某路软地基处理工程施工组织设计.docx

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1、某路软地基处理工程施工组织设计福建省平潭综合实验区金井湾如意路软地基处理工程施工组织设计上海港湾基础建设（集团）有限公司二零一三年一月一、工程概况O二、编制根据O三、工程地质概况O3.1施工处理区工程地质条件O3.2施工处理区范围及方法13.3平面操纵点坐标及高程1四、工程特点分析2五、地基处理标准25.1地基处理要求25.2低位预压阶段要紧施工参数35.2.1排水板要紧施工参数35.2.2密封墙要紧施工参数35.2.3真空系统要紧技术参数45.2.4卸载45.3高真空击密阶段要紧施工参数45.3.1排水系统要紧技术参数45.3.2击密技术参数5六、工期6七、总体步骤77.1 低位高真空分层预

2、压击密法总体施工步骤77.2 低位预压阶段具体施工步骤77.2.1施工前场地准备77.2.2施工准备87.2.3排水板施工步骤及要求87.2.4密封墙施工步骤及要求87.2.5真空排水系统安装技术要求97.2.6围堰修筑107. 2.7堆载预压区施工107.3高真空击密阶段具体施工步骤117.3.1高真空排水阶段施工步骤及要求111.1 3.2高真空击密阶段施工步骤及要求117.4 箱涵区域补强措施施工127.5 施工工艺流程13八、信息化施工148.1 沉降观测148.2 孔隙水压力观测151.2 3真空度观测158.4 静力触探158.5 水平向位移观测、测斜观测168.6 夯沉量观测16

3、九、第三方监测、检测16十、拟投入本工程的要紧施工机具与人员1610.1 工程保证措施1610.2 材料、设备投入计划1610.3 临时设施用地18十一人员安排计划18十二项目管理机构配备18十三、确保工程质量的技术组织措施2013.1 质量目标2013.2 质量体系2013.3 质量方针2013.4 管理人员质量管理2113.5 过程质量操纵22十四、确保安全生产的技术组织措施2414.1 安全管理体系2414.2 安全管理制度2514.3 安全组织机构2614.4 安全措施2614.5 安全教育2614.6 安全生产检查制度2714.7 7班组班前安全活动2714.8用电安全操作规程281

4、4.9施工现场用电检查2814.10防雷击应急预案2914.11防雷击紧急预案2914.12防台防汛应急预案2914.13消防安全应急预案3114.14人员伤亡事故报告3314.15机械设备事故报告3414.16危险源与环境因素识别、评估3514.17针对危险源采取的措施37十五、确保文明施工的技术组织措施3815.1 创建目标3815.2 组织网络3815.3 场容场貌3815.4 文明建设3815.5 工地卫生3915.6 环境管理39十六、进度计划及保证措施4016.1 施工进度计划4016.2 工期保证措施41十七、附图43一、工程概况本工程名称之福建平潭金井湾区如意路K0+960K2

5、+400段软地基处理工程，道路东西向，属于II级主干路，规划红线宽度50m,本段处理长度为144Onb路面使用沥青混凝土结构路面。如意路桩号K1+602处设有一4孔箱涵，其中如意路与金井五路交叉口处箱涵由我方施工，其它由其它单位施工。由于K0+960K1+500段尚未确定吹填日期，且缺少勘察报告，本施工组织设计要紧针对K1+500-K2+400段。K0+960-K1+500段具体施工待补勘资料齐全后，参照K1+500K2+400段。二、编制根据1）如意路K1+060K2+700段全面勘察报告，2012年01月2）城市道路设计规范（CJJ37-2012）3）公路路基设计规范（JTGD30-200

6、4）4）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）5）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）6）公路桥涵地基基础设计规范（JTG_D632007）7）市政排水管道工程及附属设施（06MS201）8）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJI-2008）9）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）10）地基处理手册（第三版）中国建筑工业出版社11）工程地质手册（第四版）中国建筑工业出版社12）高真空击密法专利系列技术有关操作工规程13）福建平潭金井湾如意路有关其他资料三、工程地质概况3.1施工处理区工程地质条件根据现场勘测数据统计，现场地标高约+4.0m,表层为吹填重中细砂

7、，吹填厚度为45.5m砂层，K1+120K1+540段无勘察资料，需要补勘，场地吹填前要紧地质情况如下：1素填土：褐黄，灰黄，松散，湿，成分要紧由粘性土回填，为盐田扰动土,人工新近堆填。本层厚度为0.301.00米，层顶标高-1.100.13米，要紧分布在K1+840K2+520段。3耕植土：多为菜地、田地耕植土或者田填。灰黄、浅灰色，松散，湿-饱与，要紧为中细砂及粘性土，含少量植物根、破碎状贝壳等。本层厚度为0.500.60米，层顶标高1.402.50米，要紧分布在K1+060K1+120段。淤泥质土：深灰色，巨厚，饱与，流塑，含腐植质，有臭味，摇振反应慢，捻面较光滑，有光泽，干强度及韧性中

