汽车发动机电控技术习题集及答案.docx

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1、第一章汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1 .电控燃油喷射系统用英文表示为，怠速控制系统用英文表示为o1.EFLISC2 .目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_2.电控点火系统和其他辅助控制系统。3 .在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、和控制。3.断油控制、燃油泵控制4 .电控点火系统最基本的功能是。此外，该系统还具有控制和控制功能。4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5 .排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和、控制等。5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6 .传感器的功用是06.采集控制系统所需的信息，并

2、将其转换成电信号通过线路输送给ECU7 .凸轮轴位置传感器作为控制和控制的主控制信号。7.喷油正时；点火正时8 .爆燃传感器是作为控制的修正信号。8.点火正时9 .电子控制单元主要是根据确定基本的喷油量。9.进气量10 .执行元件受控制，其作用是o10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。11 .电控系统由、三大部分组成。11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件12 .电控系统有、两种基本类型。开环控制系统、闭环控制系统13 .应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。.电控点火系统、怠

3、速控制系统、排放控制系统、进气控制系统14 .是采集并向ECU输送信息的装置。14.传感器15 .是发动机控制系统核心。15.ECU16 .汽车电控系统的执行元件主要有、元件。16.喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机17 .STA信号主要作用是。.用来判断发动机是否处在起动状18 .STA信号和起动机的电源连在一起，由控制。.空挡起动开关19 .动力转向开关信号表示的信息。动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息20 .空挡起动开关信号的作用是o20.ECU利用这个信号区别变速器是处于处于“P”或N”，还是处于“L”、“2、D”或R”状态二、判断题1 .现代汽车广泛采

4、用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（J）2 .在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（X）3 .电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（J）4 .闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（X）5 .开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（V）6 .空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。（X）7 .空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（J）8 .曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（义）9 .发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系统的控制信号。（

5、J）10 .点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。（J）11 .ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（J）12 .在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（J）13 .空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（V）14 .发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。（X）15 .随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。（X）16 .后备系统是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。（J）17 .后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（X）18 .NSW信号主要用于

6、怠速系统的控制。（J）19 .当点火开关在ST位置时，NSW端与蓄电池正极相连。（J）20 .可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。（J）21 .动力转向开关是在动力转向系统的低压回路中安装的一个压力开关。（义）三、问答题1 .怠速控制系统的功用？答1.：怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。2 .自诊断系统的功用是什么？答2.：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监

7、测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。3 .车电子技术发展经历了哪三个阶段？答3.：（1）20世纪60年代中期到70年代中期，主要是改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造；（2）20世纪60年代末期到90年代中期，运用电子技术解决安全、污染和节能三大问题;（3） 20世纪90年代中期以后，电子技术应用到发动机以外的领域。4 .电控技术对发动机性能有何影响？答：4.（1）提高发动机的动力性；（2）提高发动机的燃油

8、经济性；（3）降低排放污染；（4）改善发动机的加速和减速性能；（5）改善发动机的起动性能。5 .传感器的功用？答：5.采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。6 .什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？答：6.开环控制系统一一ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。闭环控制系统一一也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。7 .电子控制单元的功能是什么？答：7.（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；（3）确定计算输出指令所需的程序，并根

9、据输入信号和相关程序计算输出指令数值；（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；自我修正功能（学习功能）第二章汽油机电控燃油喷射系统习题一、填空题1 .“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的电液式压差调节器2 .电控燃油喷射系统简称为“”,是由该系统的英文”简化而来的。2.EFI;ElectronicFuelInjection3 .电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为和两种方式。.连续喷射方式；间歇喷射方式4 .在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序

10、又可分为、。4.同时喷射；分组喷射；顺序喷射。5 .电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为和型两种。5.D型；L型。6 .单点电控燃油喷射系统又称,是在每个气缸开始的时候喷油，采用的是方式。6.独立喷射方式；进气行程；顺序喷射7 .电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为系统和系统。7.开环控制；闭环控制8 .一般在、满负荷等特殊工况需采用开环控制。8.起动、暖机、加速、怠速9 .电控燃油喷射系统的功能是对、及燃油泵进行控制。9.喷射正时、喷油量、燃油停供10 .燃油停供控制主要包括和。10.减速断油控制；限速断油控制11 .电控燃油喷射系统由、组成。11.空气供给系统、燃油供给系统、控制系

11、统12 .燃油供给系统的功用是。12.供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油13 .电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是式。13.干式纸质滤心14 .节气门体主要由和等组成。节气门；怠速空气道15 .有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是。15.防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结16 .各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由、及油管等组成16.电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器17 .电动燃油泵按其结构不同，有、和侧槽式。涡轮式、滚柱式、转子式18 .燃油泵的控制电路主要有、三种类型。18. ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电

12、路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路19 .脉动阻尼器的功用是。.衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定20 .热式空气流量计的主要元件是,可分为和o20.热线电阻；热线式、热膜式21 .卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为和o22 .光学检测方式；超声波检测方式23 .节气门位置传感器可分为、和综合式三种。22.电位计式、触电式24 .凸轮轴位置传感器可分为、和光电式三种类型。23.电磁式、霍尔式25 .车速传感器通常安装在或上；有和两种类型。24.组合仪表内、变速器输出轴上；舌簧开关式、光电式26 .常用的信号开关有、和动力转向开关等27 .起动开关、空调开关、档位开

13、关、制动灯开关28 .对于喷油器一般要进行、三方面检查。29 .喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查30 .单点喷射又称为喷射或喷射。27.节气门体、中央31 .顺序喷射正时控制其特点是o28.喷油器驱动回路数与气缸数目相等32 .在采用顺序喷射方式的发动机上,ECU根据、和确定各缸工作位置。29.凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序3().同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入行程的缸为基准。3().作功31 .当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于o31.喷油时间32 .在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对.喷油器喷油时间的控制

14、来实现的。33 .L型电控燃油喷射系统，ECU根据和确定基本喷油时间34 .发动机转速信号、空气流量计35 .发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据一冷却液温度信号对喷油时间进行修正。36 .发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为、和的主要修正信号。132.汽油喷射、点火正时、怠速、尾气排放控制37 .发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止o36.超速38 .在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过测量。37.空气流量计39 .怠速控制阀是由直接控制的。38.ECU40 .流入进气室的空气量取决于、o39.节气门开度、发动机转速41 .节气门体的作

15、用是。40.用以控制发动机正常运行工况下的进气量42 .进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要41.大43 .内置式燃油泵具有等优点。42.噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单44 .燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到、的作用。43.冷却和润滑45 .燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是。44.防止输油压力过高46 .滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装o45.阻尼减振器47 .燃油滤清器的作用是o46.滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞48 .更换燃油滤清器时，应首先释放压力。47.燃油系统49 .在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个真空开关阀)燃油压力控制阀50 .测试燃油系统压力时需使用和o49.专用油压表、管接头51 .若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查o50.回油管路是否堵塞52 .在L型电控燃油喷射系统中，由测量发动机的进气量。51,空气流量计53 .叶片式空气流量计基于原理对发动