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1、施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明一、设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法二、要紧工程项目的施工方案、施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量与工期的措施五、重点(关键)与难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季与雨季的施工安排七、质量、安全保证体系八、他应说明的事项表2分项工程进度率计划(斜率图)表3工程管理曲线表4施工总平百布Jt表5要紧分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率与施工周期表表7施工总体计划表表1施工组织设计的文字说明一、设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法(-)设备、人员动员周期拟投入到本工程的施工队伍是我公司的一支优秀的
2、队伍,这支队伍现已经施工完成了江阴市澄南大道B标工程。管理人员现在江阴市待命,施工机械设备、仪器与周转材料等皆存放在江阴市澄南大道项B标目部。我公司施工的江阴市澄南大道B标的锡澄互通立交与锡澄运河桥共有822棵钻孔灌注桩,桩基通过检测A类桩819棵;B类桩3棵,优良率达到99.6%,合格率达到100%;特殊路基处理湿喷桩总长338977m,经检测合格率达到100%;现浇普通与预应力碎连续箱梁共54联,碎14.4万方、钢筋17308吨、钢绞线974吨,数量大,工期紧,施工中我公司精心组织、加大投入,在质量进度等方面,多次受到了业主与监理单位的好评,澄南大道B标项目现在等待竣工验收。在施工中原有锡
3、澄路交通流量很大,且锡澄路交通不得中断,我们在交通组织方案设计与实施上积存了丰富的经验。同时还拥有一批信誉良好的材料供应商,给我们按施工计划及时提供优质材料。上述有利条件为我公司承包江阴市澄东大道E标段工程并优质按期完工供了保证。这支队伍还有其他辉煌的施工经历,参加了济南绕城高速公路南线一合同(跨京福高速公路、104国道)、山东省济德高速公路德齐段七合同、上海莘奉金高速公路西段II标、上海莘奉金高速公路北段III-IV标、济南顺河高架桥北园五层大型互通立交、江苏省境内施工了沪宁高速无锡段03标、南京长江二桥北汉桥及北引线大纬路立交等数个同类型的工程项目。1、项目经理、总工、各部门负责人现在江阴
4、市待命,中标后立即考察工地,进行项目总体规划。在全面熟悉设计文件与设计交底的基础上,进行现场核对与施工调查,发现问题及时根据有关程序上报解决。进行沿线调查、熟悉路线周边环境、调查沿线材料、准备材料的采购,与业主、监理、地方有关部门取得联系,选定征用临时土地、调查土场位置等工作。编制实施性的施工组织设计。2、其他施工人员、设备根据以上工作的准备、落实情况、工程需要及业主的要求逐步、陆续、分期、分批地进场。进场后立即进行施工现场准备,复核测量及施工测量,进行场地硬化,修建生活与工程用房,解决通讯、电力与水的供应,修建临时施工设施、便道,确保施工设备、材料与生活用品的供应。安装调试施工机具,标定试验
5、机具,做好材料的储存与堆放,进行开工前的试验检测等准备工作,从而确保在业主指定的时间内按时开工。(二)人员、设备、材料运到施工现场的方法1、目前管理人员已在江阴待命,其他人员均在济南待命,可乘坐火车或者汽车到达施工现场。2、施工机械、设备与仪器由江阴市澄南大道B标项目部,使用公路运输方式及时运到现场。3、施工所需的各类材料要紧使用公路汽车运输方式运至现场。二、要紧工程项目的施工方案、施工方法第一节概述1、工程概况江阴市澄东大道是江阴市公路网的重要构成部分,是市区向东延伸的一条重要公路。澄东大道位于江阴市北部,全线大致呈东西走向。路线起点与江阴市澄南大道相接,终点与张家港市拟建道路相接。沿线通过
