低碳能源正逐步替代煤、油等高碳能源,成效十分明显。但是,客观地看我国能源生产与消费结构仍以煤独大。总体来看,我国是碳排放第一大国。以电力行业为例,我国电力结构仍以煤
2、电为主,年度发电碳排放总量约42亿吨,约占我国碳排放量的40%,是碳排放大户。能源活动是碳排放的主要源头,从能源生产、转换和输送到终端消费,每个环节都消耗着大量能源,排放着大量的碳化合物,能源活动是控制碳排放,实现碳达峰、碳中和目标的最主要领域。我国能源供给侧结构已经并正在发生深刻变化,无论是可再生能源还是天然气与核电业的快速发展,均展现了能源供给侧结构转型的丰硕成果与强劲动力,为实现碳达峰、碳中和目标创造了积极的条件。但是就目前来说,能源结构调整方面实现低碳转型还存在不少值得关注的问题,包括能源产业链,能源供给与消费侧结构调整,能源市场秩序和行为,能源价格机制等等,不同程度地影响碳达峰、碳中
3、和目标的实现,政府除了制订完善法规政策,规划和减碳行动计划外,应当加强监管,以保障政策与规划的有效落实,助力实现“3060”目标。能源监管机构应当将能源企业落实国家碳达峰、碳中和目标的具体行动与效果予以监管。一、能源监管机构要加强“3060”目标的效果监管(一)能源监管机构对碳排放的监管职责不够明确在国家能源局的主要职责中,有“参与研究能源消费总量控制目标建议,指导、监督能源消费总量控制有关工作;参与制定与能源相关的资源、财税、环保及应对气候变化等政策;负责电力行政执法。”职责与碳排放监管相关。而在具体负责监管的派出机构的职责中,只有“负责电力等能源行政执法工作,依法查处有关违法违规行为,监督
4、检查有关电价”一条与碳排放监管相关联。显然,仅凭此职责,能源派出机构在碳达峰、碳中和监管上缺少足够的法规支撑,难以施展监管拳脚。(二)对能源企业碳达峰、碳中和监管的手段比较缺乏在推进能源发展和市场监管中未将碳达峰、碳中和监管摆上应有高度,还未能与能源监管工作有机融合。客观上讲,能源监管机构的职能上没有足够明确的法律依据,还存在政府部门之间的职能交叉;能源监管机构人员编制较少,能完成现有的监管事项已经是十分不容易的事。对能源企业碳达峰、碳中和监管的手段也比较缺乏。大量能源审批权限已下放地方政府多年,能源监管机构往往是事后监管,事后监管的效力有限。能源监管机构面对的能源企业多数是大型垄断性企业,由
5、于监管职能的分散等因素,在监管工作上存在无着力点的问题。因此,近几年中也出现了一些监管不到位的问题,譬如,燃煤发电项目核准权限下放后,部分重点区域仍在新上燃煤发电项目,部分省份煤电投产指标远超地方规划,防治重点区域中煤电装机仍在增加;在可再生能源消纳方面也存在政策协调监管不到位等问题;甲烷是仅次于二氧化碳的第二大温室气体,对全球变暖的贡献率约20%。我国有一半左右甲烷排放来自能源生产活动,主要集中在油气、煤炭领域,对此监管并没有提上议事日程。能源监管派出机构主要关注电力市场监管、电力安全监管、电力行政许可等方面,对碳排放监管的认识没有达到应有高度。(三)能源企业对碳达峰、碳中和目标实现的具体措
6、施不足在油气领域,除发电外,天然气最适合替代油品用于交通运输行业,无论是设备改造还是燃料制品价格,环境保护还是碳排放,天然气均比石油制品具有优势,但是天然气在交通领域的使用进展明显滞后。天然气汽车比电动汽车在经济与碳排放上同样具有优势,但天然气汽车的发展仍然逊色于电动汽车。在供热与热电领域,同样存在类似问题,由于企业自身利益,电能替代占了绝对优势,并以不同方式制约地方和民营企业发展综合能源产业。可再生能源发展中,电网接入与电费结算等方面仍存在不少问题。煤炭企业对煤层气与瓦斯的采集,更多的是考虑安全性,因此,大量低浓度煤层气与瓦斯采集远不能满足碳达峰、碳中和的要求。凡此种种,皆需要政府加强监管,
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