值班驾驶员不良心理分析及预防.docx

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1、值班驾驶员不良心理分析及预防Ana1ysisofthedriverondutyandthepreventionofadversepsycho1ogica1Abstract:Driverqua1ityofmenta1hea1thisanimportantpsycho1ogica1reaction,asaresu1tofthespecia1natureofprofessiona1drivers,thepsycho1ogica1factorsthataffectthegenera1popu1ationinboththecommonpsycho1ogica1factorsaswe11asthespec

2、ificityoftheircareer,thispaperana1yzesthedriversadversepsycho1ogica1factors,aswe11asthemaincauseofperformance,combinedwithIMOstatistics,psycho1ogyandthecrewdiscussedthere1ationshipbetweenthesafetyoftheship;thenco11ectdataonthepsycho1ogica1ana1ysisofthestatusofthecrewtounderstandthepsycho1ogyofChines

3、ecrewmembers;andthenusetheprincip1esofpsycho1ogyonthecompositionofthecrewpsycho1ogy;tonotearisingfromtheadversepsycho1ogica1factorsandinparticu1artheharmfu1effectsoftheship;thefina1combinationofpsycho1ogy,a1soraisedthequestionofhowtoimprovethequa1ityofthedriverpsycho1ogica1methodsandmeasures.forthep

4、reventionofadversepsycho1ogica1driver.Keywords:driversadversepsycho1ogica1Psycho1ogica1factorsImpactPreventionMeasures伴随着世界经济一体化进程的加快,国际间贸易往来日益频繁,这也给航运业带来了前所未有的机遇。当然,航运业在给人们提供巨大的便利的同时也给社会带来了一个很棘手的问题-海难事故。因此,如何避免海难事故的发生，以达到IMO提出的航运更安全,海洋更清洁的目标,就成了人们关注和研究的热点问题,人们对它的研究涉及到诸多方面,也取得了大量的成果，大量的研究结果表明。80%的海难

5、事故是由于人为因素造成的.而人为因素取决于人的生理心理安全文化技术业务等因素。其中心理因素又是重中之重,根据海事资料,在2000年的100起船舶事故性质分析中，竟有38%是属于各种思想原因造成值班驾驶员情绪低落,责任心不强而导致的海难事故。驾驶员的心理素质至今尚无标准化的量表，这可以算得上是航海心理研究中的一项空白。现在很多人已经看到了问题的严重性，因为那么多海难。海损事故的伤亡惨重，经济损失十分惊人。为了防止事故发生，为了提高驾驶员身心健康水平，必须在提高船员专业技能的同时，注重对驾驶员心理素质培养与训练。拥有高素质的值班驾驶员可以保证船舶的安全。在驾驶员的综合素质中，驾驶员心理是最主要的方

6、面。在事故和海难面前，心理素质好的驾驶员可以顶得住压力，用正确的方法和措施掌握对待事故的主动权。每名优秀的航海家都拥有一个良好的心理，并且知道怎样调整自己的心理来保证船舶的安全运行。所以，掌握一定心理学方面的知识是现在值班驾驶员必备的重要基础。目前国际上的很多国家对值班驾驶员心理的研究已经很成熟，也提出很多相关的解决方法。在这些方法中，很多是为他们国家的值班驾驶员所提出的素质要求，而这些方法并不完全适合中国值班驾驶员。如何从心理学的角度来控制和预防海难事故的发生也是比较重要的一方面.本文将从驾驶员不良心理的角度,分析驾驶员不良心理的构成与表现，并分析出这些不良心理产生的原因，全面分析影响船舶航

7、行安全的主要心理因素,从而提出了预防海难事故的具体的心理学对策,让值班驾驶员根据自己的实际情况进行调整，以减少不良心理因素对船舶安全所造成的损失，从而更好的服务于航海事业，提高航运的安全性。第一章值班驾驶员不良心理表现概述驾驶员长期在海上工作,特别是作为终身职业的,一生中约有大部分的时间是在海上度过的。驾驶员长期处于单调、机械的工作和生活环境中，自然环境恶劣,加上业余生活枯燥、家庭分离等方面的原因,需要承担比普通人更多的挫折和情感上的磨难,因而容易产生不良的心理因素。导致驾驶员心理不良因素的原因有很多,其形成的途径也各不相同,表现也呈多样化。归纳起来,主要有下面四个方面。1 .值班驾驶员的生理