6、澄江、山观、周庄、华土四个经济大镇,该工程的建设必将完善公路网络,减少澄鹿路交通压力,改善江阴中北部地区投资环境,促进地方经济进展。本标段为江阴市澄东大道E标,位于K7+300K8+500处,于K7+857.958与香山路相交形成T字形路口,设香山互通立交一座。要紧工程有:路基土方约35.57万方;路面底基层(二灰20CnI厚)9.67万平方米;桥梁6座其中B匝道桥、C匝道桥、Fb辅道桥三座桥上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁,共14联;M2主线桥、A匝道桥、Fa辅道桥三座桥上部结构为预制拼装预应力碎组合箱梁,共14片;通道4座;涵洞4道。2、设计标准本路段使用一级公路标准,设双向六车道,主线
7、与被交线路基全宽51m,计算行车速度80kmh;匝道为单向双车道匝道路基,路基宽度为I1m,计算行车速度40km/h;桥梁设计荷载为:汽车-超20级,挂车-120级。3、沿线自然地理概况本合同段工程路线地处苏南水网地区,地势平坦,河塘密布,要紧为水田耕作区,地下水位较高。沿线地质表层为填筑土,其下为淤泥质亚粘土、亚粘土、亚砂O路线区属于亚热带湿润季风气候,四季分明,温暖湿润,热量丰富,雨量充沛的特点。全年无霜期210220天之多,年平均气温15.3,年降水量9001100毫米,同时多集中在7、8、9三个月。第二节施工准备中标后,立即组织既定队伍以“三快、三先、三化、三重点”的主导思想组织进场。
8、“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员与机械设备进场、快速完成施工准备工作。“三先”是优先修筑施工便道,优先进行场地清理,优先施工结构物。“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行流水化。“三重点”是结合本工程特点,重点抓好路基土方施工,组织好大、中型桥梁的施工,协调好小型结构物的施Io进行“三通一平”工作,争取尽早开工。1、施工组织设计的编制根据招、投标文件,施工合同,设计文件及有关规范编报实施性的施工组织设计,其内容包含:编制说明,施工组织机构,施工平面布置图,施工方法,施工详图,资源计划,工程进度计划与进度图,质量管理措施,安全生产,环境保护及各类工地规则等。2、项目部及集中施工场地
9、的组设2.1项目部的设置江阴市澄东E标段项目经理部设在被交线桩号为M1K7+500邻近、路线左侧(占地4亩),该处距原有公路距离1.2Km,沿修筑的便道进出,十分便利。项目经理部与预制场、混凝土拌与站、各施工队驻地分开设立,以保持项目部的形象。施工组织机构框图见附图。2.2预制场、混凝土拌合站、集中施工场地的布设1)根据本工程特点,结合现场考察情况拟在项目部东北方向,FC辅道外侧(占地15亩),设置有1台60m3h与1台50h拌与机的大型混凝土搅拌站,负责供应全合同段预制构件与结构物所需的混凝土。沿修筑的便道进出邻近公路十分方便。预制场分两处设置:M2主线桥的箱梁预制场设在洪流河西M2主线的桥
10、头路基;A匝道桥、Fa辅道桥的箱梁预制场设在靠近Fa辅道桥,Fa辅道外侧与洪流河的西侧(占地4亩)。2 )B、C匝道与M2主线右侧围成的区域内,设一集中加工、生活区。3 .3施工队的设置及其工作范围1)结构物施工设:桥梁施工一队、桥梁施工二队与结构物施工队。桥梁施工一队负责香山互通立交内B匝道桥、C匝道桥、Fb辅道桥三座桥梁的施工;桥梁施工二队负责香山互通立交内M2主线桥、C匝道桥、Fa辅道桥三座桥梁,除箱梁预制、安装以外的所有施工;涵洞通道施工队负责4座通道与4道涵洞的施工。2)路基路面底基层施工设两个施工队:路基施工一队负责主线、被交线的路基路面底基层施工;路基施工二队负责匝道、辅道的路基
