GBT269491工业车辆 稳定性验证 第1部分：总则编制说明.docx

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1、工业车辆稳定性验证第1部分：总则（征求意见稿）编制说明一、工作简况1、任务来源本项目是根据国家标准化管理委员会文件国标委发201911号文“关于下达2019年第一批推荐性国家标准计划的通知”的要求，计划编号为20190657-T-604,项目名称“工业车辆稳定性验证第1部分：总则”，主要起草单位：杭叉集团股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司，计划应完成时间为2023年。2、主要工作过程起草阶段：接受标准修订任务后，经过对比研究发现，ISO22915在总标题工业车辆稳定性验证下共分为24个部分，全面涉及了ISO5053-1定义下各类工业车辆的稳定性的验证试验。ISO22915系列标准

2、是从2008年开始陆续发布实施的，标准内容全面，技术先进，应用范围广。目前，该系列标准已经被日本、澳大利亚、法国等国家等同转化为国家标准。在我国，等同采用ISO22915系列标准转化为GB/T26949的各个部分，对我国工业车辆标准体系的完整性具有重要意义。ISO22915-1:2016industria1trucks-VerificationofStabi1ity-Part1:GeneraO是在2016年发布实施的，该标准是对ISo22915-1:2008修订，标准内容新，技术先进。作为ISo22915系列标准的第1部分，在系列标准中起着概括性、核心的作用。因此，等同采用ISO22915-1

3、:2016工业车辆稳定性验证第1部分：总则，及时修订GB/T26949.1-2012工业车辆稳定性验证第1部分：总则，是一项非常迫切的任务。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的数据统计，2018年，我国工业车辆行业再次经历了一个高速增长的年份，国内、出口双双创历史新高，机动工业车辆总销量距60万台大关仅一步之遥。中国早已取代美国成为世界上最大的工业车辆制造和消费国。从2010年开始，我国陆续发布出版了新版的工业车辆稳定验证方面的标准，到目前为止已发布实施了该系列标准的第1、2、3、4、5、7、8等16个部分，其他还有部分正在起草编制中，它们均为等同采用ISO22915系列标准，具有高度的一致

4、性。本标准的制定，不仅能有效有针对性地规范行业内工业车辆生产商的各种工业车辆的稳定性验证，而且对全面提高我国工业车辆的产品水平起着积极的作用，因此制订此标准至关重要。本着积极采用国际标准的原则，符合WT0/TBT协议中的要求，故可等同采用ISO22915-1：2016o按照原国家质量技术监督局颁发的采用快速程序制定国家标准的管理规定的要求，本标准为等同采用ISO22915-1：2016,故可采用B程序（快速程序代码为FTPB1）,即在正常标准制定程序的基础上省略起草阶段的简化程序（详见GB/T16733国家标准制定程序的阶段划分及代码），直接进入编写标准征求意见稿和送审稿及以后各程序。起草工作

5、组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，结合工程应用经验等进行归纳和总结，编制标准草案后，按照行业标准制修订程序，起草工作组对初稿进行修改，整理出该标准的征求意见稿和编制说明并报送标委会秘书处。征求意见阶段：于2019年7月4日将标准征求意见稿发往全国工业车辆标准化技术委员会委员和有关的制造厂、用户、检测部门、科研院所和高等院校共39个单位广泛征求意见，并同时上传到标委会网站上征求意见。二、标准编制相关说明1、编制的原则积极采用国际标准，适应发展社会主义市场经济和国际贸易的需要。随着国际贸易的迅猛发展和经济全球化的进程,标准在国际贸易与交流中的作用显得更加重要，国际标准在贸易中的

6、地位不断提高。稳定性是考核工业车辆的安全性的重要指标之一，ISO22915各部分标准不仅有包括使用较广的平衡重式叉车、前移式和插腿式叉车、托盘堆垛车和高起升平台车，还制定了侧面式叉车、越野叉车及伸缩臂式车辆等各种类型工业车辆的稳定性验证的标准。从2008年开始，国际标准化组织IS0/TC110工业车辆技术委员会在该年系列会议上重新调整了原有的工业车辆稳定性验证方面的标准（包括标准号和标准结构），并在会上强调要重视制定试验方法，特别是稳定性试验方法方面的标准。在我国工业车辆稳定性验证标准种类不齐全的情况下，等同采用ISO22915的各个部分，对我国工业车辆标准体系的完整性具有重要意义。在WT0/

7、TBT协议中规定了一个重要原则，即各国制定技术法规和标准都应以国际标准作为基础，以避免造成贸易中的技术壁垒。因此，采用国际标准能协调国际贸易中有关各方的要求，减少和避免贸易各方的贸易争端，使我国的产品或服务更容易打入和占领国际市场。我国制定的积极采用国际标准的技术政策，无疑加速了与国际惯例接轨的进程。在采用国际标准时应符合国家质量监督检验检疫总局发布的采用国际标准管理办法的要求，并与现行标准相互协调、统一。本标准草案的编写符合GB/T1.1-2009标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写及机械工业标准制定工作细则等有关要求。2、标准主要内容的说明GB/T26949系列标准的本部分规定了与IS

