农村移民安置区综合帮扶工程路基、路面及排水设计说明.docx
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1、第三篇路基、路面及排水一、设计依据及原则小交通量农村公路工程技术标准(JTG/T3311-2023)公路路基设计规范(JTGD30-2015)混凝土结构设计GB50010-2010(2015年版);公路排水设计规范(JTG/TD33-2012)公路路面基层施工技术细则(JTJ/TF20-2015);公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2011)o1.2设计原则:本项目为道路硬化项目,在原路基础上进行面层加铺。本次设计主要参考小交通量农村公路工程技术标准(JTG/T3311-2023)技术指标。道路等级为四级公路(II类),路面结构为水泥混凝土路面。设计速度15kmh路基部分主要为错车道修
2、建时产生的路基开挖回填,一般路段不进行路基改造。二、施工图标段(合同段)划分情况说明全线划分为1个合同段。三、路基设计原则、路基横断面布置及超高方案的说明3.1 一般路基设计原则(1)路基设计充分考虑沿线地形、地质、水文条件,合理采用边坡坡率;(2)路基、桥涵等排水综合统筹考虑形成系统,集中排至自然河流或沟渠内。四、路基横断面布置及加宽、超高方案4.1、 基横断面布置本项目路基宽度4.5m,具体组成为:13.5m行车道+2X0.5m路肩。路拱横坡采用单向2%o错车道处路基加宽段质量控制与非加宽段路基一致。4.2、 超高根据小交通量农村公路工程技术标准(JTG/T3311-2023)的规定,结合
3、本项目特点,最大超高按软设置,不设超高半径为90m,超高旋转轴为路基设计中线。半径一超高横坡时照表不算行车速度(15tanh)半径Oib(X)70R90230R70310R3044.3、 路拱横坡本项目路拱横坡采用单向2%。五、路基设计5.1、 一般路基(1)测区岩层呈单斜状产出,勘察区无断层通过,地质构造简单。根据沿线岩土性质、构造特征、裂状发育程度、水文地质条件等因素,进行边坡设计。4%o5.2、 填方路基填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料;用不同填料填筑路基时,应分层填筑,每一水平层均应采用同类填料。路基压实度按重型击实标准。填方路基路面底面以下030cm的压实度应不小于94%,底面
4、以下3080cm的压实度应不小于94%,路面底面以下80150cm的压实度不小于93%,150Cm以下的压实度不小于90%。5.3、 零(低)填挖路基零(低)填挖路基,天然地基的密实度不够,施工时对路槽应进行压实,路面底面以下030cm的压实度应不小于94%,底面以下3080cm的压实度应不小于94%:对其土基强度软弱地段可采用换土或加生石灰处治,石灰掺量视土壤含水量而定,但不得小于5%;或换填3050cm碎石、块、片石层,以提高路基的整体强度。凡挖方为土质路基,根据地质资料,为保证路基强度和满足对压实度要求,要对上路床(路面底面下030cm)进行处理,处理措施及压实度要求同零填挖路基。六、路
5、基压实标准与压实度6.1、 路基压实标准全线路基压实标准均采用重型压实标准。6.2、 路基压实度填方路基应分层铺筑、均匀压实,路基压实度均应符合下列规定:填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度G)CBR(%)填上路床0-302945(2)挖方边坡:挖方路基边坡系根据土的密实程度、成因类型及生成年代,以及岩石的岩性、构造、风化破碎程度,结合挖方边坡高度、地下水、地表水等因素综合拟定边坡坡度。土质路基边坡坡率士的类别边坡坡率粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土1:1中密以上的中砂、粗砂、砾砂1:1.5卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土胶结和密实1:0.75中密1:1岩质路堑边坡坡率边坡岩体类型风化程度
6、边坡坡率H15m15mH8米时为1:1.75,并在8米高处设2米宽护坡道,并向路基外侧倾斜2%4%的横坡;填石路堤边坡为1:1(填石路堤应由不易风化的较大石块填筑),边坡坡面应选用大于25Cm的石块进行台阶式码砌,码砌厚度为12米,填石路堤高度不应大于20米。地面横坡陡于1:5的填方地段,应将原地面挖成宽度不小于2米的台阶,台阶向内横坡2%(2)自然气候条件项目所在地属亚热带东南季风区山地气候,湿热凉寒,四季分明,降水充沛,空气湿度大,云雾多,且夏多冬少,日照充足,夏丰冬欠,年平均气温17.6C,最高20.4C,最低16.7,多数年份极端高温38,最低0,曾有日极端最高温44和最低温-6.1记
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