重庆市巴南区商贸物流发展十四五规划20232025.docx

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1、重庆市巴南区商贸物流发展“十四五”规划(2023-2025)(征求意见稿)目录第一章发展基础与环境第一节发展基础第二节主要问题第三节发展机遇第四节面临挑战第二章指导思想与发展目标第一节指导思想第二节发展原则第三节发展目标第三章发展布局第四章促进商旅文体融合发展激发商贸经济发展活力第一节优化商旅文体公共设施建设第二节提升社区商业品质第三节健全农村商贸流通体系第四节培育商旅文体特色消费新业态第五节促进商旅文体融合拉动消费第六节积极发展会展经济第五章创新发展模式加快推动数字商务发展第一节完善电子商务服务体系第二节加快发展农村电子商务第三节切实推进跨境电子商务第四节创新发展电商新业态第五节大力发展数字

2、商务经济第六章壮大专业市场提升商贸资源配置能力第一节推动专业市场转型升级第二节提升专业市场服务能力第三节推进市场平台系统建设第七章提升服务品质推动住宿餐饮高质量发展第一节积极打造美食地标第二节加快住宿业发展第三节深入推进住宿餐饮与其他产业联动发展第四节推动住宿餐饮业创新发展第八章依托区位优势打造国际商贸物流枢纽第一节优化物流枢纽节点布局第二节畅通物流辐射通道第三节构建城乡物流服务体系第四节加快推进多式联运发展第五节推动物流与其他产业融合发展第六节加强物流企业引育第七节提升物流服务能力第八节大力发展物流创新业态第九章重大工程第一节国际消费商圈建设工程第二节商贸流通主体培育工程第三节巴南消费品牌打

3、造工程第四节商贸物流体系优化工程第五节商贸基础设施建设工程第十章强化规划实施保障第一节抓好组织实施第二节加强政策保障第三节优化营商环境第四节加强招商引资第五节加强监测考核第六节加大人才引进力度附表：巴南区商贸和物流“十四五”时期重点项目规划表重庆市巴南区商贸物流发展十四五”规划，根据重庆市商务发展十四五”规划重庆市商贸物流发展“十四五”规划中共重庆市巴南区委关于制定巴南区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二。三五年远景目标的建议重庆市巴南区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二。三五年远景目标纲要编制，主要阐明“十四五”时期重庆市巴南区商贸物流业发展的指导方针、主要目标、重大政策、重点任务、

4、重要举措，是全区商贸物流发展的重要指南，是全区商贸物流系统履行职责的重要依据。第一章发展基础与环境第一节发展基础商贸业规模稳定增长。2023年全区实现社会消费品零售总额405.1亿元，“十三五”期间年均增长8.4%;批发零售业销售总额749.7亿元，年均增长4.54%外贸进出口总额171.1亿元，年均增长11.1%;公路物流基地市场交易额670亿元，年均增长35%,全市商贸物流中心地位进一步巩固。社会消费品零售总额（亿元）图1巴南区社会消费品零售总额（2015-2023年）商贸经营主体不断壮大。“十三五”期间，巴南区积极争取商贸物流扶持政策，引导商贸物流产业发展，积极培育商贸物流企业做大做强，

5、截止2023年，全区限上商贸企业367户（含限上个体户156户），比“十二五”末增加54户。2023年度重点企业（销售超1亿元的批发企业、销售超5000万元的零售企业、年销售超IOoO万元的住宿餐饮企业）达到109户，比“十二五”末图2巴南区限上商贸企业数量（2015-2023年）商贸基础设施更加完善。积极推进商业综合体建设，龙洲湾、李家沱市级核心商圈加快建设，龙洲湾商圈万达广场、旭辉城、城南未来133、凤凰城全面建成，万达、旭辉商业综合体成为全市最具人气的商圈之一；李家沱商圈环球时代广场、协信天骄星城、东邦小悦湾、融创金奕时代等部分建成；融汇半岛陶乐街等商业综合体建成开街；建成华盛奥特莱斯、