11、路面底基层施工。3)设一个水泥混凝土拌合站与预制场,负责本合同段内混凝土的供应及所有箱梁的预制。4 .4各施工队驻地的设置1)桥梁施工一队、桥梁施工二队驻地及加工区设在C匝道与M2主线左侧围成的区域内;涵洞通道施工队的驻地设在所施工的涵洞通道处。2)路基一队在A匝道与主线M2右围成的区域;路基二队在辅道FbkO+900处。3)拌合站驻地设在项目部东北方向,FC辅道外侧(占地15亩)的拌与站内。4)预制场驻地设在A匝道桥、Fa辅道桥的箱梁预制场内,在靠近Fa辅道桥,Fa辅道外侧与洪流河的西侧(占地4亩)。2. 5项目经理部各职能机构的设置及其职责范围1)项目经理部对整个工程负责,对整个工程进行宏
12、观与微观的管理与调度。2)总工办全面负责工程技术、质量等方面的各项管理工作,制定施工方案。3)工程部负责开工报告、施工组织设计、内业表格、施工计划、计量等资料的编制、整理与上报。4)质检部、中心试验室负责对工程材料、工程实体进行检测与施工各工序的质量操纵、检查与验收等工作。对工程质量负责。5)综合办公室要紧负责日常办公事务、生活的保障供应、业务接待、地方关系的协调等的工作。6)机料部负责机械、材料的采购、维修、保管、储存、发放、回收、使用等管理工作。7)安保部负责做好整个工程的安全、保卫与文明施工。8)财务部负责日常的财务管理工作。9)党政部负责党政、廉政监督、行政、精神文明等方面的日常管理工
13、作。3、生产、办公及生活用房项目经理部、现场驻地用房为均为彩色钢板房。本着经济有用、整齐、美观大方的原则,合理布置。4、施工便道1)根据现场情况的使用运输需要,便道设在被交线M1的左侧与互通立交外辅道的外侧占地30亩,便道在整个立交贯穿以满足施工需要。2)施工便道修筑标准应能满足较大车辆载重汽车的要求,路基宽度为7米,路面宽度为6.0米,路基高度为0.5米,掺灰5%处理,路面使用泥灰结碎石,厚度为20cm,。两侧各设排水沟,方便排水。3)在Fa辅道桥、M2主线桥处跨越洪流河的便道,首先向洪流河内填土挤淤,截断洪流河。再翻开挖至离最低水位一米,埋置水平排列的5根80CIn的钢管,以满足洪流河的泄
14、水需要,然后再回填碾压修筑便道。5、工地通讯项目部安装直拨电话、传真、上网线及移动电话,各施工队配移动电话,以方便各方的联系。6、复核测量组建测量小组,根据设计部门与监理工程师提供的测量资料与操纵点,进行复测、校核。在整个互通立交内建立闭合导线操纵网,测量成果经监理工程师审核无误后,并加强保护。然后再进行路基与桥梁施工的测量放样工作。7、中心试验室的建设中心实验室设在拌合站施工场地内,负责工程用料的检验、各类配合比试验与对施工质量进行检测,及时准确地提供各类检测数据,对工程施工的全过程进行有效的监控。8、土场的准备为保证土方施工尽早开始,土场应尽早解决。由综合办公室与工程部,确定实际的土场位置
15、、大小与亩数,打通进出土场的便道,尽早清表、投入使用。9、工期操纵本工程合同段建设工期为16个月,开工日期暂定于2005年11月底。我公司操纵工期为15个月,到2007年2月底完工,并分阶段操纵如下:1) 2006年8月底完成路基工程100%;2006年5月底完成涵洞通道100%;2006年年底大中桥工程完成100%;附属工程完成80%。2) 2007年2月底前完成所有剩余工程。10、具体计划安排根据内控工期,具体安排计划如下:D便道(含土场便道)、于2005年11月底开始修建,逐段成型、硬化、通车,12月底互通立交内的便道全线贯穿3)现场清理于2005年12月底完成。特殊地基处理如挖除非适用材料、湿喷桩、现浇碎薄壁管桩可同步进行,2006年2月底完成。路基填筑(含预压土)2006年8月底完成,路面底基层施工2007年2月底完成。4)所有结构物桩基础于2006年3月底之前全部完成。5)大中桥下部工程、小桥涵(含通道)于2006年1月陆续开工,于2006年5月底全部完成。上部箱梁于2006年年底全部完成。6)箱梁于2006年4月开始预制,随下部结构的完成情况,随时安装,并于2006年5月全部预制完成,6月底全部安装完毕。7)附属工程(如:排水、防护等工程)随路基的填筑进度及时跟上;并与桥面铺装、护栏、等工程于2007年2月底全部完工。第三节本工程施工安排的要点本合同段