齿轮基础题库和答案[共6页].docx

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1、习题与参考答案一、单项选择题（从给出的A、B、C、D中选一个答案）1 一般开式齿轮传动的主要失效形式是一 C 。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形2高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是一 A 。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.轮齿疲劳折断3 45钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为A. 4550 HRCB.220270 HBSC. 160-180 HBSD.320350 HBS4齿面硬度为5662HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为。A.齿坯加工一淬火一磨齿一滚齿B.齿坯加工一淬火一滚齿一磨齿C.齿坯加工一滚齿一渗碳淬火一磨齿D.齿坯

2、加工一滚齿一磨齿一淬火5齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是一 D 。A. 45 钢B. ZG340-640C. 20CrD. 20CrMnTi6齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在_A_。A.跑合阶段B.稳定性磨损阶段C.剧烈磨损阶段D.齿面磨料磨损阶段7对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 D 。A.按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B.按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C.只需按接触强度设计D.只需按弯曲强度设计8 一对标准直齿圆柱齿轮，若z118, z2=72,则这对齿轮的弯曲应力A 。A. O F1 。F7B. O pj OC. O O f今D. O Fl。F）

3、9对于齿面硬度W350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为C 。A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合10 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质：大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力A hih2 B. o H1齿宽b2=50mm,则齿宽系数中/_C _。A. 1.1B. 5/9C. 1D. 1.325齿轮传动在以下几种工况中_ C 的齿宽系数中可取大些。dA.悬臂布置B.不对称布置C.对称布置D.同轴式减速器布置26设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。如欲在中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是B 0A.增大模数(相应地减少齿

4、数)B.提高主、从动轮的齿面硬度C.提高加工精度D.增大齿根圆角半径27今有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1的模数m】=5mm、Zr25,齿轮2的m2=3mm、Z2=40,此时它们的齿形系数B 0A. YFaiYFa2C. YFal=YFa2D. YFalYFa?28斜齿圆柱齿轮的动载荷系数K和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是B 的。A.相等B.较小C.较大D.可能大、也可能小29下列B的措施，可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数K.。A.降低齿面粗糙度B.提高轴系刚度C.增加齿轮宽度D.增大端面重合度30齿轮设计中，对齿面硬度HBS2D. HBS1=HBS2+ (3050) 31斜齿圆柱齿轮的齿

5、数Z与模数n不变，若增大螺旋角8,则分度圆直径d| A 。A.增大B.减小C.不变D.不一定增大或减小32对于齿面硬度W350 HBS的齿轮传动，当大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为C oB.小齿轮淬火，大齿轮正火D.小齿轮正火，大齿轮调质A.小齿轮淬火，大齿轮调质C.小齿轮调质，大齿轮正火33 一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在DA.靠近齿顶处C.靠近节线的齿顶部分B.靠近齿根处D.靠近节线的齿根部分4B.增为原应力的2倍D.增为原应力的16倍34 一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍，其齿面接触应力 B oA.不变C.增为

6、原应力的4倍35两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1=2mm, m2=4mm,它们的弯曲承载能力为 B 。A.相同B. m2的齿轮比mj的齿轮大C.与模数无关D. m1的齿轮比m2的齿轮大36以下A _的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。A. d不变而增大模数B.改善材料C.增大齿宽D.增大齿数以增大d37齿轮设计时，当因齿数选择过多而使直径增大时，若其他条件相同，则它的弯曲承载能力B_oA.成线性地增加B.不成线性但有所增加C.成线性地减小D.不成线性但有所减小38直齿锥齿轮强度计算时，是以 C为计算依据的。A.大端当量直齿锥齿轮B.齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C

7、.齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D.小端当量直齿锥齿轮39 今有四个标准直齿圆柱齿轮，已知齿数Zi=20、Z2=40、Z3=60、Z4=80, US m1=4mmm2=3mm.m3=2mm5 m4=2mm,则齿形系数最大的为 A 。A. YFajB. YFa2C. YFa3D. YFa440 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径小不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将 C OA.增大B.减小C.保持不变D.略有减小41 一对直齿锥齿轮两齿轮的齿宽为5、b2,设计时应取 B oA. b|b2B. b|=b2C. b1b2D. b|=b2+ (3050) mm42设计齿轮传动时，若保持传动比i

8、和齿数和Z二 +z z 不变，而增大模数m,则齿轮的A.弯曲强度提高，接触强度提高B.弯曲强度不变，接触强度提高C.弯曲强度与接触强度均不变D,弯曲强度提高，接触强度不变二、填空题 43 一般开式齿轮传动中的主要失效形式是和o44 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是和。45开式齿轮的设计准则是。 46对于闭式软齿面齿轮传动，主要按一强度进行设计，而按强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要儿何参数是。 47对于开式齿轮传动,虽然主要失效形式是但甘前尚无成熟可靠的计算方法，故按 强度计算。这时影响齿轮强度的主要儿何参数是。48用式软齿面日35夕十183-k齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在，其原因

9、是该处：；O49高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是。50在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于 的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在 O51 一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是；而其许用接触应力是 的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是。52斜齿圆柱齿轮设计时，计算载荷系数K中包含的%是 系数，它与有关；人是 系数，它与 有关；K。是 系数，它与 有关。53闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 。54在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力FtI与其回转方向 ,而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向o55在闭式软齿面的齿轮传动中，通常首先出现

10、破坏，故应按 强度设计；但当齿面硬度3501$时-，则易出现 破坏，故应按 强度进行设计。56 一对标准直齿圆柱齿轮，若z118, z2=72,则这对齿轮的弯曲应力。fi Of2。57 一对45钢制直齿圆柱齿轮传动，己知z20、硬度为220250HBS, Z2=60、硬度为190220HBs2，则这对齿轮的接触应力，许用接触应力；弯曲应力，许用弯曲应力；齿形系数o58设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径为一定时，应取的齿数I，使增大，以提高轮齿的弯曲强度。59在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径5 一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以强度。60圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径d) 一定时，若减小齿轮

11、模数与增大齿轮齿数，则可以O61在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与无关。62 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是。63 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d)=50 mm、齿宽E=55 mm,大齿轮分度圆直径d2=90mm,齿宽b2=50mm,则齿宽系数中广064圆柱齿轮传动中，当轮齿为 布置时，其齿宽系数中可以选得大一些。d65今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数n=5 mm,Z=25；齿轮2的模数m2=3mm,Z2=40。此时它们的齿形系数YFalYFra066斜齿圆柱齿轮的动载荷系数(和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是的。67斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角B,则分度圆直径d。