6、首创奥特莱斯，正在成为国际消费品牌的聚集地。大力培育特色商街，培育万达金街、旭辉乐活城、西流沱小镇、木洞河街、颜龙山水等商业街区，建成鱼洞老街和新京美食街2条区级特色商业街。加快专业市场发展，建成协信汽车公园、华南城酒店用品等多个专业市场，西部汽车城、协信汽车城转型升级改造有序推进。大力发展社区商业,新建成社区品牌连锁小超市100余家，新建龙洲湾大山村、鱼洞金竹、李家沱美人转、先锋等8个城区菜市场，改造提升鱼洞、莲花、明华、东南亚、民主新村等34个城区菜市场。建成丰巢、中邮速递易等社区末端公共取送点（智能自提柜）150余个。物流基础设施加快建设。重庆公路物流基地纳入国家西部陆海新通道总体规划并

7、成为全市“1+3”内陆国际物流分拨中心之一，东盟商品集采城和重庆国际分拨（公路）海关监管中心建成投用，重庆南彭公路保税物流中心（B型）实现常态化运行，佛耳岩港二期码头建成投用。重庆跨境公路班车开通8条线路，实现东南亚中南半岛全覆盖，建立30个海外物流分拨点，构建起以跨境公路运输为主，公铁与西部陆海为辅的多式联运国际物流体系，内陆国际公路物流枢纽加速建成。发展信息化、智能化、标准化现代物流业，物流智能信息平台上线运行，西部木材贸易港等6个项目开工建设，顺丰产业园等4个项目建成运营。物流产业规模持续壮大。“十三五”期间，重庆公路物流基地成功引进申通快递、重报冷链物流等20多个项目，京东、顺丰、普洛

8、斯、重庆交通运输集团、重庆公运集团等大型第三方、第四方物流企业入驻物流园区，物流基地产业集群集聚效应初步显现，重庆公路物流基地被评为全国优秀物流园、市级现代物流集聚示范区，并被命名为国家西部七大货运枢纽之一。重庆公路物流基地纳入国家西部陆海新通道总体规划并成为全市“1+3”内陆国际物流分拨中心之一，重庆跨境公路班车开通线路8条，实现东南亚中南半岛全覆盖并开通中亚线，累计发车突破5000班次，年均增长130%,发运国际标准箱11252TEU,总重约7.5万吨，总货值约29.06亿元。东盟商品集采城和重庆国际分拨（公路）海关监管中心建成投用，重庆南彭公路保税物流中心（B型）实现常态化运行，“十三五

9、”末南彭公路保税物流中心（B型）进出区货值101亿元，年均增长320%o货物运输总量持续增长，2023年，完成公路货物运输量3952.9万吨，“十三五”期间年均增长4.36%。农村商贸物流体系日益完善。成功创建一个市级商贸强镇一界石镇。积极引导品牌连锁超市进农村，新建成凤梧、重客隆等连锁超市18家。加快乡镇商业中心建设，建成木洞、东温泉、接龙等3个乡镇商业中心。推进乡镇农贸市场建设，新建木洞第二农贸市场、天星寺雪梨等2个乡镇农贸市场，改造提升石龙、木洞栋青等5个乡镇农贸市场。大力发展休闲经济，新培育农家乐60余家。积极推进农村电商网络体系建设，建成镇级电子商务服务站13个、村级电子商务服务站点

10、200个，实现农村电商服务网点全覆盖，开通了覆盖除主城区以外的18个镇街和22个撤并乡镇的“三定”（定点、定时、定线）物流班车，基本实现城市下行商品1天送达农村、农村上行产品1天到达城市的目标。开放经济不断提升。获批国家外贸转型升级基地。“十三五”期间，进出口总额累计588亿元,年均增长11.1%o大力推进内陆南向开放高地建设，积极融入西部陆海新通道建设，2023年，跨境公路班车开行2824班次，重庆南彭公路保税物流中心（B型）进出口货值50.1亿元，比上年增长66%;实际利用外资20098万美元。成功举办中国杯世界花样滑冰大奖赛、重庆国际羽毛球公开赛、重庆国际马拉松赛等多项大型国际文化、体育

11、赛事。积极融入成渝地区双城经济圈建设开局良好，与成都市温江区签订战略合作协议。企业竞争力不断增强。重庆京东创盟和重庆宗申动力被商务部确定为全国供应链创新与应用试点企业。渝南汽车市场被商务部确定为重点联系市场，西部国际汽车城获全国二手车百强市场第五名，巴南万达广场被商务部评定为全国首批绿色商场。重庆京东创盟被市商务委评为重庆市电子商务示范企业，重庆京东创盟、重庆永利通供应链（华南城物流）被市商务委确定为重庆市首批城乡高效配送骨干企业。凤梧超市被评为重庆市著名商标，“巴南银针”、“南泉挂面”、“小蜜蜂”、“凤梧”、“晟源维修”等5个品牌被重庆市商务委评为第五批重庆老字号，千禧年大饭店、映山红老火锅

