长沙县物流产业十四五发展规划20232025.docx
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1、长沙县物流产业“十四五”发展规划(2023-2025)长沙县商务局二。二一年十二月目录前言5笫一章发展基础与形势7第一节发展基础7第二节存在的问题11第三节面临形势13第二章总体要求19第一节指导思想19第二节规划原则19第三节发展定位20第四节发展目标21第三章空间布局25第一节空间布局原则25第二节物流产业空间布局26第四章重点发展方向33第一节发展航空物流33第二节发展快递物流35第三节发展平台经济37第四节发展生产服务型物流38第五节提质升级冷链物流40第五章主要任务44第一节构建物流运输网络44第二节建设物流标准仓储48第三节实施腾笼换鸟工程49第四节加强物流产业链招商51第五节创新
2、物流发展模式52第六节完善物流服务体系53第七节建设物流配送体系55第八节物流产业提质增效57第九节发展绿色低碳物流59第六章保障措施61第一节组织保障体系61第二节政策保障体系61第三节市场保障体系62第四节统计保障体系63第五节人才保障体系63第六节交通保障体系64刖百物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。“十四五”期间,加速推进现代物流业高质量发展,是促进长沙县产业转型升级、深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要支撑,也是实施“打造三个高地,践行四项使命,落实五项重点任务”战略、推进“创新引领
3、开放崛起”、建设“力量之都、大美星沙”、全面构建“长株潭都市区东部融城经济示范带”的必然选择。根据省委省政府和市委市政府关于推进现代物流业发展的总体要求和长沙县国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要,特制定本规划。规划范围:本次规划范围为长沙县域,下辖星沙街道、泉塘街道、桌梨街道、湘龙街道、长龙街道五个街道,以及开慧、金井、福临、高桥、青山铺、路口、北山、安沙、果园、春华、江背、黄兴、黄花镇共13个镇。总人口110.9万人,总面积1756平方公里。规划期限:规划期限为2023-2025年。第一章发展基础与形势第一节发展基础长沙县自古为“三湘首善”,是商业重镇和重要的物流集散地。进入“十三五”以
4、来,长沙县构建现代物流网络体系取得初步成效,物流业的现代化、规模化、信息化和标准化发展得到有效提升。长沙县在长株潭城市群物流业发展中的重要地位与服务能力不断提升,现代物流服务质量与发展水平不断提高。1产业规模和物流效率稳步增长。长沙县物流业在近十年得到迅猛发展,长沙县拥有各类物流企业和个体经营户07万家。“十三五”期末,全县社会物流总额达5515.8亿元,年均增长8.1%;公路货运量3832.5万吨,货物周转量172440.6万吨公里。2023年全县社会物流总费用为256.4亿元,较上年增长2.7%o社会物流总费用与GDP的比率为14.4%,略低于全市14.5%的平均水平。2 .物流业快速发展
5、且业态丰富。2023年末,全县规上物流类企业共计43家。规上物流企业全年总营收114.17亿元,同比增加43.6%,平均每家规上企业营收为2.65亿元,同比增加46.9%。全县已具备相当数量的物流企业集群,3A级以上物流企业数量较多,占长沙市3A级以上物流企业比例约34%o物流业呈现出规模壮大、聚集发展的良好态势,各类物流业态竞相发展,基本形成多种所有制、不同经营规模、各类服务模式并存的物流产业集群。经开片区形成以顺捷物流、广汽商贸日邮物流为代表的生产型物流;巢梨片区形成以中强物流、梨江物流等为代表的零担物流;黄兴片区形成以海吉星、黄兴冷链、果之友等为代表的冷链物流;空港片区形成以顺丰、德邦、
6、圆通、邮政等为代表的快递物流和以养天和为代表的医药物流。3 .三大支柱产业快速增长。工程机械、汽车及零部件、电子信息是长沙县工业类支柱型产业。“十三五”期间,长沙县紧扣“县区一体”工作理念,大力实施“强园富县、优二兴三、转型升级、融合发展”四大战略,以“稳住、进好、调优”为总基调,实施企业“倍增计划”,着力推进产业总量扩张、结构优化和效益提升,推动长沙县工业高质量发展。2023年全县实现地区生产总值(GDP)1808.3亿元,比上年增长4.3%,全年规模以上工业增加值比上年增长6.3%o全年工程机械、汽车及零部件、电子信息三大支柱行业规模工业总产值比上年增长7.4%。其中,汽车及零部件产业产值
7、下降18.2%;电子信息产业产值下降2.4%;工程机械产业产值增长24.4%o长沙县工业由高速发展转向高质量发展,三大工业类支柱产业快速发展,物流需求旺盛。4 .物流交通体系基本成形。长沙县临近省会长沙市,东接浏阳,南毗株洲,北靠平江,处于国家“一带一路”、长江经济带战略地带、长株潭都市经济圈的核心地带,区位优势突出,发展潜力巨大。目前,全县已基本形成了以公路、铁路、水运、航空四位一体的立体物流交通体系。2023年,全年公路通车里程达到6342.5公里。全年公路客运量2242.9万人,旅客周转量15336万人公里;公路货运量3832.5万吨,货物周转量172440.6万吨公里;行政村客运(公交
8、)班线通达率实现100%C拥有高速公路6条、国道3条、省道6条,已形成以“三横三纵”高速公路网为主骨架、9条放射状国省干线为主通道、以县乡和农村公路为脉络的路网体系。长沙县紧挨长沙南站、长沙北站、霞凝港等站场。长沙北站是长沙重要的铁路货运站,年货物吞吐能力将达3000万吨,成为集承运、装卸、联运(海铁、水铁)、仓储、配送、流通加工于一体的国家一级铁路物流基地。5,区域辐射能力持续增强。长沙县成为长沙市乃至湖南省对外开放的门户,创新引领的最前沿,及湖南省打造“三个高地”、践行“四新”使命的主阵地。航空方面,黄花国际机场四小时航程可通达境外城市50余个,目前机场运营航线295条,其中国际及地区航线
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