8、O5053T所定义的工业车辆的安全性相关的稳定性及其验证方法。本部分所涉及的工业车辆是指带有轮子的自行式或步行式车辆，在轨道上运行的车辆除外。这些车辆可以是由驾驶员控制的，或者是无人驾驶的，用来搬运、牵引、推顶、起升、堆垛或货架内分层堆垛。本部分规定了验证工业车辆(以下简称车辆)稳定性的基本试验规范和要求。本部分适用于以下的车辆类型及其特定条件：a) ISO22915-2中规定的平衡重式叉车；b) ISO22915-3中规定的前移式和插腿式叉车；c) ISO22915-4中规定的托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的拣选车；d) ISO22915-5中规定的侧面式叉车(

9、单侧)；。)ISO22915-7中规定的两向和多向叉车；f) ISO22915-8中规定的在门架前倾和载荷起升的特定条件下堆垛作业的附加稳定性试验；g) ISO22915-9中规定的搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车；h) ISO22915-10中规定的在由动力装置侧移载荷的特定条件下堆垛作业的附加稳定性试验；i) ISO22915-11中规定的伸缩臂式叉车；j) ISO22915-12中规定的搬运6m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车；k) ISO22915-14中规定的越野型伸缩臂式叉车；l) ISO22915-15中规定的带较接转向的平衡重式叉车；m) ISO22915-16

10、中规定的步行式车辆；n)ISO22915-20中规定的在使用中载荷偏置的特定条件下作业的附加稳定性试验；o）ISO22915-21中规定的操作者位置起升高度大于1200mm的拣选车。本部分也适用于在相同工作条件下装有载荷搬运属具的车辆。本部分不适用于：一一搬运可以自由摆动的悬吊载荷的车辆；起升高度不大于500mm的低起升车辆。3、编辑性修改及说明本标准代替了GB/T26949.1-2012工业车辆稳定性验证第1部分：总则。本标准与GB/T26949.1-2012相比,主要技术变化如下：一一删除了“货物及人员载运车”（见2012版第1章列项n）；一一修改了“规范性引用文件”（见第2章）；增加了“

11、（3.1,3.2）”（见3.3的列项b）；一一删除了“（载运车除外）”（见4.3.2）；增加了词条注释（见3.4、3.5、3.6）o三、主要试验（验证）情况分析标准主要从试验要求、试验步骤、试验条件、试验安全措施以及装有属具车辆的稳定验证等五个方面对工业车辆的稳定性验证进行论述。本部分标准主要通过两个试验方法来验证车辆稳性，一是车辆通过全部试验而不倾翻或通过计算满足相同要求，则认为是稳定的，二是通过比较计算值和试验值，试验值被认为是稳定性的真实值。稳定性是考核工业车辆的安全性的重要指标之一，车辆稳定性的好坏直接影响车辆的使用寿命，甚至是人的生命安全。因此，先进合理的稳定性验证方法不仅可以有效地

12、提高工业车辆生产厂商在新产品研发设计、检验过程中的水平，而且也保证了人的生命财产安全。在给工业车辆生产厂商带来无限的商机的同时，更是为社会作出了重大贡献，因此这带来的预期经济效果是不可估计的。四、标准中涉及到任何专利情况本标准不涉及专利问题。五、预期达到的社会效益等情况、对产业发展的作用等情况稳定性是考核工业车辆的安全性的重要指标之一，GB/T26949系列标准对各种型式的工业车辆的稳定性验证进行了规范。本部分是该系列标准的第1部分，一旦发布实施后将被其他本标准其他各部分所直接引用，具有重要的引领作用，是GB/T26949系列标准完善的重要基础。由于GB/T26949.2012是采用翻译法等同

13、采标ISO22915-12008进行转化而来的，因此本标准也将采用此法对最新的ISO22915T:2016进行等同转化，本标准的及时修订对保证我国工业车辆技术水平等同国际水平具有重要的意义，本标准采用先进合理的稳定性验证方法，叉车稳定性的好坏直接影响叉车的使用寿命，甚至是对驾驶人员的生命安全产生影响。本标准的制定不仅可以有效地提高生产厂商在新产品研发设计、检验过程中的水平，而且也保证了驾驶人员的生命财产安全。六、与国际、国外对比情况本标准为使用翻译法等同采用ISO22915T:2016,与国际标准水平一致，达到了国际一般水平。七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。八、重大分岐意见的处理经过和依据无。九、标准性质的建议说明建议本标准的性质为推荐性国家标准。十、贯彻标准的要求和措施建议建议标准批准发布后6个月后实施。十一、废止现行有关标准的建议无。十二、其他应予说明的事项无。