汽车维修工安全技术操作规程.docx

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1、汽车维修工安全技术操作规程1范围本规程描述了汽车维修工安全技术操作的基本要求。2岗位基本安全要求2.1 汽车维修工除遵守本规程外，还要遵守钳工作业安全技术规程，进入岗位应按规定穿戴劳动防护用品。2.2 机动车辆的修理人员，必须了解所修车辆的构造、性能、修理方法及安全要求。2.3 工作之前，应清理好现场，检查好工具及机具，使其具备安全可靠的工作条件。2.4 起重工作时，首先要了解部件重量，不准超载，并应由专人指挥，绳扣应拴牢，确保安全。在吊起或顶起的车辆或物件下进行修理时，必须垫好支撑。2.5 在不必吊起的车辆下作业时，车辆应选择平坦地点停放，前后轮必须用三角木塞住，拉紧手制动，将变速杆置入空档

2、，方可作业。2.6 汽油中含有铅，不得用口吸取，防止铅中毒。水箱防冻液系一种有剧毒的化学物品、禁止用口吸取，操作后洗净双手。2. 7使用小型机具时,必须遵守有关操作规程和安全技术规程，不得违章作业。2.8 拆装轴承须尽量用紫铜棒，以免损坏轴承。2.9 两人以上同时工作时，要有专人指挥，配合协作。2.10 拆下来的零、部件，应放置牢固，避免歪滚，发生伤人事故。2.11 用铲剔削工件时，应佩带防护眼镜，严防铁屑飞溅伤人。2.12 拆下的零部件是长圆柱件，不可竖立，应平放在座架上。2.13修车时所用的照明，电压应不超过36伏，在潮湿的地方应采用12伏防爆灯。2.14在对正两个交错孔时，应用专用工具，

3、不许用手指对正。2. 15当把车辆架起来试验发动机时，如车轮正在转动，不准在汽车下工作和站在车前。2.16 未修完的车辆，非检查人员一律不准发动或挪动车。2.17 当自卸车辆的车箱上升或下降时，不得站在或探向车箱下面，如需在升起的车箱下工作时，一定将车箱支撑牢固。2.18 如必须在发动机运转情况下修理时，车上必须有人看护，密切配合，严禁车上车下同时进行修理作业。2.19 凡需要进行试车必须由具有相应资格的人员进行，无资格的修理人员不得开动任何车辆。试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并观察车后有无车辆。2. 20车辆进行试车时，严禁带无关人员。2.21 汽车修理车间内停车，周围至少应保

4、持2米间距以便操作，车间外修车不应将车辆停在交通道路、消火栓、油库、上下水道井口等处。2.22 汽车修理中架空车辆时应用铁凳或方木支垫稳固。严禁只用千斤顶顶在车下进行任何修理。在回落车身时，严禁在车上车下进行维修工作。2.23 不得在斜坡上停车进行修理。如果汽车在山区行驶途中发生故障必须在斜坡上进行检修时，则应采取防止溜车的措施。2.24 在修理车间若用人力推动汽车时，人员均应站在安全区域，以免因场地狭小而被车身挤伤。2.25修理现场严禁吸烟。车辆维修需动火时，事先要采取防范措施。2.26配件清洗，尤其是利用汽油清洗时应远离火源。1.1 27不应在车辆翼子板、车体、发动机罩等处任意摆放工具，防

5、止工具落下造成人员伤害。2.28 作业完毕整理工作场地，油品、物料应分类统一保管存放并切断现场电源，确保现场无遗留隐患。2.29 油箱需要焊补作业时，应用清洗液或其他清洗手段进行充分清洗后，放置干燥通风处释放35天，达到作业条件，方可进行焊补作业。作业时，应采取防火、防爆措施。2.30千斤顶应按照性能合理选用，并遵守千斤顶的安全操作规程。2. 31倒车时，指挥人员应站在车身一侧，并有一定的距离，严禁在车箱后指挥。3发动机维修3.1清洗发动机时，必须拆下电瓶负极线，以防跳火引起火灾。3. 2打开引擎盖进行修理检查时，必须把引擎盖支牢。3. 3凡特殊重要部位如气缸盖，主轴瓦等处的螺栓、螺帽应按规定

6、顺序和力矩分次均匀拧紧。3.4 对精度较高的零、部件，若技术状况良好，不可随意拆卸，以免在拆装过程中损坏或降低装配精度。对高精度部件如高压油泵喷嘴、调速器、油泵、油压操纵阀等应在专门的工作台上拆装，以免损坏。3.5 拆卸时要使用合适的工具和专用工具，按总成部件零件顺序从外到内依次拆卸，不得乱敲乱打，拆卸后的零、部件应清洗干净，分类分组存放。3.6 对某些不可互换的组合件如缸体主轴承盖、飞轮、连杆与盖等应按原来的部位和顺序作好记号，成对成套存放，为装配作好准备。3.7 维修时需检查发动机油底壳、喷油泵、调速器、齿轮箱等部件，如有缺陷及时修理。3.8 维修时需检查喷油泵、传动轴、连接盘有无松动，位