8、一心理症状曾做过这样一个实验,以近海值班驾驶员作为研究对象,运用国际上通用的自症状量表(SC190)进行测试,结果发现值班驾驶员的心理健康水平普遍较中国人常模要低，随着航行时间的增长和应激事件的发生,其SC1-90的阳性症状检测出频率增大,提示有比较明显的心理障碍,具体表现为海员的躯体化、强迫、焦虑、敌对、偏执、精神病性等因子分偏高。另外,用卡特尔个性量表16PF测试,结果同样表明驾驶员的忧虑性因子显著高于中国常模。在日常工作中表现出情绪低落、精神不振或疲乏,有一种说不出的不安感,情绪常在抑郁和焦虑之间变动,在船上特殊环境下,当一种心理状态不能忍受时,就会导致另一种心理状态占据主导地位,随之伴

9、随着生理身体上的一些症状,如失眠、食欲不振、头疼等。这些不良因素如不能及时疏导或宣泄,就有可能产生更深层次的心理行为问题。值班驾驶员除了有一般船员具有的不良心理外还会出现一些紧张心理，比如雾行时值班驾驶员因为时刻要保持高度的关注雷达和保持正规的了望，进出港口时也会出现紧张心理，而这些机舱船员会少一些，因此这些特殊情况应引起值班驾驶员的高度重视，并提高自己的承受紧张心理压力的能力。2 .驾驶员的人际关系世界海事组织明确提出：除了安全操作完好的仪器设备外,驾驶员间良好的人际关系,也有助于保证船舶的安全航行。驾驶员以特殊职业为纽带形成独特的社会组织群体,与陆地人群的人际关系有着很大的差别.驾驶员长期

10、在船上工作,经常远离繁华而嘈杂的城市，由十几个人或几十个人形成一个小的社会群体。在这个纯男性的特殊的“小社会”中，单调、孤独的海上生活使值班驾驶员更希望得到船舶群体的关心、照顾和彼此协作,建立和维持良好的值班驾驶员人际关系。但由于驾驶员流动性大,还被要求掌握一至几门外语以利交流，以及由于风俗习惯和志趣不一而引起一些心理冲突,这些都增加了协调人际关系的难度。由于船舶环境的特殊，驾驶员在工作以外的时间仍旧过着群体生活,不管你对群体成员的好恶程度如何,每天都得见面,在这种情况下,人际关系对每一个值班驾驶员的重要性是不言而喻的。作为船舶值班驾驶员除了要处理大副.船长与接班驾驶员之间的关系，还要和机舱值

11、班人员保持良好联系，靠离码头港口的时候还要和码头工作人员保持良好的交流，因此值班驾驶员的外语水平是很重要的，一定要加强学习，提高自己的外语水平，以便能在外国港口和港口工作人员保持良好的交流。3 .驾驶员的职业问题在我国，值班驾驶员是一种职业,由于其专业性质的特殊性,目前终身从事该职业的人数比例很高,很多人从20几岁做值班驾驶员一直到退休尽管其技术职务一再升迁,实践经验不断积累,但其工作环境、生活环境几乎不变,这一职业特殊性导致值班驾驶员个体心理不健康的表现有:（1）对值班驾驶员岗位失去热情,甚至开始厌恶、恐惧,他试图离开这个岗位,但又感觉没有其他基础（由于值班驾驶员岗位专业性太强,其他工种似乎

12、很少能直接用上原有知识）,常处于一种非常渴望离开又感觉到难以走出去的矛盾中.（2）家庭或情感上的磨难有资料介绍,职业值班驾驶员若25岁结婚,55岁退休,实际和谐的夫妻生活仅占57年,大多数值班驾驶员由于船舶的特定环境和工作规律,与家庭、配偶的正常交往都将暂时中断,因而出现明显的性饥饿感,表现为烦燥、易怒、对家人的渴念.这在一定程度可以说被暂时剥夺了值班驾驶员情感的权利,加剧了对职业的厌烦感。4.驾驶员的职业倦怠职业倦怠是与职业有关的综合症状,指个体对付出和回报之间显著不平衡的知觉。这种知觉的感受强度,受到个体、组织和社会因素的影响,其反映的主要特点为,对职业服务对象的不负责任,情感和身体的衰竭

