物流园区2023年工作总结及2023年工作计划.docx

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1、物流园区2023年工作总结及2023年工作计划2023年，党的二十大胜利召开，是集团公司“12345”体系改革实施的关键年,是物流板块*公司成立运行的起步年，也是物流产业经历疫情反复冲击生产经营严重下滑的一年。*公司在集团公司的坚强领导下，在各分子公司共同努力下，以学习贯彻落实党的二十大精神，落实习近平总书记视察我省时重要讲话精神和关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要指示为主线，顶住了超预期疫情影响因素带来的严重冲击，抢抓成都发展重大机遇，积极争取各方支持，想方设法统筹恢复物流产业链，锐意推进改革创新，稳住了各分子公司安全运行基本盘。现将2023年工作总结及2023年工作计划报告如

2、下。2023年，襁褓中的*公司出生就面对业发展的“寒冬”，疫情反复、安全事故影响物流产业发展，低谷中的物流生产运输周转量不断下探，成都物流运输生产量跌回到几年前水平。面对艰难，*公司坚持“统筹、服务、协调、管理”物流产业的宗旨，坚定信心、勇于拼搏，以落地“12345”和国企改革三年行动收官战为牵弓I,在发展中保安全，在安全中促发展，克服了疫情反复、市场低迷、主捕业下滑、收入骤降、安全压力陡增等重重困难，在生产运输量、营业收入分别降低*万元、*万元的情况下，守住了年初*万元的资金缺口控制目标，保住了物流产业的现金流。安全是物流产业可持续发展的基础，守住安全是*公司发展的根基。物流产业以“党领导安

3、全”为核心，不断完善管理机制，安全保障能力进一步提升，全年未发生不安全事件和服务差错事件。有序推进*公司安全分级管理机制建设，根据新安全生产法关于安全主体责任有关规定，按照集团公司管控体系改革要求，梳理集团公司、*公司及各分子公司安全管理权责边界，进一步明确各层级安全生产责任。建立健全安全生产责任制,与各分子公司签订安全责任书，全员签订安全承诺书，压实安全主体责任。加强党对安全工作的领导，进一步规范党建引领安全工作，着力推动党建与安全工作融合，乘兴及度山作为成都物流“党建引领安全”示范单位，荣获了成都物流园区“党建引领安全优秀案例二等奖，切实提升了安全管理水平。强化前置性风险管理，全年共开展应

4、急救援演练*余次，参演*人次，圆满完成了东飞及产投物流园应急演练，切实提高突发事件快速响应能力和应急处置能力。狠抓三基建设，编制安全生产应知应会汇编手册，联系集团培训中心开放学习平台权限，筛选安全、服务、业务、作风四大类别，共计132个课时全员安全服务线上学习，强化提升安全服务技能，其中园柏物流园区精细化班组建设、东飞产业链条化治理等工作取得实效；锐翔物流园五强链条、冷冻提升等项目亮点纷呈，食品运揄安全保障能力不断提升。规范制度建设，建立*公司网络信息安全管理规定总经理安全奖励基金管理办法“安全吹哨人奖励基金管理办法等安全管理类制度9个，进一步规范安全责任落实、安全奖励管理及网络安全管理等工作

5、。扎实推进“打非治违六查十五条硬措施安全生产月等系列专项行动。加强重点敏感时期安全检查及隐患排查工作，圆满完成了“两会”“五一”“国庆”及二十大期间重大节日、重点时段的安全生产大检查工作。开展各类安全大检查及隐患排查治理，关注食品安全、运输安全、冷冻安全、进出口防疫检查等关键环节，建立问题隐患台账，强化风险及隐患管控，筑牢安全生产防线。五是进一步提升服务质量。按照物流服务规划实施年工作要求，不断优化服务流程，不断丰富服务体验，持续提升运输送达准点率达97.1%0创建15个服务子品牌，采取多项措施提升服务质量，为购买者提供安心、舒心的购买环境，物流产业真情服务品质进一步提升，其中江中物流产业区荣

