提升公路勘察设计质量的BIM技术运用分析.docx
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1、提升公路勘察设计质量的BIM技术运用分析扩建工程,论述了公路勘察设计的BIM技术特点,全面、系统地分析了公路勘察BIM的3D模型建模要求、方法、信息采集方式、协同设计要求等各方面内容,实现了公路3D可视化设计及施工图协同设计,对同类工程勘察设计具有较强的借鉴意义。关键词BIM技术;公路勘察;质量;提升中图分类号U412文献标识码A文章编号2096-8949(2022)12-0056-03收稿日期:2022-05-20作者简介:林泽延(1983),男,本科,工程师,研究方向:工程地质勘察设计。0引言公路勘察设计作为工程建设的关键环节,直接决定工程质量。提升公路工程勘察设计质量,可保证公路工程建设
2、质量1。BIM技术可利用建筑工程基本数据信息,建立建筑结构模型,利用计算机数据信息模拟系统,对建筑结构的全部信息实施仿真模拟,在房建、公路、桥梁等建设工程领域得到广泛的应用。基于公路勘察设计质量对公路工程质量的重要影响,结合BIM技术在建设工程领域中展现的应用优势,该文结合具体工程,对公路勘察设计阶段BIM技术的运用展开研究,对提升国内公路工程整体质量具有实际意义。1公路勘察公路勘察是项目建设前期,对公路沿线地质、水文进行勘探测试作业活动,可揭露沿线土体结构、水文信息,以便设计阶段针对不良地质、特殊岩土等,采取针对性技术措施。勘察设计单位多通过CAD二维模型建立公路勘察设计地质信息,难以全面收
3、集、整合现场勘测信息,勘察成果的准确性、时效性也相对欠缺。BIM技术克服了传统CAD二维模型的不足,信息收集效率、准确性、全面性显著提升,并能够实现可视化管理,有效保证公路勘察质量2。2公路勘察设计的BIM技术特点(1)可视化。在公路勘察设计阶段,利用BIM技术,可实现互相交流、决策的可视化3。(2)可协调性。公路工程勘察设计涉及诸多方面,需要多专业共同参与、多方协调,BIM协调性功能能对项目参与各方实施科学协调,结合协调信息,有效防止矛盾的产生。(3)可模拟性。公路勘察设计阶段,BIM系统能结合施工组织设计,对现场具体施工情况实施模拟,以制定出科学有效的施工方案。(4)优化性。BIM系统能够
4、提供详细的公路勘察数据,包含公路线形、几何、构造等。利用BIM技术各类优化功能,可解决公路设计、施工阶段的难点问题。3公路勘察BIM的3D模型建模3.1公路勘察3D模型建模要求BIM技术本质上是利用一系列的数据化工具,将建筑自身信息、周围信息数据化,建立建筑3D数据化模型的技术4。公路勘测3D模型建模,应完整的吸收、反映工程勘测信息,符合道路设计、施工需求,具体要求如下:(1)选线设计。利用DEM/TIN模块实现对道路周边景观、地形以及地质状况等环境实施模拟,运用宏观公路3D模型,对道路整体布局中的桥梁、隧道、休息区以及道路等设施进行突出展示,通过改变模型色彩达到施工进度3D模拟标准。(2)细
5、化设计交流。结合实际勘察线路,建立简单的3D模型,并完成与工程地形、地貌的3D模型相互融合,满足各参建方的互动交流需求。(3)关键工序细节建模。针对道路全线的隧道、桥梁等关键部位应构建微观3D模型,全面凸显构造物等关键物体,并在模型中增加桥梁、隧道等模型,能够有效满足公路施工质量、安全、进度、成本管控要求,并确保满足交通沟通要求。(4)增加模型属性信息。公路3D模型既具有几何信息,也能增添属性信息,具体属性信息包含道路栏杆、铺设材料等常规指标等,有效满足了道路工程质量、进度、成本的管控需求,并在一定程度上实现对道路维护、使用、施工以及管理环节的资源配置。建模层次见图lo3.2多细度BIM数据建
6、模方法公路工程具有线路长、工程量大、作业范围广、分部分项工程多等特点,运用多细度BIM施工模型,可有效保证工程设计质量,见图2。其内容主要包含三个层面,即桥隧段微观模型、标段中观模型、整体宏观模型。桥、隧微观模型,指对道路工程包含的桥梁、隧道等节点工程,进行精细化建模、管理;中观模型具体针对路面施工各个标段实施建模与管控;宏观模型针对整个道路工程施工的全过程进行建模与管控5。道路宏观模型中,将道路沿线桥梁、隧道、普通路基段,用不同颜色线段描述,概述道路宏观信息;标段中观模型,利用标段工程资料、进度信息等,建立标段所包含桥、隧、路的简化3D模型,表征单个标段进度等信息;精细3D模型,根据项目详细
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