8、等，工程性质很差。本层厚度为13.9021.00米，层顶标高2172.00米。该层全场均有分布。（含泥）细中砂：灰色，松散中密，饱与，要紧为中细粒石英砂，不均匀含有泥质，级配较差，局部夹有薄层淤泥质土。本层要紧在K1+520K1+620段分布，厚度为1.20-2.50米,层顶标高-18.54-17.15米。粘土：灰黄色，饱与，可塑，含铁镒结核，少量砂质，粘性较强，无摇振反应，捻面较光滑，有光泽，干强度及韧性中等。该层个别钻孔缺失，仅桥梁钻孔有揭穿，层厚度为1.2017.00米，层顶标高-21.63-15.11米；其余钻孔本层未揭穿，揭露厚度约2-6米。淤泥质土：深灰色，饱与，流塑，含腐植质，有

9、臭味，摇振反应慢，捻面较光滑,有光泽，干强度及韧性中等，工程性质差。本层厚度为7.90-10.10米，层顶标i21.8519.28米，要紧在K1+600桥梁钻孔有揭示。中砂：灰色，稍密密实，饱与，要紧为中细粒石英砂，不均匀含有泥质，级配较差。本层厚度为0.901.80米，层顶标高-29.96-29.38米，要紧在K1+600桥梁钻孔有揭示。表1要紧土层物理力学参数表层编号土层名称天然状态土的物理性指标液限塑限塑性指数液性指数固结系数固结快剪含水量WO重度（KN/m3）土粒比重孔隙比饱与度WWpIpI1Cv内聚力C内摩擦角中%湿干Gse0Sr(%)%103cm2skPa度Q11素填土17.0*3

10、耕植土16.5*淤泥质土49.0216.9211.402.631.2899.0340.8425.516.241.391.53012.3910.43（含泥）细中砂18.0*粘土28.8318.9714.792.710.8292.8936.0021.618.400.262.60033.6317.01淤泥质土62.6715.619.532.601.6597.8743.126.822.511.261.22010.437.55中砂20.0*注:带*为经验值典型剖面图如下:图1K1+640K2+400段典型地质剖面Q1-Q工程地质剖面图黏牒搬(198溷家商踩狗图2K1+500K1+640段典型地质剖面3.

11、2施工处理区范围及方法本工程地基处理范围如下:长度：K0+960-K2+400段，共1440m。其中与金井二路交叉口K2+260-K2+100由金井二路施工方施工；宽度：道路规划红线为50m,地基处理宽度通常路段均为红线外扩8.0m,但K2+200K2+400南侧为“小企业总部”项目正在进行基坑开挖、底板浇筑工作，为避免对其造成不利影响，该段地基处理边线为红线外扩4.0m。交叉口处处理范围：金井五路交叉口处以如意路结构面层施工范围线作为地基处理边线；与金井二路交叉口处按照2013/1/9会议要求，以交叉路口两侧处理边线拉平作为地基处理边线；全面地基处理范围见平面图。(1)本次地基处理要紧方法为

12、(1)“低位高真空分层预压击密法”；(2)箱涵区域补强措施一一“砂桩”或者“深层搅拌桩”，初定为砂桩，根据前期处理效果选定桩型；其中K2+200K2+400段考虑需尽量减小侧向位移，避免对“小企业总部”的不利影响，“低位预压”阶段将使用真空联合堆载方式；K1+640K2+200段为保证足够的预压荷载，“低位预压”阶段将使用真空联合覆水方式，K1+500K1+640段由于地质情况特殊，为保证地基处理效果，“低位预压”阶段将使用堆载预压方式；K1+120-K1+540段无勘察资料，该段需要进行补勘，补勘后有关参数均需根据补勘资料进行调整。K1+602处箱涵区域“低位高真空分层预压击密法”施工结束后

13、将使用“砂桩”方式进行补强，以满足箱涵区的正常使用需求。各类地基处理方法的全面范围见平面图。3.3平面操纵点坐标及高程根据勘测设计院提供的总平面图及操纵点坐标，本次引用的平面操纵点坐标及高程详见下表2。表2操纵点坐标及高程统计表点号X坐标(m)Y坐标(m)高程(m)YP1O2819924.751470552.5687.354点号X坐标（m）Y坐标（m）高程（m）YP112820021.222470907.6346.022RY12819205.086471781.1862.940RY22818724.899472009.0982.853四、工程特点分析根据上述工程地质概述，拟建道路各段目前的地质特点分析如下：（1）场地原始地面标高低，设计路面标高高，填土荷载大，对地基土承载力、抗剪强度要求高；（2）存在软弱下卧层（层淤泥质土、层淤泥质土），高填方作用下，土体易发生失稳破坏；（3）层淤泥质土厚度、填土厚度不均，不经处理，场地工后沉降、差异沉降大,易造成路面开裂、道路平整度低，不利于道路的正常使用；（4）地下水、地表水对混凝土、钢筋腐蚀强度高，需选择合理的地基处理方式；（5）交叉路使用不一致的地基处理工法，特别金井二路使用CFG桩法，处理不一致容易产生跳车、路面出现裂缝等现象，严重时路面发生断裂，不利于正常使用。五、地基处理标准5.1