6、获“*服务质量产业园区”称号。*公司坚定不移落实国家、地方政府及行业防疫政策，始终坚持精细化排查,科学化管控努力做到“零感染，零输出”。成立了由党委书记任组长的疫情防控领导小组，组建4个工作组，建立了扫码及测温专班，实行以物流园主要领导为副组长的负责制，明确责任主体。成都静默期间，领导深入一线，坚守岗位，强化组织领导，严防死守空中防线。严格执行地方政府、集团公司等上级单位关于“一场三站”疫情防控工作要求,及时做好信息收集研判、轨迹排查、隔离移交和流调处置。全年共监测食品*万件次，转运不符合食品*件次，移交地方*件次。不断优化应急处置流程、岗位操作程序，制定并更新*公司新冠肺炎疫情防控工作方案及

7、突发疫情运行保障实施预案，统筹调动疫情状态下各分子公司人力及物资资源，形成常态化运行保障机制。动态调整员工核酸检测频次，建立值班值守、信息报告、外出报备及平急转换等机制。强化人员培训及应急演练，开展*次疫情防控知识培训、*次应急演练，不断强化应急处置能力。今年以来，受疫情多点散发、成本增加、消费停滞等影响，物流产业形势十分严峻，市场需求持续低迷。面对严峻的运输生产形势，*公司坚持提前研判、统筹管理、精准施策，全力推进物流园区“一体化营销”，统筹物流产业市场开发、运力引入、产品建设、宣传推广等工作，全面实现资源要素共享，提升物流产业竞争能力。截至2023年12月12日，五家直管物流产业完成运输货

8、物*万吨，同比减幅45%。坚持权责清晰、运行高效为原则，厘清*公司与各分子公司的市场职能。盯紧时刻换季、春运加班、专项销售等关键节点，统筹开展市场开发、运力引入、产品建设、宣传推广、专项销售等工作，推进直管物流园区“一体化营销”模式。统筹对接物流局、运输公司，精准研判形势，全年累计统筹协调获批计划路线81条。统筹引入运输运力，积极争取顺丰一架货邮包机进驻；统筹搭建对外运输服务平台，以东飞物流园为试点，完成涉及7个城市，10条运输线路的平台备案运营工作。*公司把组织实施国企改革三年行动作为2023年攻坚任务，加强领导，统筹谋划，按期高质量完成国企改革三年行动目标任务。o按照集团公司“12345”

9、管控体系建设要求，制定*公司工资总额管理办法人工成本管理办法等32项核心管理制度，规范了人工成本、工资总额、采购投资、工程建设等各个环节的监督管理。坚持“权力放下去，效率效益提上来”，厘清*公司与物流产业主体权责界面，深化逐级授权放权，精简审批事项*项。将选人用人、业绩考核、薪酬分配等权力下放至物流产业，动态调整授权决策事项和授权范围，不断规范决策流程，以制度规范保障决策的科学性和有效性，确保权力“放得下、接得住、行得稳完善重大事项决策体系，实现党的全面领导和完善公司治理有机结合，厘清党委会、董事会和经理层的权责边界，制定三重一大事项研究清单、董事会向经理层授权管理制度及外派董事、监事管理及评

10、价制度。完善子公司法人治理体系，推进*、*及*物流园区“分改子”及五家单位股权划转工作。o推行经理层任期制及契约化管理，与经理层人员签订岗位聘任协议及年度、任期业绩目标责任书，建立经理层成员经营业绩考核与薪酬管理办法，将年度绩效考核比例上调至70%。2023年，受疫情影响，各分子公司均出现了阶段性停工情况，运输生产低迷。截至11月份,营业收入仅完成*万元，同比减少*万元、减幅过“紧日子”是*公司2023年的管控常态。制定*公司全面预算管理资金拨付管理办法等财务管理制度，采取有力措施，调减固投*万元；强化成本管控，严控三公经费支出，各项成本支出同比减少*万元。制定了人员挂职交流、借调及帮助支持工

11、作等管理办法，在物流产业管理公司及物流产业园区间实现人员合理有序流动，人员较2023年清算数减少*人，人工成本同期减少*万元。抢抓成都发展机遇，积极争取助企纾困政策，争取到财政性资金*万元、税费优惠减免*万元，其中：增值税留底退税*万元、地方政府补贴*万元，及时补充各分子公司现金流。物流产业发展的基础在地方社会经济的发展和支持，改革的破局在不断优化物流产业机制、体制和激发人力资源的活力。引导物流产业不断提高生产效率。对标行业要求，全面调研各分子公司，学习全国生产效率较高的物流产业，对物流产业组织架构及人员总控量进行分等级设置，形成了人员总控量指导意见，为物流产业人力资源配置提供了努力的总控方向

