地铁内火灾时兼做疏散用的自动扶梯的设置要求.docx

《地铁内火灾时兼做疏散用的自动扶梯的设置要求.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁内火灾时兼做疏散用的自动扶梯的设置要求.docx（4页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、地铁内火灾时兼做疏散用的自动扶梯的设置要求肯定有人会说之前给大家介绍规范时，说自动扶梯火灾时不能使用，为何现在又说可以在火灾时用作疏散了？因为不同规范适用的建筑类别不同，地铁项目中，火灾时是可以利用自动扶梯疏散的，可是厂房、仓库、民用建筑这些建筑中，火灾时就不可以使用自动扶梯疏散。所以提醒大家，在看规范之前，首先要明确规范的适用的范围和场景，不然就会出现问题。接下来的文稿中，把地铁设计防火标准和建筑设计防火规范这两本规范中提及“自动扶梯”的内容分别都摘选了出来，将规范的正文、条文解释一一进行了罗列。希望今天的内容对大家有参考作用。国标51298地铁设计防火标准地铁设计防火标准适用的范围：适用于

2、新建、扩建地铁和轻轨交通工程的防火设计。规范正文6.2.1火灾时兼作疏散用的自动扶梯应符合下列规定：1、应按一级负荷供电；2、应采用不燃材料制造；3、应能在事故时保持运行；4、平时运行方向应与人员的疏散方向一致；5、自动扶梯的下部空间与其他部位之间应采取防火分隔措施;6、暴露在室外环境的自动扶梯应采取防滑措施；位于寒冷或严寒地区时，应采取防冰雪积聚和防冻的措施。条文解释：6.2.1为方便乘客，在地铁车站内的上、下行方向均设置自动扶梯的情况比较普遍。在火灾时，地铁车站内的人员疏散方向比较单一，均是从站台向站厅或室外安全地点、站厅至室外安全地点进行疏散。地铁车站的自动扶梯与疏散楼梯是成组布置，在火

3、灾时，其出入口部均不会被封闭，因此可以利用这些自动扶梯来提高车站的疏散能力。但自动扶梯毕竟要依靠电力和机械传动来保证其运行，因此将自动扶梯用于疏散时需要满足一定的要求，以确保人员疏散的安全。除应按一级负荷供电外，要求自动扶梯采用不燃材料制造，这包括扶梯的桁架、踏板、护壁板等，但扶手带可采用橡胶带。逆向运转的自动扶梯在6min内无法转为顺应人员疏散方向运转。为了保护自动扶梯内部的设备，防止火灾危害，本条要求在自动扶梯下部空间采用防火隔墙与其他部位分隔，防火隔墙的耐火性能依其设置位置而定，详见本标准相关要求。国标50016（2018版）建筑设计防火规范建筑设计防火规范适用的范围：厂房；仓库；民用建

4、筑；甲、乙、丙类液体储罐（区）；可燃、助燃气体储罐（区）；可燃材料堆场；城市交通隧道。人民防空工程、石油和天然气工程、石油化工工程和火力发电厂与变电站等的建筑防火设计，当有专门的国家标准时，宜从其规定。建筑设计防火规范不适用于火药、炸药及其制品厂房（仓库）、花炮厂房（仓库）的建筑防火设计。规范正文5.5.4自动扶梯和电梯不应计作安全疏散设施。条文解释：5.5.4本条规定要求在计算民用建筑的安全出口数量和疏散宽度时，不能将建筑中设置的自动扶梯和电梯的数量和宽度计算在内。建筑内的自动扶梯处于敞开空间，火灾时容易受到烟气的侵袭，且梯段坡度和踏步高度与疏散楼梯的要求有较大差异，难以满足人员安全疏散的需

5、要，故设计不能考虑其疏散能力。对此，美国生命安全规范NFPA1O1也规定：自动扶梯与自动人行道不应视作规范中规定的安全疏散通道。对于普通电梯，火灾时动力将被切断，且普通电梯不防烟、不防火、不防水，若火灾时作为人员的安全疏散设施是不安全的。世界上大多数国家，在电梯的警示牌中几乎都规定电梯在火灾情况下不能使用，火灾时人员疏散只能使用楼梯，电梯不能用作疏散设施。另外，从国内外已有的研究成果看，利用电梯进行应急疏散是一个十分复杂的问题，不仅涉及到建筑和设备本身的设计问题，而且涉及火灾时的应急管理和电梯的安全使用问题，不同应用场所之间有很大差异，必须分别进行专门考虑和处理。消防电梯在火灾时如供人员疏散使用，需要配套多种管理措施，目前只能由专业消防救援人员控制使用，且一旦进入应急控制程序，电梯的楼层呼唤按钮将不起作用，因此消防电梯也不能计入建筑的安全出口。