公路工程大修改造项目2级桥梁维修技术交底.docx

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1、公路工程施表IO1工程技术交底表施工单位：标段：一监理单位：技术级别：二级编号：EJJSJD-工程名称施工时间桩号及部位K71+978-K81+086工程项目桥梁维修技术A设计V要求一、项目概况大修工程第一合同段起于利津县黄家路口(K71+978),止于东营滨城界(K81+086),项目全长9.108km,二级公路标准，设计时速80kmh,路面宽度15m,桥涵汽车荷载维持原设计荷载等级。本项目为大修工程，利用原路路基，其中加铺补强段5.625k叫挖除新建段2.984km,路面完全利用段0.499kmo全线设置桥梁8座(中桥3座、小桥5座)，其中7座为维修利用，1座为原桥利用。桥梁名称维修方案K

2、72+231.5宫家干桥修补板底及盖梁混凝土帐裂处，更换护栏、桥面铺装及伸缩装置。K73+116.1排水十五桥拆除原桥护轮带及桥面铺装、设置现浇钢筋混凝土板及护栏。K74+209.7排水十六桥丙乳砂浆表面缺陷修补，拆除原桥护轮带及桥面铺装，设置现浇钢筋混凝土板及护栏。K75+251.3排水十七桥修补板底及盖梁混凝土帐裂处，封闭裂缝，更换护栏、桥面铺装及伸缩装置。K76+182.5双高桥丙乳砂浆表面缺陷修补，拆除原桥护轮带及桥面铺装，设置现浇钢筋混凝土板及护栏。K76+484.9利津河桥原桥利用K77+351.0褚官河桥修补板底及盖梁混凝土帐裂处，更换护栏、桥面连续、桥面铺装及伸缩装置。K79+

3、717前王桥更换上部结构，拆除新建背墙，修补台帽混凝士胀裂处。二、桥梁维修方案(一)材料选用1、维修处理材料选用严格按照公路桥梁加固施工技术规范执行，并满足安全性能指标要求。2、在实施维修处理前，必须对所采用的封闭材料多方考察料源，分别取样，并参照公路桥梁加固设计规范性能项目进行指标检测，对不同材料的检测结果进行性能比较，选择安全性能指标最优的材料作为裂缝处理材料，并报经监理工程师认可后，方可使用。3、维修处理所用材料一经确定后，不得随意更换生产厂家和产品型号。若必须更换须经监理工程师认可批准后方可实施更换。并采取必要措施对材料购进途径进行控制，确保进场材料为既定生产厂家的既定型号。4、建立原

4、材料台帐，对进场材料的日期、数量及按频率检测的性能指标情况详细记录，以备查阅。(二)施工方案1、板底渗水、泛白(1)裂缝处理前，对裂缝进行全面的调查，现场核实裂缝数量、长度、宽度等，并对裂缝编号，做好记录。(2)裂缝缝口表面处理，应使工作面平顺、干燥、无油污。处理范围沿裂缝走向宽30-5Omn1,清理缝内的灰尘及杂物，凿除表面已腐蚀的混凝土，直至无明显裂缝处。(3)缝口处理干净后，涂刷丙纶稀释建筑防水专用胶，加丙乳砂浆进行修补。并在封口表面处理后，适当回压刮抹，确保密实。2、板底裂缝、墩柱环形裂缝(1)凿除因锈蚀而破损的无效混凝土，直至露出新鲜断面的混凝土。(2)用空压机或其他工具(钢丝刷等)

5、清除钢筋及混凝土表面上的铁锈或灰尘，并对基面加以人工凿毛(深度1-2mm),然后用清水冲洗干净，并保持干燥。(3)为提高新老材料之间的粘结力，在清理好的混凝土上，涂刷防渗填缝剂进行封闭。(4)打底封闭后，用堵漏王进行防水处理。(5)防水处理完成后，采用丙乳砂浆修补抹面，为减少丙乳砂浆早期干缩的影响，应注意加强早期养护，对其表面喷洒养护剂进行养护。(6)待丙乳砂浆养护完成后，采用含有环氧树脂胶的碳纤维胶进行表面涂刷一遍，粘贴碳纤维布，最后刷一遍碳纤维胶进行密封。(7)注意事项：1)施工前需清除基底表面污物、灰尘和松散、脆弱部分，然后用清水冲洗干净。2)根据工程要求，选定灰砂比及丙乳掺量，宜选用灰