12、店2家饭店被评为国家级钻级酒家。乡村印象观光酒店、小萍鱼庄等被评为星级农家乐，正洋清俪酒店、花房村老火锅等40家餐饮企业被评为巴南特色餐饮名店。现代商贸服务业水平不断提升。大力推进电子商务发展，京东亚洲一号全面建成投入使用，2023年全区电子商务交易额实现480亿元，其中网络零售额135亿元。忽米网全国总部落户巴南，成功进入工信部2023年跨行业、跨领域工业互联网平台。巴食荟、巴驿农品等多个“微信电商”、“社交电商”品牌不断发展壮大，2023年在淘宝、天猫、京东、美团等网络平台上活跃店铺数达到6398户，产业人数8308人，实现销售25.63亿元。京东商事创新示范园建设有序推进，入驻商事主体数

13、量达到200家。大力发展会展经济和假日经济，连续举办五届中国商用车博览会，协信汽车公园吸引大批商用车品牌入驻，商用车销售量约占全市的80%。大力发展商贸物流，建成京东、华南城等近70万平方米物流分拔中心，凤梧、中集等建成23.7万平方米的公共物流配送中心，光大、凤凌等建成标准冷库10万吨，推广使用标准托盘7.6万块、标准物流车辆331辆，年配送量约1.5亿吨。专栏1“十三五”主要指标完成情况对照表*号指标名称2023年目标2023年完成1商业网点面积（万平方米）110011602商品销售总额（亿元）1300749.73社会消费品零售总额（亿元）500405.14餐饮住宿业营业额（亿元）5543

14、.85商贸流通业增加值（亿元）20071.6第二节主要问题“十三五”时期，全区商贸物流发展质量和效益显著提升，但仍然存在一系列问题和矛盾。李家沱等老城商圈商业设施陈旧，现有商贸设施和商业网点较为分散，商业环境和氛围较差，不能形成较强的拉动消费的集聚效应。消费者以本地居民为主，对外来消费者吸引力不足，本区中高档消费外流严重。传统商贸企业、专业市场线上线下融合发展有待加强，体验式消费还刚起步，实体店与网络零售融合发展还有待进一步推进。乡镇商业中心建设滞后，农商对接发展不够。区内目前暂无铁路站场，以公路、水路两种运输方式为主。物流枢纽间联动能力不足，多式联运组织模式亟待优化。物流企业主要提供运输服务

15、，物流增值服务少。商贸物流业缺乏领军企业和品牌企业，中小微商贸物流企业发展不足，工商、农商、商旅融合发展不够。第三节发展机遇双循环新发展格局和消费升级的机遇。中央提出构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，通过稳投资、促消费，扭住扩大内需这个战略基点，畅通经济循环,我区将加快融入新发展格局，实现商贸、物流经济的高质量发展。“十四五”时期我国经济增长动力将持续由“投资驱动”向“消费驱动”转变，以传统消费提质升级、新兴消费蓬勃兴起为主要内容的新消费，特别是服务消费、信息消费、绿色消费、时尚消费等重点领域的快速发展，将引领商贸物流相关产业迅速成长。积极发挥新消费的引领作用，加快培育形成新供给、新动力，将为巴南区商贸、物流业发展拓展巨大空间。商贸业创新和产业融合发展的机遇。新一轮科技革命和产业变革深入发展，以5G、人工智能、大数据等为代表的新一轮信息技术正广泛而深入地渗透到商贸、物流各领域，有助于我区加快构筑数字商贸经济新业态，推动数字经济和商贸、物流经济的创新发展。互联网改变消费方式，移动消费、数字消费、体验消费等逐渐成为引领商贸业转型发展的重要力量，融入我区文化和旅游新发展格局，商旅文体深度融合发展，将为巴南商贸、物流业发展注入新的动力。对外开放和区域协同发展的机遇。共建一带一路、推动长江经济带发展