标准全面的公路施工组织设计.docx
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1、施工组织设计的文字说明一,编制依据1 .招标代理方及XX市交通局供应的招标文件。2 .招标代理方及XX市交通局组织的现场考查状况。3 .招标代理方及XX市交通局供应的补遗书。4 .国家现行马路工程有关技术标准,规范,规程及法律,法规文件等。二,编制原则1严格遵循设计文件,技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求专心执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。2 .坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化,机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理支配,均衡生产,确保高速度,高质量,高效益地完成本标段的工程建设。3 .依据项
2、目法施工的原则,组织本工程的施工。通过和业主,监理和设计单位的充分合作,综合运用人员,机械,物资,资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期,施工方案,确保按期,优质,平安,高效地完成全部的工程项目。4 .主动推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量,加快施工进度,降低工程成本的新技术,新设备,新工艺,新材料要主动采纳,发挥科技在路桥施工中的先导作用。XX工程建设(集团)公司二C)C)二年五月十九日1工程概况1.1 工程简述XX一级马路建设工程是XX城一XX港的一级马路。它的建成将大大改善X的对外交通和投资环境,对发展经济具有很大的作用。XX一级马路主线采纳
3、4车道,基宽度为25.5米;大,中桥,涵洞,路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽一20级,挂车一100级标准。西司马港中桥,立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。1.2 地形,地貌本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.54米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。13气象路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。冬季以寒冷少雨天气为主,夏季以燥热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖,干湿的天气。适合施工生产。14主要工程数量路基土石方工程清理现场215811路基翻挖回填约53953P0
4、路基填筑:填土方约53万桥梁工程本工程设中桥2座,西司马港中桥上部采纳3X25的预应力空心板梁,下部采纳柱式墩,桥台采纳桩柱式桥台,钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3X20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩,桥台采纳桩柱式桥台,钻孔桩基础。排水,通道及涵洞工程本合同段共涵洞64道,其中M25m钢筋圆管涵26道;M.5m钢筋圆管涵28道,盖板涵8道。7.5级浆砌片石排水沟约12569防护工程7.5级浆砌片石2989植草皮及播草粒48376m2。路面工程4cm细粒式沥青碎(AC-13-1)156864m2;中面层5cm中粒式沥青碎(AC-1201)59.871X1O3m2,8cm粗粒式沥青佐(AC-
5、30-1)110448m2,下封层156864m2,32cm石灰粉煤灰碎石基层121769nf,底基层20Cm厚石灰稳定土189706m2,路缘石预制933m2 .总体施工目标2.1 质量方针,目标质量方针:树立精品意识,创建优质工程。质量目标:工程质量等级达到优良,争创部优工程。2.2 平安目标确保平安零事故,创平安文明达标工地。2.3 工期目标确保17个月完成全部工程。路基及涵洞工程在12个月内完成,桥梁工程在7个月内完成,路面工程在7个月内完成,并于2003年10月27日全部完工。3 .总体施工布置3.1 施工管理机构为保证本合同段工程优质,快速,平安地建设,我公司组织有多条高等级高速马
6、路施工阅历精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部,围绕本工程既定目标,实施项目法施工管理。拟由我公司张建国同志担当项目经理,有高等级马路和桥梁工程丰富施工阅历的高级工程师忘得华同志担当项目总工程师。项目经理部下设五科一室,两个个路基土方工程处,一个桥梁工程处,一个碎拌和站,一个路面工程处,一个排水防护工程处,一个小型构件预制场。参和本项目施工(详见表“拟为承包本合同工程设立的组织机构图”)。3.2 施工队伍的选择我们将利用自身优势,组织高素养的施工管理人才,精良的施工队伍。对合同段实施全过程的施工组织管理,全面履行支配,组织,协调和监督的职能,实施统一支配,统一管理,统一调度,严格履行合同
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