6、砂比为1:(1.5-2)砂浆，丙乳掺量为水泥用量的25-30%,具体掺配比例根据产品性能说明进行适当调整。3)丙乳砂浆拌制时，先将水泥、砂子拌制均匀，再加入经拌制确定的水量及丙乳。每次拌制的砂浆，要求能在30-45分钟内使用完成。4)丙乳砂浆早期干缩偏大，应特别注意加强早期养护。3、混凝土剥落、漏筋处理(1)凿除露筋部位的剥落、疏松、腐蚀等劣化混凝土，对钢筋外露锈蚀区刷涂阻锈剂处理，采用烷氧基类或氨基类喷涂型阻锈剂，对锈蚀损失面积20%以上的主筋，必须将其完全凿出，进行除锈处理后，在其侧面焊接同直径的接长钢筋，对于病害面积较大的区域，增加一层钢筋网，再用丙乳砂浆将结构表面修补平整，最后粘贴纤维

7、布。(2)对蜂窝、麻面、崩角和孔洞等一些浅表面的混凝土病害，先凿出其表面疏松腐蚀部分，然后用丙乳砂浆修补，对孔洞及深度超过6cm的深层硫松区或孔洞采用高强度细石混凝土进行修补。(3)碳纤维布采用I级碳纤维布300gm2,抗拉强度23400Mpa,受拉弹性模量22.3X105MPa.伸长率21.6%。(4)碳纤维布粘贴胶采用A级胶，应与碳纤维布配套，相关指标应符合混凝土结构加固设计规范(GB50367-2013)的要求。(5)丙乳砂浆或细石混凝土修复，转角处用找平材料修复为光滑的圆弧。按选用产品的要求配备底胶(含有环氧树脂胶的碳纤维专用胶)。将底胶均匀抹于混凝土表面，按照现场实际范围大小裁剪碳纤

8、维布，将配置好的底胶均匀涂于需要粘贴部位的混凝土面上，在已涂好粘结剂的混凝土上铺覆碳纤维布，用专用胶辐沿着纤维方向多次滚压，挤除气泡，使粘结剂充分浸透碳纤维布，碳纤维布的表面再均匀涂抹一层碳纤维胶。保证防护材料与碳纤维布之间有可靠的粘结。(6)碳纤维下料和粘贴期间要保持碳纤维材料的干净平整，严防褶皱、受损，拌胶的配比和操作严格按照产品说明进行，搅拌充分均匀。(7)粘贴时保持碳纤维胶密实无气泡，厚度合适且均匀，碳纤维胶能充分浸透碳纤维布，碳纤维布粘贴平整，无褶皱和扭曲。碳纤维布应尽量少搭接，搭接时应满足构造要求。4、挡块维修(1)对失效、开裂的挡块进行凿除，凿除至新鲜混凝土面，并清扫干净，凿除过

9、程中严禁碰触梁板。(2)根据设计图纸在植筋的平面位置上，用墨线或直尺进行划线定位。用电锤钻进行钻孔，必须保证孔内表面足够的粗糙度，钻孔过程中遇到钢筋或其他预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔位置。(3)采用高压空气或高压水对钻孔进行冲洗，必须孔内达到干燥，植筋前用丙酮或用工业酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。(4)植筋用胶结剂采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔深的2/3,并应保证在植入钢筋后有少许胶结剂溢出。(5)注胶后立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。(6)胶结剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其粘结性能。

10、(7)支立模板，并在挡块与梁体间增设硬质3cm厚泡沫板，防止梁体直接碰触挡块。立模后浇筑高强度细石混凝土，混凝土浇筑应充分振捣，反复压抹平整。(8)浇筑完成后及时采用专用养护剂进行养护。5、锥护坡、踏步、拱圈破损(1)对原桥锥护坡、踏步损坏的坊工结构进行拆除，并将原基底清理干净，洒水湿泗，支立模板浇筑C25混凝土。(2)对板拱桥拱圈砂浆脱落的砌石砂浆进行清理，吹净缝内浮尘及表面浮浆，砌石表面洒水湿润后，用砂浆重新进行砌筑。平整度允许偏差项目允许偏差检查方法与频率梁体平整度5钢尺丈量阴阳角5尺量碳纤维复合材料粘贴质量检验实测项目项次检验项目合格标准检测方法频数1碳纤维布材料粘贴误差中心线偏差W1on1m钢尺测量全部2碳纤维布材料粘贴数量2设计数量计算全部3粘贴质量空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5%小锤敲击法全部或抽样胶黏剂厚度板材2mm1.Omm钢尺测量每构件3处布材测量-标植筋钻孔深度、垂直度和位置偏差植筋位置钻孔深度允许偏差(mm)钻孔垂直度允许偏差(0)位置允许偏差(mm)上、下部结构+10,035承台与基础+20,0,510连接节点+5,025导线点、水准点闭合情况及其它：水准点、导线点已复测，监理工程师对测量成果予以确认，符合公路勘测规范(JTGC10-2007)一级导线、四等水准的测量精度要求。交底人接收人技术负责人交底时间