12、。按照集团公司改革相关要求，锐翔物流园先试先行、敢为人先，大力开展了人力资源改革试点，下大力气、花大心思、下大决心解决内生动力不足问题。通过组织架构优化，精简管理人员，机构部门及基层管理岗位均缩减至*个，人员编制减少*人；通过开展基层管理人员和班组长“全体起立”公开竞聘，真正实现了“干部能上能下”；通过调整薪酬结构，提高激励考核比例，调整薪酬结构，提高绩效考核比例，充分发挥绩效杠杆作用，提高员工工作积极性。制定职业经理人管理制度招聘管理办法等制度，引导各分子公司灵活用工机制，降低人工成本，提高劳动生产效率。同时，建立不胜任员工调整、退出机制，畅通员工退出通道，健全全员绩效管理，强制落实D、E档

13、归档比例人数,不胜任退出的基层管理人员*名、班组长*名。2023年物流板块各单位组织公开竞聘选拔干部*人，组织选拔*人，公开选聘占比*%。提升管理和业务能力。*物流园区组织开展第三轮在岗挂职交流共*人次参与；开展“大讲堂大家谈活动10期；*物流园区实施货机员年度大循环考核，2名货机员被淘汰，2名后备货机员竞争上岗到开机员岗位。虽然目前疫情防控政策逐渐全面放开，对物流市场来说全面利好，但行业市场信心恢复还需时间，运输量触底反弹缓慢，运输准点率和执行率不高，顾客购买的需求信心恢复还需时间。同时，受疫情影响，地方政府财政资金紧张，补贴资金筹集困难，导致部分运输路线停工，短时间内物流产大规模恢复较难。

14、受疫情、高油价等多重不利因素影响，物流产业运输生产量大幅下跌，主业和辅业收入断崖式下滑，商铺招租困难，优质商户资源流失，导致经营现金流短缺。o*公司虽已建立了安全管理“双监管”模式，但运营一年以来，*公司安全管理体系仍还需不断完善。受疫情影响，客观上存在人员思想动态波动的情况，短期停工造成的业务生疏，人为原因导致的安全风险进一步加大，安全保障能力及安全管理水平有待进一步加强。虽已按要求完成了国企改革三年行动各项任务，人力资源改革试点也取得了突破，但在如何解决物流产业劳动生产率与收入不匹配、居高不下的人工成本、经理层任期制及契约化等方面未采取突破性举措，需进一步加大改革力度，探索物流产业人力资源

15、高质量发展实施路径。2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。*公司将以党的二十大精神为指引，牢牢抢抓发展的重大历史机遇及国家、省（市）相关纾困政策，围绕集团“12345”管控体系发展，以“一二三四五”为工作目标，夯实安全基础、加大市场营销、提升经营管理、深化改革发展等各项工作，确保2023年物流产业发展改革再上一个台阶。要不断延伸物流产业运输安全和运行总体安全。一是加强党对安全工作的统一领导，从政治、思想和组织领导等方面有效促进安全生产保障能力提升。二是系统完善安全管理体系、交通运输安全管理体系建设，持续推进*公司“双监管模式建设，不断提升安全工作制度化、规范化、系统化水平。三是强

16、化风险防控和隐患排查，结合安全生产专项行动，高度关注运输安全、食品安全、进出口安全等核心风险。四是推进智慧安全建设，推进服务质量创新升级，持续深化服务品牌建设，加大“无纸化”便捷通关、无障碍检查服务流程，创新服务质量新举措。五是常态化推进关键由位人员培养和交流机制，帮助协调做好物流产业空域优化、资质排查、能力提升等工作。进一步统筹物流产业市场工作，推动营销工作模式从“坐等靠”向“拼强实”转变，从“粗放式”向“精细化”转型，以“四精”市场营销工作机制，抢抓出行热点，提高物流链条培育品质，即分析精细、培育精准、营销精致、服务精心。一是数据分析管理力求“精细准确把握后疫情时代下的市场发展趋势，加强各类信息数据的收集分析，提高市场预测的精准度。二是物流链条培