城市轨道交通联网收费系统技术要求 第5部分：车票处理单元征求.docx

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1、ICS35.240.60CCS点击此处添加CCS号Bll北京市地方标准DB11/T1164.5XXXX城市轨道交通联网收费系统技术要求第5部分：车票处理单元TechnicalcodeforautomaticafrecollectionsystemofurbanrailtransportationPartV:Ticketprocessingunit（点击此处添加与国际标准一致性程度的标识）（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施北京市市场监督管理局发布目次前言II1范围12规范性引用文件13术语和定义14车票处理单元种类24.1标准编写要求25基本要求25.1外观结构25.

2、2嵌入式主机要求65.3电源适应性75.4电磁兼容性85.5机械环境适应性95.6环境适应性95.7可靠性106性能要求107其他要求117.1 车票处理单元识别要求117.2 防冲突要求117.3 掉电保护要求117.4 车票处理完整性要求117.5 安全模块接口要求117.6 应用功能要求117.7 应用接口要求127.8 与终端设备的工作界面要求12附录A（资料性）应用程序接口示例16本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是DB11/T1164城市轨道交通自动售检票系统技术规范的第5部分。DB11/T1164分为以下9个部分

3、： 第1部分：系统结构及功能；一一第2部分：接口数据格式； 第3部分：数据传输； 第4部分：操作界面； 第5部分：车票处理单元； 第6部分：票卡； 一第7部分：终端； 一第8部分：检测； 第9部分：技术指标体系。本文件与DB11/T1164.52015轨道交通联网收费系统技术要求第5部分：车票处理单元相比,除编辑性修改外，主要技术变化如下：一一修改了术语与定义（见3,2015版的3章节）；一一修改了附录A（见附录A,2015版的附录章节）。本文件由北京市交通委员会提出。本文件由北京市交通委员会归口。本文件起草单位：北京市轨道交通指挥中心、北京航空航天大学。本文件主要起草人：本文件历次版本发布情

4、况为： DB11/T1164.52015o本次为第一次修订。城市轨道交通联网收费系统技术要求第5部分：车票处理单元1范围本文件规定了城市轨道交通自动售检票系统车票处理单元种类外观与结构要求、嵌入式主机要求、电源适应性要求、电磁兼容性要求、机械环境适应性要求、可靠性要求、性能要求、车票处理单元识别要求、防冲突要求、掉电保护要求、车票处理完整性要求、安全模块接口要求、应用功能要求、应用接口要求及与终端设备的工作界面要求。本文件适用于城市轨道交通自动售检票系统的前期规划、工程建设、更新、改造和运营管理，以及车票处理单元的设计、生产、检测与应用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构

5、成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T6587电子测量仪器通用规范GB/T9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法GB/T17618信息技术设备抗扰度限值和测量方法GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T17626.8电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验ETSTETS300977(GSM11.11)数字蜂窝通信系统.用户识别模块-移动设备(STM-ME)接口规范.GSM11

6、.11(DigitalCellularTelecommunicationsSystem.SpecificationoftheSubscriberIdentityModule-MobileEquipment(SIM-ME)InterfaceGSM11.11)1SOIEC7816-3识别卡集成电路卡第3部分:带触点的卡电接口和传输协议(Identificationcards-Integratedcircuitcards-Part3:Cardswithcontacts-Electricalinterfaceandtransmissionprotocols)ISO/IEC14443-4用于个人识别的卡

7、和安全设备-非接触式接近对象-第4部分：传输协议(Cardsandsecuritydevicesforpersonalidentification-Contactlessproximityobjects-Part4:Transmissionprotocol)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1一体式车票处理单元integratedticketprocessingunit将一路射频模块和天线集成在封闭外壳内的车票处理单元。3.2分体式车票处理单元splitticketprocessingunit将两路天线使用馈线连接在封闭外壳以外的车票处理单元。4车票处理单元种类4.1标准编写要求a)

8、列项用这种b)可以把这种列项放到该列项位置。c)11111) 2222232) 5563) 7774) 888车票处理单元分为一体式车票处理单元和分体式车票处理单元两种。其中，一体式车票处理单元应将控制板及天线集成在封闭外壳内，通常用于半自动售票机桌面；分体式车票处理单元应包括控制板及天线两部分，通过馈线连接。5基本要求5.1外观结构5.1.1外观车票处理单元表面应色泽均匀，无明显缺陷，面板与壳体封装严密。金属部分应无锈蚀和损伤，表面文字、图标、标志应清晰、牢固、完整。5.1.2外形尺寸5.1.2.1一体式车票处理单元外形尺寸一体式车票处理单元外形尺寸不宜大于175X110mmX35mm（长X