13、,继而引发各种心理症状,如易激动、焦虑、悲伤和自尊心降低。驾驶员由于职业性质所制约,其海上工作的生理、心理反映存在着一个周期性:从最初的航行适应阶段到非常适应及疲劳阶段,通常在航行3个月后,一般驾驶员就会产生情绪不稳定,生理活动指标趋于下降,表现在易急躁、易兴奋、头痛、睡眠障碍以及体力与脑力劳动能力下降等症状,自诉持续疲劳感,履职能力下降,人际关系紧张,家庭思念加重,职业倦怠感十分明显。只要继续在船上工作,症状无法根本改变,其消极的心理将越来越明显。对值班驾驶员持续单调时间的最大限度即航行工作的最佳时间的研究,是防止和降低驾驶员职业倦怠而产生消极影响的科学方法。一般而论，值班驾驶员经过一段适应

14、期的工作,就需要安排带薪公休,以调节其心理和心态。职业倦怠是由一种不平衡感觉引起的,因而及时降低值班驾驶员个体产生的不平衡感觉,有利于改变职业倦怠的心理现象,对航行安全意义重大。第二章值班驾驶员心理的构成2.1值班驾驶员心理素质构成值班驾驶员心理是由心理过程和个性心理所组成的。心理过程是指人在活动中对客观事物所产生的感觉、知觉、记忆、想象、思维、情感和意志等心理活动的过程。心理过程是一种动态过程，如对事物认识，与随之出现的感情和意志行动。每个人都有各自的个性，个性心理是指个性心理特征和个性心理倾向性。个性心理特征包括船员的兴趣、能力、气质和性格的差异及特征。个性心理倾向主要是指需要、动机、兴趣

15、爱好理想、信念、世界观等，特别是价值观往往左右着他们的行为5。2.2航海安全对值班驾驶员心理品质的要求1 .对认知品质的要求由于值班驾驶员职业的特殊性，值班驾驶员应具备良好的认知心理品质，尤其是敏锐的观察力和预测能力、持久的记忆力、注意力的集中和分配能力、灵活迅速的思维能力以及科学决策和果断行动的能力。航海时情况千变万化，在遇到突发事件和紧急情况时，如夜间行驶在狭窄水道，或雾航、大风浪中航行时，需要运用良好的认知心理品质迅速判断并果断采取行动。2 .对情绪情感品质的要求值班驾驶员群体是单性别群体，上船后长年累月漂泊海上远离陆地，悲观、冷漠、郁郁寡欢等不良情绪状态对值班驾驶员来说是心理不健康的表

16、现，对航行安全来说是潜在的不安全因素。因此值班驾驶员应该有优于常人的情绪情感品质和情绪控制能力。健康的情感应该是能正确地认识和对待自己与社会，正确认识自我与环境的关系，情绪反应的强度适当、波动适度，保持良好和稳定的心境，情绪表现乐观、开朗、振奋。良好的情绪状态有助于值班驾驶员适应特殊环境，提高工作效率，保障航行安全，也有助于值班驾驶员的心理健康。3 .对意志品质的要求意志品质主要表现在独立性、果断性、坚定性和自制力等方面。独立性不同于武断,是在理智分析和听取周围人合理意见的基础上作出判断并采取行动。这对于值班驾驶员管理级要求较高。果断性是意志机敏的表现。值班驾驶员尤其是高级值班驾驶员在面对复杂环境和意外情况时需要抓住时机，当机立断，大胆果敢地处理问题，从而排除险情,转危为安。与此相反，优柔寡断、轻率冒进是值班驾驶员需要力戒的。值班驾驶员的坚定性表现为不达目的誓不罢休的决心和毅力，勇于突破艰难险阻的顽强精神，在发生意外事故时的勇敢精神等。值班驾驶员要善于控制情