阳左高速公路机电工程施工组织设计.docx
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1、山西省阳泉至左权高速公路机电工程施工第JD标段施工组织设计施工组织设计目录第一章施工组织编制依据、原则-3-1、编制依据一3-2编制原贝IJ-4-第二章工程概况-5-1工程总概述一5一2、机电9标段工程概况-5-第三章施工组织计划-9-第四章施工进度计划管理-21-1、概述-21-2、机电工程进度计划-21-附表一施工总体计划表错误!未定义书签。附表二分项工程进度率计划-27-附表三工程管理曲线-28-第五章施工技术管理-37-第六章质量保证措施-39-第七章劳动力和施工机具的组织-46-第八章安全生产管理体系与目标-48-第九章安全文明施工措施-52-第十章成品保护-54-第十一章照明、供配
2、电、通风工程施工方案-55-第十二章工程资料管理-71-1、概述-71-2、工程资料体系-12-3、工程资料的主要内容-72-第十三章工程项目成本管理-72-第十四章提高管理、安全、材料、技术等措施-73-第十五章环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施-76-第十六章预案措施-78-第十七章支付保证措施-81-第十八章其他施工措施-81-第十九章竣工检验与验收控制措施-82-第二十章工程培训回访和维修服务措施-83-第二十一章党风廉政建设措施-83-第一章施工组织编制依据、原则1、编制依据山西阳泉至左权高速公路交通机电工程施工招标文件;随同招标文件提供的施工图纸与资料.国家和交通部现行的施
3、工规范、规程和标准。采用的主要规范与标准目录:交通部JTGBO1-2003公路工程技术标准交通部JTGD702004公路隧道设计规范交通部JTG/TD71-2004公路隧道交通工程设计通用规范交公路发2007358号公路工程基本建设项目设计文件编制方法交通部JTGF80/22004公路工程质量检验评定标准第二册机电工程GB5005295供配电系统设计规范GB500539410kv与以下变电所设计规范GB5005495低压配电设计规范JGJ/T162008民用建筑电气设计规范中华人民共和国现行的有关标准图集;2、编制原则(1)遵循山西省阳泉至左权高速公路机电工程施工招标文件的原则,严格按招标文件
4、明确的内容、安全、工期、与质量等要求编制,使建设单位各项要求得到有效保证。(2)服从生态、环保要求的原则。合理布置现场、节约用地,减少干扰,避免污染环境;充分考虑当地人民群众的长远利益,利用既有条件,合理安排临时施工设施,保持生态平衡,减少水土流失,减少固体废物产生,满足环保要求。(3)遵循安全第一,预防为主的方针。贯彻落实国办关于进一步加强安全生产工作的通知精神,从管理制度、施工方案、资源配置等方面制定切实可行的防范措施,确保运营、施工安全。(4)遵循专业化队伍施工和综合管理的原则,在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理的手段,合理调配,以达到整体交工
5、的目的。第二章工程概况1、工程总概述本项目工程是我省东纵高速公路的重要组成部分,起点位于平定县,与现有太旧高速公路与在建的阳泉至五台高速公路成十字交叉,终点与拟建的汾阳至邢台高速公路相连,构成快速通道主骨架,路线总长91.252公里。2、机电9标段工程概况阳泉至左权高速公路JD-9标段范围内的隧道有3座,其中:凤居隧道(左洞2120m,桩号ZK27+850ZK29+970)、(右洞2125m,桩号K27+850K29+975),蔡家庄1号隧道(左洞756m,桩号ZK63+712ZK64+468)、(右洞664m,桩号同3+723K64+387),蔡家庄2号隧道(左洞811叫桩号ZK64+550
6、ZK65+361)(右洞781m,桩号K64+539K65+320)JD-9标段工程内容包括凤居隧道的照明供配电、通风工程与隧道变电所房建建设,负责设备采购、安装、调试、试运的各项工作。1.1 隧道供配电设施隧道供配电系统主要包括:房建变电站、高压开关柜、照明节能装置、EPS系统、电缆、防护等级、无功补偿、接地系统等工程。1)、凤居隧道入口处侧建1座35/1OKV变电所,为凤居隧道提供可靠的供电,满足隧道一级负荷供电要求。2)、变电所内高压柜采用了KYN28A-12型开关柜、SF6绝缘环网开关柜,具有安装方便,维护简单的特点;具有体积小、可靠耐用的特点,变压器采用干式变压器,具有节省空间,运行
7、安全的优点,抽出式低压柜具有体积小,出线回路多,方便维护安全可靠的优点。隧道变电所的高低压开关柜,主要进出线开关考虑了电力监控、通风系统控制、隧道照明控制的需求。3)、EPS系统在停电情况下,为保证高压开关操作电源、电力监控电源和变电所照明的可靠性,隧道变电所内设置1套UPS装置主要供应应急照明、电力监控、操作电源。EPS输出交流50Hz380220电源,电池后备时间为60分钟。4)、无功补偿采取分散无功补偿方式,全部由电力电容器装置自动补偿,斜井风机房变电所6KV侧设高压电容器组,箱式变电站与埋地式变电站均在低压侧设自动无功补偿电容器装置,考虑到IoKV变压器损耗,补偿后功率因素不低于0.9
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- 关 键 词:
- 高速公路 机电工程 施工组织设计
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