经纬恒润研究报告：ADAS和T-Box产品市场份额均处于行业领先.docx

《经纬恒润研究报告：ADAS和T-Box产品市场份额均处于行业领先.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《经纬恒润研究报告：ADAS和T-Box产品市场份额均处于行业领先.docx（35页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、1.投资亮点：智能网联汽车领先企业，扬帆智能驾驶广阔蓝海1.1. 核心研发团队深耕汽车电子领域多年，具备丰富的研发经验公司核心研发团队具备自身行也技术背景，多为清华大学、北航和哈工大汽车电子及相关专业出身。公司核心研发团队中有多位北航和清华大学背景的核心技术人员及业务高管。公司核心研发团队及业务高管平均在公司任职时间将近16年，高度稳定的核心研发团队有助于公司在汽车电子、智能网联和智能驾驶等高成长性领域持续保持技术研发优势。公司持续拓展智能网联汽车下游核心优质客户资源，具备汽车电子和智能驾驶技术优势。截至2021年6月30日，公司拥有已授权专利1477项，其中发明专利617项，累计获得164项

2、计算机软件著作权。公司参与并编制共有4项已发布的国家标准，多次获得中国汽车工业技术奖项及中国专利优秀奖，科研成果显著。公司已承担中国多项智能驾驶和汽车电子项目的开发与生产任务，在自动驾驶车辆基础技术平台开发、智能驾驶域控制器技术开发、智能驾驶数据采集及测评服务平台等关键领域持续进行拓展研究，具备较强的行业技术优势。1.2. 电子产品、研发服务、高级别智能驾驶三位一体业务布局协同发展公司经过19年砥砺发展，已形成电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾 驶整体解决方案“三位一体”的业务布局，在核心技术、应用场景、行业客户资源等方面相互赋能，协同发展。1）研发服务：汽车电子产品需要经过开发、测试

3、、生产、销售等一系列环节才能最终投入终端应用。公司的研发服务可以为客户在汽车开发和测试阶段提供覆盖研发工具、开发及测试完整流程的研发服务及解决方案。公司研发服务一方面可以为公司电子产品提供设计验证经验及技术支持，另一方面可以为公司高级别智能驾驶整体解决方案提供技术架构积累与应用案例储备。图I：经纬恒润三大业务形成“三位一体业务布局，协同欢能发展公计长可及技津如34二1.1. 核心研发团队深耕汽车电子领域多年，具备丰富的研发经验公司核心研发团队具备自身行也技术背景，多为清华大学、北航和哈工大汽车电子及相关专业出身。公司核心研发团队中有多位北航和清华大学背景的核心技术人员及业务高管。公司核心研发团

4、队及业务高管平均在公司任职时间将近16年，高度稳定的核心研发团队有助于公司在汽车电子、智能网联和智能驾驶等高成长性领域持续保持技术研发优势。公司持续拓展智能网联汽车下游核心优质客户资源，具备汽车电子和智能驾驶技术优势。截至2021年6月30日，公司拥有已授权专利1477项，其中发明专利617项，累计获得164项计算机软件著作权。公司参与并编制共有4项已发布的国家标准，多次获得中国汽车工业技术奖项及中国专利优秀奖，科研成果显著。公司已承担中国多项智能驾驶和汽车电子项目的开发与生产任务，在自动驾驶车辆基础技术平台开发、智能驾驶域控制器技术开发、智能驾驶数据采集及测评服务平台等关键领域持续进行拓展研

5、究，具备较强的行业技术优势。1.2. 电子产品、研发服务、高级别智能驾驶三位一体业务布局协同发展公司经过19年砥砺发展，已形成电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾 驶整体解决方案“三位一体”的业务布局，在核心技术、应用场景、行业客户资源等方面相互赋能，协同发展。1）研发服务：汽车电子产品需要经过开发、测试、生产、销售等一系列环节才能最终投入终端应用。公司的研发服务可以为客户在汽车开发和测试阶段提供覆盖研发工具、开发及测试完整流程的研发服务及解决方案。公司研发服务一方面可以为公司电子产品提供设计验证经验及技术支持，另一方面可以为公司高级别智能驾驶整体解决方案提供技术架构积累与应用案例储备。

