220KV电力管沟盖挖半逆作钢管柱施工方案调整方案版.docx

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1、L编制依据及适用范L 1编制依据L2适用范围2.工程概况2.1地理位置及周边环境2. 2工程设计概况3.施工部署3.1施工组织安排3. 2施工工期安排4 .施工准备4.1 技术准备,4.2 主要材料准备4.3 人员准备.4.4 机械准备.5 .施工工艺流程6 .施工方法6.1桩基础施工6.L 1柱下基础钢筋笼制作安装1112223334444567776.L 2柱下基础混凝土施工6. 2钢管柱施工6. 2.1钢管柱的制作86.2.2钢管柱的吊装96.2.3钢管柱的安装与定位6.2.4钢管柱柱内钢筋笼加工6. 2. 5灌注柱芯混凝土6.26回填柱四周空隙7.过程中质量控制.7.1 质量控制标准1

2、114151617177.1. 1基桩允许偏差和检查方法7. 1. 2钢筋笼加工和安装允许偏差和检查方法7.L 3钢管柱加工允许偏差和检查方法7.1. 4钢管柱安装允许偏差和检查方法7.2质量保证措施8.冬季施工保障措施9.安全及文明施工保证措施控制9.1 安全制度及安全检查.9.2 起重机机械安全措施.9.3 安全用电保障措施,9.4 4现场文明施工保障措施17171717181920202021221.1 制依据及适用范1.2 编制依据(1)根据奥体中心西站220KV电力管沟盖挖半逆作段施工图；(2)钢结构工程施工质量验收规范；(3)建筑钢结构焊接技术规程JGJ812002；(4)钢管混凝

3、土工程施工质量验收规范GB50628-2010；(5)钢管混凝土技术规程；(6)我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；(7)我单位多年从事类似工程的施工经验；1.3 适用范本方案适用奥体中心西站220KV电力管沟盖挖半逆作段钢管混凝土柱的施工。word文档 可自由复制编辑2 .工程概况2.1 地理位置及周边环境奥体中心西站位于经十路北侧奥体西路上，并与M3线进行换乘。R3线奥体中心西站沿奥体西路南北向敷设，车站周边区域西侧为成城大厦，东侧为黄金时代广场A座、E座。2. 2工程设计概况奥体中心西站为远期M3线换乘条件，车站主体总长度352. 5m,标准段总宽度22. 9m,标准段

4、基坑深度16. 625. 7m （北侧盾构井段18. 1m,南侧盾换乘节点段25. 8m）,地面南高北低，地势高差较大，覆土厚度3.1-5. 3m,车站主体为地下两层三跨岛式站台车站，结构形式为两层三跨矩形框架结构，换乘节点处主体为地下三层三跨岛式站台车站，结构形式为三层三跨矩形框架结构。具体位置见图2-1。本工程主体建筑结构为钢筋混凝土框架结构，车站盖挖半逆作段结构柱为900nlm钢管柱，柱下设独立桩基，成孔桩径1600nini,其成孔采用旋挖钻机施作，考虑到本项目施工地层为中风化石灰岩地层，地层强度较高，旋挖钻机扭矩负载较高，分别采用中lOOOmni、中1200nmi、中1600nmi钻头

5、三次扩孔完成钢管桩成孔施工，旋挖钻机干成孔施工工艺详见主体围护钻孔灌注桩施工方案，本方案主要论述盖挖半逆做钢管桩施工。盖挖半逆作段钢管柱共8根，其中KZ1T （底板梁为下返梁）柱2根，高度18. 83m,KZ1-2 （底板梁为上返梁）柱6根，高度18.23m,钢管柱直径900mm,壁厚为22nrni,材料为Q345B钢。嵌岩护筒直径1580mm,壁厚16mm,材料为Q235钢，深入底板以下4. 5m。3 .施工部署1 .1施工组织安排主体结构220KV电力管沟盖挖半逆作段施工时，先施作既有电力管沟两侧两跨范围（8根钢管住均位于该范围内）顶板钢管柱（预留与顶板梁锚固的钢筋笼）及顶板，完成后，在顶

6、板上施作新建电力管沟，而后拆除既有电力管沟，施作剩余部分顶板。（钢管柱平面图见图3-1）。3 . 2施工工期安排根据施工组织安排，钢管柱具体施工工期安排如下：钢管柱加工：2016年11月10日2016年12月10日30天钢管柱施工：2016年12月10日2016年12月27日17天图3. 2-1奥体中心西站盖挖半逆作段钢管柱平面布置示意图4 .施工准备4.1 技术准备(1)施工前由项目部工程部及质检部组织工区全体技术人员认真学习有关钢管柱施工的各项规范与规定；(2)提前进行施工图纸审核和设计交底，并编制主体结构钢管柱施工方案，经审批后向分部管理人员和作业工班进行书面技术交底和口头技术交底，并要

