某道路工程施工组织设计(doc 51页).docx
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2、关部门规定的开工与竣工日期(1999年5月2日至1999年9月15日)。(3)要紧工程施工方案与施工方法。A.道路施工工程师手册杨文渊、钱绍武编,人民交通出版社。B.公路项目施工管理陈传德编,人民交通出版社。(4)黑龙江省市政工程预算定额、黑龙江建筑安装工程费用定额、黑龙江省市政工程施工定额。(5)材料、劳动力与机械设备供应情况。(6)有关施工规范与施工要求。C.沥青混凝土路面施工及验收规范(GBJ92-86)D.水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ9787)E.市政道路工程质量检验评定标准(CJJI-90)F.城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)G.粉煤灰石灰类道路基层施工暂行
3、技术规定(CJJ4-83)第一章工程概况1 .工程概况X路改建工程第六标段位于市南端,全长1180米。该标段是市内交通的要紧干道,车流量大,地下管线密布,施工难度较大。为了保证城市交通畅通,该工程分两期进行施工,第一期工程(两侧公交车道与学府桥下慢车道)工期为5月2日至7月5日,第二期工程(中间快车道)工期为7月5日至9月15日。根据施工图设计文件,该标段的工程特点如下:(1) .主干道N269N293段为水泥混凝土路面,N241N269,N293N300为沥青混凝土路面。(2) .N241N263沥青砂路面快车道宽24.6M,双侧绿化带宽4M,双侧公交车道宽10.5M,双侧人行道宽5M,N2
4、63N269与N293N300段沥青碎路面快车道宽15M。(3) .N269N293水泥碎路面宽15M,双向四车道,双侧公交车道各6M,双侧人行道各3M。(4) .人行道使用彩色道板铺设。2 .要紧技术标准(1)按城市一级主干道设计,设计年限为:沥青碎路面20年水泥砂路面30年,(2)设计车速主干道50KM/H公交车道40KM/H3 .要紧工程数量水泥砂路面:7200M2快车道补强:6600M2快车道加宽:10460M2慢车道:16968M2人行道:9293M2挖运残土:35666M30第二章施工准备1技术准备组织技术人员认真审核施工图纸,熟悉规范与操作规程,结合现场情况制定分部分项工程施工组
5、织设计;组织测量人员对现场坐标点、水准点进行复核、测试,增设操纵点,对施工段原地貌进行定位、放线、复测,对要紧操纵点做永久性桩,并加以保护。2.施工前的准备工作考察当地材料行情,原则上质量上乘、价格合理;组织施工机具、劳动力进场;落实土源,修整临时灰土拌合场地;施工用水、电引到现场;确定机具、材料放置地点及临时设施搭设等问题;熟悉地下管线具体方位,并做出相应的保护措施,以免施工时损坏。第三章施工方案与要紧施工方法-施工方案施工方案的总原则(1)分期进行、全线开工、流水作业、重点突破关键工程,按施工总进度操纵。(2)科学、合理、高质量、快进度、连续均衡地组织施工。(3)保证工程质量,安全施工,实
6、现合同工期、降低工程成本。1、工程分两期进行,每期工程的施工使用分别流水作业法。2、建立下列4个施工队:1)土石方工程一队:负责余残土方开挖、清运建筑垃圾2)土石方工程二队:负责灰土、二灰土与三灰碎石的回填、碾压3)劳务队:负责路边石安装、人行道板铺设、过街管及杂活4)路面队:负责路面工程二、要紧施工方法1 .测量操纵(1) 操纵网测设:a.平面操纵根据业主提供的操纵点,我们使用瑞士莱卡公司生产的TCR-303全站仪首先布设平面导线操纵点,由于此道路的施工分二次进行。先施工公交车道及人行道,后施工快车道,这样我们能够在快车道位置布设操纵点,用以操纵公交车道及人行道的平面位置;待公交车道施工完毕
7、,再将操纵点引测到公交车道,操纵快车道的施工。为保证测量的精度,我们按业主提供的已知点数量及位置,使用符合导线或者支导线方法,对符合导线将按每IOOm布设一操纵点,使用TCR-303全站仪按规范规定的精度进行施测,得到各点的原始数据,角度闭合差16(为坐标点数目),坐标相对闭合差110000o利用计算机,通过预先编好的符合导线简洁平差程序对结果进行误差处理,得到各点的平差坐标。假如甲方提供的已知点数目少,且只在道路一端,我们将使用二级操纵法,先布设边长4500m的支导线(支导线使用往返测法施测),然后再进行操纵点加密,加密点的施测与平差按符合导线的方法进行处理。b.高程操纵根据甲方提供的BM3
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