桥台首件施工总结(高架桥新建工程2标项目经理部首件制桥台施工总结).docx
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1、首件制桥台施工总结年1月31日19:30A9公路辅路(中春路A20公路)新建工程Pm4桥台顺利浇筑完毕,方量6L5n?。这次Pm4桥台施工,在业主与监理的大力支持下,整个施工过程顺利。通过这次总结,我们对不足之处将进一步改进完善,以确保在以后的桥台施工中进一步提高施工质量,努力把A9公路辅路(中春路A20公路)新建工程建设成为精品工程。一、基坑开挖年1月17日桥台基坑开挖,基坑开挖深度为1. 5m,开挖边坡坡度为1:0.75,地下水位为地表以下1米。基坑开挖到底标高以上20cm,采用人机配合出土。基坑底面尺寸,均比桥台放大L 0m,。开挖到设计标高后,在桥台范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排
2、水沟,使水流入集水坑内,用水泵抽出基坑,防止基坑受水浸泡引起坍塌。所有开挖土方整理整齐,在桥台回填完毕后,及时清理外运多余土方。桥台基坑顶部围护采用钢管围护,并间隔涂刷黄黑色油漆,挂安全防护网。施工人员上下基坑用成型钢梯,放置稳固,防止滑移、失稳。二、垫层浇注年1月20日浇注混凝土垫层,浇注前排干积水,用钢筋作为垫层标高记号后浇注混凝土。在钻孔桩周围用塑料薄膜包裹桩头,分离垫层混凝土与桩头侧面混凝土的粘结,确保桩基检测数据的正确性。垫层表面要求平整且水平,标高符合设计要求。年1月21日对钻孔灌注桩截桩,安排2把风镐。根据设计要求,桩顶有15cm桩头伸入桥台,因此开凿面离垫层面1520 cm,凿
3、除桩头侧面混凝土保护层,分离出钻孔桩钢筋后,在根部开凿面处继续向内凿槽,四周槽深15 cm,人工截断,钢丝绳绑牢后挖掘机起吊外运。桩顶残留混凝土在用风镐修平,混凝土顶面离垫层距离15cm左右。桩头截除后,表面平整密实。1月23日进行小应变、大应变及超声波检测,结果全为1类。四、钢筋邦扎年1月24日进行钢筋绑扎,钢筋进场后,同监理各自随机抽样,各种规格按同编号60T批量送检,检测各种规格的抗拉,抗弯和钢筋电焊接头试验强度。送检试件强度都符合设计要求,监理签认后进行下道工序。绑扎钢筋前,清理垫层表面,专业测量员定好桥台双向轴线和桥台边线,经监理复核认可签认后开始下料绑扎。桥台底保护层垫块厚度按15
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