7、求在施工过程中严格按照施工方案实施；4. 2主要材料准备(1)钢管柱：Q345B钢材，直径900mm,壁厚22mm,提前委外加工；(2)钢筋：HRB400E 型号钢筋，C28、C20、C12；(3)混凝土：柱下基础C30混凝土，柱内C45微膨胀混凝土；(3)管外填充：细砂。4. 3人员准备奥体中心西站220KV电力管沟盖挖半逆作段钢管柱施工拟投入人员见表4. 3-1拟投入人员表。表4. 3-1拟投入人员表序号职务人数职责姓名1现场经理1负责本次施工的全面现场协调和指挥崔建波2现场技术主管1负责监督现场施工按方案实施，为现场施工提供技术支持温旺飞3技术、质检人员4负责现场值班，控制施工过程中的方

8、案落实和质量控制王仲远、郑世磊、裴井根等4专职安全员1主要负责现场的安全控制吕长城5测量人员3负责现场的施工量测及监控量测石继波、王建华6工班负责人1负责施工工班的内部协调和对工区管理人员的外部协调周茂祥7信号工1指挥现场钢管柱吊装作、也李明明8普工15现场钢管柱施工所涉及的所有工序4. 4机械准备奥体中心西站220KV电力管沟盖挖半逆作段钢管柱施工拟投入机具见表4. 4-1拟投入机械表。表4.4-1主要施工机具表机具名称用途数量备注汽车吊车吊放钢管柱1台130t钢筋切割机钢筋加工1台套丝机钢筋加工1台电焊机钢筋、钢管柱焊接5台氧气瓶、乙快瓶钢筋加工若干对讲机吊装指挥若干振捣棒混凝土施工若干手

9、电钻剔除粗糙混凝土面2把扳手钢管柱调平5把旋挖钻机钢管桩成孔1台1000mm/1200mm/中1600mm5 .施工工艺流程首先在钢管柱位置完成挖桩和桩基，然后开始施工钢管柱，具体工艺流程如图5-1。图5T钢管柱施工工艺流程图6 .施工方法6.1 桩基础施工6.1.1 柱下基础钢筋笼制作安装(1)柱下基础钢筋笼直径1500nrni,长3470mm,主筋设32根HRB400C28,外箍筋设HPB300Al2,间距为200mm,内箍筋设HRB400为8,间距为15筋mm,具体配筋图如图6.图6. 1-1桩基础钢筋笼平面图(2)钢筋笼在现场加工，整体吊装，外箍筋、内箍筋用定型模具采用钢筋弯曲机弯制，

10、接头均采用单面焊，焊接长度不小于10d；先将加劲箍筋安放在平台上，再将主筋依次穿入加劲箍筋，调直并控制好间距进行点焊，最后将螺旋筋套入主筋进行绑扎。钢筋笼最下端的主筋稍微向内弯曲，以防下钢筋笼入孔时挂入孔壁。在钢筋笼上焊接7cm高的吊耳筋，每间隔2m在四个方向各设置一个，使钢筋笼在孔内居中，确保保护层厚度达到要求。(3)钢筋笼吊装钢筋笼吊装采用25t汽车吊吊装。钢筋笼吊装前先根据锁口顶、钢筋笼顶面及护壁顶面标高计算好吊筋长度，在钢筋笼顶面焊接2根与主筋直径相同的吊环钢筋，钢筋笼下沉到位后，经对中调整，然后从吊环钢筋环中插入横杠将钢筋笼固定在准确的标高处，防止钢筋笼的移位、下沉或上浮。吊放钢筋笼

11、入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔,不得左右旋转。钢筋笼定位采用拉十字线方法检测对位情况。若遇阻碍应停止下放，杳明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。吊装钢筋笼，要平稳，对准桩孔后缓慢放下，不得磕碰井壁，并设专人指挥。6.1.2 柱下基础混凝土施工桩基础钢筋笼安装就位后，进行钢管柱分节安装，待钢管柱安装定位完成后一次性浇筑完成柱下基础混凝土，混凝土强度为C30,桩基础混凝土超灌30cm,标高采用线垂进行控制。为了保证混凝土浇灌质量，现场采用泵送方式浇灌。混凝土泵车选48nl规格，采用0 100mm导管垂直伸到孔底进行混凝土浇灌。6. 2.1钢管柱的制作为了保证钢管柱的加工质量，钢管柱

12、加工采取外委加工方式，选择具备相应资质能力、信誉良好、保证供货的加工厂家。加工过程中定期到厂检查加工质量，必要时派员驻厂监造。钢管柱加工完毕出厂前，指派有关人员到厂检收钢管柱加工质量，验收内容包括钢管柱的材质、物理力学性能指标、直径、构件长度、管口圆度、垂直度、弯曲矢高等项目。钢管柱的加工质量应符合设计及规范要求。验收结果记录在专门的加工验收表格中。合格者，预以验收确认并准予出厂；不合格者予以标记并拒绝接收。验收过程要在出厂前进行，以防止不合格品进入工地而影响施工生产的顺利进行。根据相关规范及设计要求，钢管柱的制作精度及焊接质量见表6-2-1及表6-2-2o表6.2T钢管柱制作允许偏差(mm)项目允许偏差图例直径(d)d/500=1.65. 0c-1111111111111111s构件长度(1)3.0管口圆度d/500=1.65. 0端面对管轴的垂直度d/500=1.63.0弯曲矢高1/1500=5.0对口错边t/10=1.6 I钢管柱型号总长度（m）第一节（m）第一节（m）单根总重（t）KZ1-118. 838. 3310.59KZ1-218. 238. 339.98. 75整体将两节钢