学案第四章第一节交通运输与区域发展以杭州的桥为例公开课.docx
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1、第四章第一节交通运输与区域发展一以杭州的桥为例【学习目标】1根据生活应用,熟悉交通运输方式的选择。2 .结合研学案例,理解杭州的交通运输的发展。3 .合作探究,分析交通运输发展对区域发展的影响。4 .通过杭州的桥,对杭州未来的交通发展作出规划。【课堂进程】一,引言:1 .为什么会有桥?2 .南方和北方,谁的桥更多?为什么?3 .推测古代时南北方的交通运输有何区别?活动一杭州的六座“桥”1 .六种运输方式的特点2 .生活中该如何选择运输方式?运输方式运输特点运量运价运速灵活性连续性成本水路铁路公路航空管道1五箱急救药品,从北京运往乌鲁木齐。2、2吨活小龙虾,从郊区运往市区。3、5万吨钢铁,从武汉
2、运往上海。4、10万吨原油,从伊拉特运往日本。5、2万吨煤炭,从山西运往上海。6、9万吨天然气,从塔里木运往广州。活动二杭州的“桥”的发展变化李老师的地理实践小课堂,今天研学杭州的“桥”的三站。思考一下问题:通过小组合作来完成每一站的思考题目。1)第一站:拱宸桥拱宸桥,东西横跨大运河,是京杭大运河到杭州的终点标志。相传在古代,“宸”是指帝王住的地方,“拱”即拱手,两手相合表示敬意。拱宸桥始建于明崇祯四年,是杭城古桥中最高最长的石拱桥。该桥长98米,高16米。1896年杭州列为通商口岸,在此地建立洋关。东连拱宸桥的桥弄街的一侧是近代工业厂房,另一侧是传统商业店铺,保留了大量民居建筑。拱宸桥目前为
3、全国重点文物保护单位。1为什么要修建拱宸桥?2,拱宸桥建桥选址的区位要素3.拱宸桥带来的影响?(2)第二站:钱江一桥钱塘江大桥,又名钱江一桥,是杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥,位于西湖之南,六和塔附近,由桥梁专家茅以升主持设计,是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。民国21年(1932年),杭江铁路西兴江边至金华段已通车,但因钱塘江一水之隔,铁路、公路无法贯通,杭江铁路南北两岸货物运输均须先卸车装船,待过江后再卸船装车。钱塘江大桥全长1453米,宽9.1米,高7.1米,上层公路桥,下层铁路桥,为钢结构桁梁桥。1 .为什么要建一桥?如何选
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