国泰中证800汽车与零部件ETF投资价值分析.docx
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1、图表1:图表2:图表3图表4图表5:图表6:图表7:图表8:图表9:图表10:图表图表12:图表13图表14:图表25:图表16:图表17:图表18:图表19:图表20:图表21:图表22: 9556889.10.10.10.11.11.11.12.12.13.14.1515内容1 .汽车行业投资价值:供需复苏,重回成长 41.1. 行业经历两年调整,2020开启强势复苏41.2. 政策加码、供需升级,行业有望重回成长轨道 51.2.1. 短期来看,2021年行业刺激政策有望温和延续51.2.2. 智能化+电动化持续推进,新一代优质车型加速供给 71.2.3. 业刚需仍然巨大,预计未来呈弱复苏
2、趋势121.3. 板块投资机会梳理141.3.1. 整车:尾部出清,自主龙头崛起 141.3.2. 零部件:沿智能化+电动化寻找增量机会152,中证800汽车与零部件指数投资价值分析222.1. 指数历史表现:2020年以来超额收益显著 222.2. 指数选股特征:聚焦汽车整车与零部件核心公司 232.3. 指数风格特征:中大市值、高Beta、高流动性243.国泰中证800汽车与零部件ETF投资价值分析253.1. 国泰中证800汽车与零部件ETF基本信息 253.2. 管理人具有丰富ETF产品管理经验 263.3. 跟踪指数当前具有良好的投资价值27风险提示27图表目录汽车行业销量及同比增速
3、汽车行业渠道库存系数年各品牌市占率趋势2020年豪华力豪华车型销量同比2020年汽车行业刺激政策梳理全球自动驾驶发展历程目前主要智能驾驶功能分类智能驾驶落地场景分类自动驾驶对应的功能配辂各级别自动驾驶的车型数量占比()扩散理论中,人口在五个类别中的分布遵循正态分布 新技术的采用川了场渗透“ S曲线”累积分布 级自动驾驶配貉渗透率曲线人机交互类配谿渗透率曲线不同场景的自动驾驶落地进度各车企自动驾驶车型发布计划不同场景的自动驾驶落地进度(万辆)2仇2力0年主要汽车刺激政策2009、2010. 2016、2G7均不同程度实施购貉税减免政策世界主要国家千人汽车保有量与人均GDP、人口密度对比.行业尾部
4、车企淘汰统计头部自主(吉利士长安+长城)市占率对比 图表23:自动驾驶产业链梳理16图表24行业空间测算16图表25:域控制器行业空间测算17图表26:液晶屏沙九。市场空间测算18图表27/3S传感器市场空间测算19图表28:各车企新一代纯电平台汇总20图表29:汽车电动化后的成本构成20图表30:电动化、智能化浪潮下,传统配络价值量将有所下降21图表31:新能源产业链下游零部件供应商22图表3?:中证汽车与零部件指数历史走势 22图表方指数年以来表现23图表34指数行业分布(申银万国一级)24图表35:指数行业分布(申银万国三级)24图表36:指数概念暴露度 24图表3Z指数相对 例7d全力
5、的风格暴露(202L必 25图表38:指数相对 他方7d全力的风格暴露变化25图表39指数历史净利润与万得一致预期净利润(亿元)25图表40:基金基本资料26图表4Z国泰基金当前管理疗产品一览26P.4“掘金ETF系列报告”旨在发掘具有潜在交易或配貉价值的ETF/LOF基金。系列报告将对ETF/LOF基金跟踪的指数进行基本面、交易面的定量分析,同时结合市场环境和基金特色分析基金的投资价值。本报告分析的基金为:国泰中证800汽车与零部件ETF(认购代码:516113 ,交易代码:516110 )。1.汽车行业投资价值:供需复苏,重回成长1-1.行业经历两年调整,2020开启强势复苏汽车行业自20
6、20Q2起销量强势反弹,全年销量同比2020年汽车行业累计销售2531万辆,同比T.9%。分季度看,Q1-Q4分别销售367/656/686/817万辆,同比-42.4%/10.3%/13.7%/10.5%o行业经历2018Q3-2020Q1阶段的深度调整后,在2020Q2开始强势反弹。图表/汽车行业销量及同比增速1000销量(万辆)900800700600500400300200100同比(%)100%80%60%40%20%0%-20%-40%nccrcrSW0Z3610Z56I0ZmcysozS8I0Z891 ozI09I0ZIbslozmbsozIbsoz8门ozmgozmzozOII
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