9、宽X高），具体尺寸的要求参见图1。geo1110单位：mm图1一体式车票处理单元外形参考尺寸5.1.2.2分体式车票处理单元外形尺寸分体式车票处理单元外形物理尺寸要求参见表1。表1分体式车票处理单元外形参考尺寸单位为毫米名称尺寸长宽高直径外壳尺寸20012530/安装孔尺寸160108/05普通天线尺寸12012020/普通天线安装尺寸100100/03小天线尺寸754520/小天线安装尺寸6838/03外壳的布局和尺寸要求参见图2,普通天线的安装尺寸参见图3,小天线的安装尺寸参见图4o单位：mm20016050M5x4-通信接口天线接口预留USB口g预留RJ45口天线接口电源接口(=30图2

10、车票处理单元外壳的参考布局和尺寸单位：nun单位：mm75图4小天线的参考尺寸1. 1.3结构连接件车票处理单元结构应牢固，有关联接导线、接插件及SAM卡插座应完好无损，天线接口采用带屏蔽的同轴电缆。5. 1.4配置要求车票处理单元应由天线、控制板、SAM卡、控制软件组成。控制板应包括微程序控制器、射频电路、接口单元、存储器和电源模块。6. 2嵌入式主机要求车票处理单元嵌入式主机要求：a）应采用不低于32位嵌入式微处理器，工作频率应不低于180MHz；b）数据总线应至少支持16位、32位；c）外部地址总线应不少于16位；d）应具有复位和电源监控电路，具备看门狗功能；e）应提供DB9（Femal

11、e）形式的3线RS232或4线RS422数据通信接口，通信速率应不低于115200b/so其中D-Sub9针插头与终端设备连接，机器外部连线线长应不大于1000mm,机器内部连线线长应不大于200nun,具体要求参见图5；f）应提供USB2.0及以上或RS232等多种主流接口，接口通信速率应不低于10Mb/s,USB线长1000mmo其中，线长1000mm端为机器外部连线，200mm端为机器内部连线，具体要求参见图6；g）应预留10Mbps100Mbps自适应RJ45网络接口（可选）；h）应支持通过USB接口连接移动式存储器；i）应具备实时时钟，支持实时时钟的电池寿命应大于5年;j）应支持在线

12、编程，包括在系统编程和在应用编程。单位：mm图5RS232和RS422接口线缆的长度要求单位：mm1000mm200mm图6USB接口线缆的长度要求5. 3电源适应性6. 3.1一体式车票处理单元电源要求应提供AC-DC电源适配器，适配器输入规格应为AC（22022）V,输出规格应为DC12Vl.5A。电源适配器的AC220V接口为3芯航空插头。7. 3.2分体式车票处理单元电源要求分体式车票处理单元电源应满足下列要求:a）采用直流电源供电，能在（120.5）V条件下正常工作;b）采用3芯航空插头（公口）形式的电源；c）接口与终端设备相连接，参见d）图7o前视图右视图上视图三芯航空插头三视图图

13、7电源接口示意图电源接口线的连接关系说明参见表2。表2电源接口线的连接说明连接关系引脚说明3芯航空插头的1脚VCC(DC-12V)3芯航空插头的2脚外壳地3芯航空插头的3脚GND注：电源接口线可根据外接设备提供的12V电源供电接口定制。2. 4电磁兼容性5. 4.1无线电干扰极限值车票处理单元的无线电干扰极限值应满足GB/T9254规定的A级干扰极限值要求。5.4.2电磁敏感度车票处理单元电磁敏感度满足下列要求：a）电磁敏感度应满足GB/T17618规定的试验要求；b）静电放电敏感度应满足GB/T17626.2规定的试验要求；c）辐射敏感度应满足GB/T17626.4规定的试验要求；d）辐射干扰应满足GB/T17626.4规定的试验要求；e）工作状态磁场干扰应满足GB/T17626.8规定的试验要求；f）静电放电抗扰度应满足GB/T17626.2规定的试验要求。6. 5机械环境适应性7. 5.1跌落车票处理单元对跌落的适应能力应提供出厂型式试验报告。8. 5.2运输车票处理单元运输实验应满足GB/T6587流通条件的要求，试验后性能特性应符合6.16.8的规定。运输包装件跌落适应性参见表3。表3运输包装件跌落适应性包装件质量kg跌落高度mm1510001530（含30）8003040（含40）6004045（含45）5004550（含50）400503005.6环境适应性5