6、图I：经纬恒润三大业务形成“三位一体业务布局，协同欢能发展公计长可及技津如34二1.1. 核心研发团队深耕汽车电子领域多年，具备丰富的研发经验公司核心研发团队具备自身行也技术背景，多为清华大学、北航和哈工大汽车电子及相关专业出身。公司核心研发团队中有多位北航和清华大学背景的核心技术人员及业务高管。公司核心研发团队及业务高管平均在公司任职时间将近16年，高度稳定的核心研发团队有助于公司在汽车电子、智能网联和智能驾驶等高成长性领域持续保持技术研发优势。公司持续拓展智能网联汽车下游核心优质客户资源，具备汽车电子和智能驾驶技术优势。截至2021年6月30日，公司拥有已授权专利1477项，其中发明专利6

7、17项，累计获得164项计算机软件著作权。公司参与并编制共有4项已发布的国家标准，多次获得中国汽车工业技术奖项及中国专利优秀奖，科研成果显著。公司已承担中国多项智能驾驶和汽车电子项目的开发与生产任务，在自动驾驶车辆基础技术平台开发、智能驾驶域控制器技术开发、智能驾驶数据采集及测评服务平台等关键领域持续进行拓展研究，具备较强的行业技术优势。1.2. 电子产品、研发服务、高级别智能驾驶三位一体业务布局协同发展公司经过19年砥砺发展，已形成电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾 驶整体解决方案“三位一体”的业务布局，在核心技术、应用场景、行业客户资源等方面相互赋能，协同发展。1）研发服务：汽车电

8、子产品需要经过开发、测试、生产、销售等一系列环节才能最终投入终端应用。公司的研发服务可以为客户在汽车开发和测试阶段提供覆盖研发工具、开发及测试完整流程的研发服务及解决方案。公司研发服务一方面可以为公司电子产品提供设计验证经验及技术支持，另一方面可以为公司高级别智能驾驶整体解决方案提供技术架构积累与应用案例储备。图I：经纬恒润三大业务形成“三位一体业务布局，协同欢能发展公计长可及技津如34二1.1. 核心研发团队深耕汽车电子领域多年，具备丰富的研发经验公司核心研发团队具备自身行也技术背景，多为清华大学、北航和哈工大汽车电子及相关专业出身。公司核心研发团队中有多位北航和清华大学背景的核心技术人员及

9、业务高管。公司核心研发团队及业务高管平均在公司任职时间将近16年，高度稳定的核心研发团队有助于公司在汽车电子、智能网联和智能驾驶等高成长性领域持续保持技术研发优势。公司持续拓展智能网联汽车下游核心优质客户资源，具备汽车电子和智能驾驶技术优势。截至2021年6月30日，公司拥有已授权专利1477项，其中发明专利617项，累计获得164项计算机软件著作权。公司参与并编制共有4项已发布的国家标准，多次获得中国汽车工业技术奖项及中国专利优秀奖，科研成果显著。公司已承担中国多项智能驾驶和汽车电子项目的开发与生产任务，在自动驾驶车辆基础技术平台开发、智能驾驶域控制器技术开发、智能驾驶数据采集及测评服务平台

10、等关键领域持续进行拓展研究，具备较强的行业技术优势。1.2. 电子产品、研发服务、高级别智能驾驶三位一体业务布局协同发展公司经过19年砥砺发展，已形成电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾 驶整体解决方案“三位一体”的业务布局，在核心技术、应用场景、行业客户资源等方面相互赋能，协同发展。1）研发服务：汽车电子产品需要经过开发、测试、生产、销售等一系列环节才能最终投入终端应用。公司的研发服务可以为客户在汽车开发和测试阶段提供覆盖研发工具、开发及测试完整流程的研发服务及解决方案。公司研发服务一方面可以为公司电子产品提供设计验证经验及技术支持，另一方面可以为公司高级别智能驾驶整体解决方案提供技术