7、置是否正确，必要时重新校正喷油提前角，直至符合要求。3.9 维修时需检查各油、水管路接头，应无渗漏；进、排气管及气缸垫片，应不漏气。3.10修完的发动机在起动前，应详细检查油路、水路、转动部位有无松动、碰击现象，高压线路有无漏电现象。冬季试完车，必须将冷却余水放掉。3. 11试验和磨合发动机时，应在通风良好的条件下进行。4底盘维修3.1 检修转向、制动等安全机构主要部件时，应严格把关，按技术要求进行，防止出现机械事故。3.2 装传动轴时，应用座架支牢后进行，不宜扛在肩上装配。3.3 严禁用手直接拨动差速器、变速器等机构内部的齿轮，严禁将手指伸进钢板弹簧座孔等处，防止挤伤或剪断手指。3.4 装用

8、轮胎的轮辆、挡圈、锁环应经认真检查，不应有锈蚀、变形、裂纹等缺损情况。3.5 安装轮胎锁环必须密合到位，防止锁环嵌入钢圈环槽不牢，充气时脱出发生事故。3.6 轮胎充气时应在钢圈（轮辆）孔中穿一适当长度的铁棍，以防充气时锁环崩出。充气初使阶段应不时用手锤轻敲环四周，使之紧压服贴，充气后经检查确认锁环在钢圈中嵌入安全牢靠后，再取出钢圈孔中所穿铁棍。3.7 拆装轮胎螺帽的套筒应完好，与螺帽要吻合，防止打滑脱出发生事故。拆装车辆前轮胎时必须关闭驾驶室门，防止起立时被门角撞伤。3.8 轮胎靠在车旁时必须注意倾斜度不小于30度，防止翻倒伤人。3.9 汽车修理完毕进行试车时，首先仔细检查总泵拉杆，开口销、气

9、泵、刹车油及其他各部情况，挂上试车牌，在指定的路线行驶试车。5液压维修5.1 维修卷扬、变幅、伸缩或回转系统时，应确保系统或机构处于安全状态。5.2 液压马达、液压泵等元件维修应在室内进行。5.3 拆卸油管、接头或液压元件时，应保证系统充分泄压，防止压力油喷出伤人；并做好液压油回收措施，防止污染作业环境，并作好防尘措施，不得污染系统。5.4 对于接合处、密封装置、各管路，应保证密封，防止泄漏。5.5 液压元件压力实验时应设专人负责，在指定场所进行，禁止无关人员进入。5.6 动配合件的摩擦表面要涂上清洁的规格相符的润滑油（脂）。5.7 应充分了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的调整范围和极限

10、，否则调整错误不仅损及设备，更对安全构成威胁。5.8 维修后先进行空车运转，应把握运转状况检查，例如机件的运转情况，螺丝是否有松动,油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等。5.9 负荷实验，动载荷实验，静载实验应制定技术措施，并由具有相应资格的人指挥及操作。6电器维修6.1 检查高压线圈火花强度时，严禁在机油加注口处掉火，以免曲轴箱内溢出的可燃混合气遇火喷燃伤人。6.2 蓄电池修理间、充电间、硫酸、电解液和蒸偏水的存放场所，必须有专人负责管理，禁止无关人员任意进入，工作人员离开工作场所时，要锁好门。6.3 充电间的通风必须良好，使充电时蓄电池中分解出来的气体，能迅

11、速排出室外。6.4充电间内禁止使用明火，禁止产生火花，以免引起蓄电池爆炸。6. 5蓄电池作业场所，禁止存放食物，以免中毒。工作完毕后，要用肥皂把手洗净。6.6 修理电瓶时，电瓶应呈半放电状态，并将电瓶盖打开，放出全部电解液，以防止电瓶爆炸。6.7 充电间应经常备有10%的碱溶液，以便及时洗擦溅在皮肤上或衣服上的酸液和擦洗蓄电池的表面、线夹头及电极桩上酸液。6.8 硫酸应保存在专用缸中，缸盖要盖严，搬运时应特别小心，不要碰撞和溢出。6.9 除专用玻璃、陶瓷、铅质、木棒等器具外，其它金属等物件不准与硫酸接触。6.10配制蓄电池电解液时，要将硫酸以细流缓慢速度注入蒸镯水中，并不断用玻璃棒搅拌,严禁将蒸储水倒入硫酸中，防止硫酸发生强烈飞溅，造成严重烧伤事故。6.11废硫酸应尽量做到废物利用，废硫酸废弃时必须与上水（自来水）隔绝，认真妥善处理。以防污染造成危害。6.12在充电时，充电机的闸合、保险丝必须符合要求。逆流断电器必须良好，蓄电池在充电时“十”极“一”极必须接对，防止损坏充电机及蓄电池。6.13搬运和拆装电瓶，应轻拿轻放防止损坏电瓶和伤人。蓄电池在车上，必须安装牢固，防止震动摩擦损坏。附录（资料性附录）岗位风险提示序号作业活动危害因素名称1吊起、或架空车辆起重伤害2车辆修理、试车车辆伤害3车辆修理火灾、爆炸、中毒、触电、机械伤害、挤压伤害