11、架构积累与应用案例储备。图I：经纬恒润三大业务形成“三位一体业务布局，协同欢能发展公计长可及技津如34二1.1. 核心研发团队深耕汽车电子领域多年，具备丰富的研发经验公司核心研发团队具备自身行也技术背景，多为清华大学、北航和哈工大汽车电子及相关专业出身。公司核心研发团队中有多位北航和清华大学背景的核心技术人员及业务高管。公司核心研发团队及业务高管平均在公司任职时间将近16年，高度稳定的核心研发团队有助于公司在汽车电子、智能网联和智能驾驶等高成长性领域持续保持技术研发优势。公司持续拓展智能网联汽车下游核心优质客户资源，具备汽车电子和智能驾驶技术优势。截至2021年6月30日，公司拥有已授权专利1

12、477项，其中发明专利617项，累计获得164项计算机软件著作权。公司参与并编制共有4项已发布的国家标准，多次获得中国汽车工业技术奖项及中国专利优秀奖，科研成果显著。公司已承担中国多项智能驾驶和汽车电子项目的开发与生产任务，在自动驾驶车辆基础技术平台开发、智能驾驶域控制器技术开发、智能驾驶数据采集及测评服务平台等关键领域持续进行拓展研究，具备较强的行业技术优势。1.2. 电子产品、研发服务、高级别智能驾驶三位一体业务布局协同发展公司经过19年砥砺发展，已形成电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾 驶整体解决方案“三位一体”的业务布局，在核心技术、应用场景、行业客户资源等方面相互赋能，协同发

13、展。1）研发服务：汽车电子产品需要经过开发、测试、生产、销售等一系列环节才能最终投入终端应用。公司的研发服务可以为客户在汽车开发和测试阶段提供覆盖研发工具、开发及测试完整流程的研发服务及解决方案。公司研发服务一方面可以为公司电子产品提供设计验证经验及技术支持，另一方面可以为公司高级别智能驾驶整体解决方案提供技术架构积累与应用案例储备。图I：经纬恒润三大业务形成“三位一体业务布局，协同欢能发展公计长可及技津如34二2）电子产品：在提供研发服务的同时，公司基于对客户整车电子电气架构、网络架构、硬件方案加深理解，并根据客户需求开发用于整车生产环节的电子产品，主要 产品包括智能驾驶产品、智能网联电子产

14、品、车身和舒适域电子产品、底盘控制电子产品、新能源和动力系统电子产品、高端装备电子产品。公司电子产品一方面可以为公司研发服务延长客户服务周期，提供关键技术落地场景，另一方面可以为高级别智能驾驶整体解决方案提供技术积累与运用，通过量产产品发挥规模效应，起到降本增效的作用。驶集卡。目前国内无人驾驶商用车领域方兴未艾，包括德赛西威、华为、百度等众多智能驾驶领域领先企业相继布局自动驾驶商用车赛道。公司有望凭借在汽车电子领域与国内头部商用车厂商多年的深度合作和技术优势，在无人驾驶商用车快速发展的红利期抢占战略先机，持续提升在该领域的市场竞争力。（报告来源：未来智库）1.1. 主营业务：国内领先的汽车电子

15、供应商2.1.公司发展历程：19年砥砺发展，跻身内汽车电子行业领先企业经纬恒润是国内领先的综合电子系统科技服务商和智能网联汽车全栈式解决方案供应商。公司主营业务围绕电子系统展开，专注为汽车、高端装备、无人运输等领 域的行业客户提供包括电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案等产品及服务。公司自2003年在北京市成立以来，经过19年的市场及技术积累，逐步确立了国内领先的汽车电子领域的领先地位。公司业务发展主要分为三个阶段：1）发展起步阶段（2003年-2005年）一初期技术储备：公司创立初期主要进行研发服务及解决方案业务,2004年开始承接东风汽车发动机仿真测试设备项目，逐渐积累在汽车电子领域的行业技术经验。2）业务拓展阶段（2006年-2015年）一国内外业务全面扩张：2006年公司成立汽 车电子产品业务部，正式将业务延展至汽车电子产品领域。2010年公司开始智能驾驶相关产品的研发工作，并为一汽、东风、上汽搭建整车电子电气全系统仿真测试实验室。2011年公司防夹天窗控制器成功为英纳法配套量产；顶灯控制器成功为麦格纳配套量产。2015年公司提出出行即服务MaaS发展战略。图13: 2020年