中国自主品牌汽车产业的竞争力分析.docx

《中国自主品牌汽车产业的竞争力分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中国自主品牌汽车产业的竞争力分析.docx（14页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、中英文题目摘要关键词自主品牌汽车含义及发展其重要性.2（一）自主品牌汽车的内涵.2（二）发展自主品牌汽车的重要性我国自主品牌汽车产业的发展现状（一）自主品牌销量逐步提高.（二）自主品牌汽车出口情况及海外市场分布概况三、我国自主品牌汽车产业竞争力的SWOT分析.四、（一）（二）（三）（四）优势分析劣势分析机遇分析威胁分析对我国自主品牌汽车产业发展的建议及对策.11.12结束语参考文献致谢辞中国自主品牌汽车产业的竞争力分析2014213313 李昊洋摘要：从中国加入WTO 后，我国汽车产业蓬勃发展，出现了一大批自主汽车品牌，与此同时我国的汽车产销都成为世界第一，已经完全迈进了汽车大国的行列。但结合

2、我国汽车的发展战略来看，我国致力于建设成为汽车强国，要想成为汽车强国的关键在于我国自主品牌汽车的竞争力，如何提升我国自主品牌汽车的竞争力成为亟待解决的问题，本位从自主品牌的概念出发，结合当前我国汽车产业的现状，再利用SWOT从优势、劣势、机遇、威胁四个方面对我国自主品牌竞争力进行了综合分析，进而提出了一些建议和对策。关键词：自主品牌；竞争力；SWOT分析；汽车产业Analysis of the Competitiveness of China *s Own Brand AutoIndustryAbstract: A very important feature of economic glob

3、alization is the globalization of thebrand. The competition in the global market has increasingly manifested itself in brandcompetition. In the context of the globalization of automobile industry, due to the lack ofindependent brands, Chinars auto industry will increasingly become a vassal of theint

4、ernational auto giant. The automotive industry is an important pillar industry in Chinaseconomic development. The major force in the development of Chinas automobile industryin its own-brand automobile market represents the true level and development status ofChinas domestic automobile industry. In

5、recent years, the state has continuously promulgatedits policy of supporting its own-brand cars. As its own-brand cars have grown in strength,they have also faced various problems that need to be solved urgently. How independentbrands can better meet the challenges and opportunities is something we

6、need to seriouslystudy, problem. Based on the concept and importance of own brand, this paper analyzes thekey factors that restrict the development of our own brand cars and the status quo ofself-owned brands using SWOT. Proposed ways to foster our own brand of car andcountermeasures and development

7、 direction.Key words: Own brand, competitiveness, SWOT analysis一、自主品牌汽车含义及发展其重要性汽车在用途上大致可以分为四大类即：乘用车、客车、货车和牵引汽车。本文以乘用车为基础，来分析中国自主品牌汽车行业的竞争力。（一）自主品牌汽车的内涵随着我国汽车产业的快速发展，关于我国自主品牌汽车竞争力的讨论和分析层出不穷，但很少有学者针对自主品牌这四个字进行剖析，大家都以为人们对自主品牌汽车的概念非常熟悉了，其实不然，我们经常存在一对自主和品牌的误解。首先在汽车行业中自主主要指的是在知识产权和核心技术方面拥有某品牌，并对该品牌有完全的掌控

8、，包括对它的未来发展和延伸都有一定的控制能力。而汽车品牌是一种独特的符号或设计，但这种符号或设计与消费者有着不同寻常的关系，它能够让消费者更加青睐这个品牌的产品，甚至对其产品产生忠诚。这两者的相结合就是自主品牌，真正意义上的自主品牌是很难通过短时间建立的。（二）发展自主品牌汽车的重要性1 .汽车企业自身发展的需要从1984年，北汽集团与吉普美国集团合作建立北京吉普公司后，国内大量的汽车企业和国外知名车企建立合作关系成立合资企.业，在当时的环境下，选择建立合资企业无疑是非常正确的，当时成立大量的合资企业不仅创造了无数的就也机会,还培养了一大批技术人员，带动了相关产业的发展，给经济建设贡献了不可磨

9、灭的力量。但进入21世纪后，由于我们核心技术薄弱，在合作中我们丧失了主动权，被合资方牵着鼻子走，在生产以及设计的各个核心环节都需要支付产权费用，成为了合资方谋取中国汽车市场利润的工具，并且这种局面短时间难以改变，会让我们在成为汽车强国的道路上走许许多多的弯路。在这种情况下，唯有我们自主品牌车企拿出更多高质量的产品才能让自己的企业稳健发展，做大最强。2 .从汽车大国变为汽车强国的必经之路近年来，随着我国经济实力的不断提升，我国本土的汽车消费市场也在迅猛发展，在产能上也同样，据数据统计在2009年中国开始迈进了千万辆级生产大国行列，这直接反映出了我国冶金行.业、铸造行也、化工行业、原材料制造行业等

10、基础工业的良好发展态势。但是,整车制造和设计方面与国外水平仍有较大差距。如今我国的自主品牌汽车企业已经走过了单靠模仿来发展的日子，现在的阶段是艰难的，想要发展就要拿出真正属于自己的高质量产品。在去年的两会期间，苗部长就指出，“促进自主品牌汽车企业加强研发、生产、营销和服务模式创新，持鼓励汽车企业从过去简单的数量增长朝质量提升和技术创新型转变。在汽车产业发展当中，耍把自主品牌建设当成重点工作，将质量工程导入“汽车强国战略”，这样才能向汽车强国一步一步靠近。3 .我国的经济建设离不开自主品牌汽车的发展从全球来看，每个经济实力强大的发达国家都将汽车产业的控制权牢牢掌握在自己手中，汽车产.业同样也作为

11、我国的支柱型产.业，大力发展汽车产业百利而无一害。从人类工业化历史规律来看，当一个国家由工业化中期阶段迈向工业化后期阶段上时，很大程度上依赖于其汽车产业的发展状况，结合我国国情来看，我国现在己经初步进入工业化中级阶段，若将汽车产业作为主导产业来建设，那将会加快我国工业化的进程，这对我国整体的经济实力的提升甚至是综合国力的提升都是影响巨大的。而更加毫无疑问的是，自主品牌汽车发展是当前我国汽车产业发展的核心，所以中国的经济实力的提升离不开自主品牌汽车的发展。二、我国自主品牌汽车产业的发展现状（一）自主品牌销量逐步提高在本世纪初，我国正式加入WTO,我国国民的汽车消费需求不断提高，再加上国外拥有雄厚

12、实力的汽车集团大力进军中国市场，使得我国的汽车消费数量直线上升，同时我国的自主品牌车企也在销量上有明显的提升2002-2012年这十年的时间中，我国自主品牌汽车年销量从31.45万辆增长至405.51万辆，增长了十余倍。在2009年，我国国务院在汽车行业调整真心规划中提出的汽车下乡政策，这是国家作出的一项重要决策，同时也是拉动消费带动生产的一项重要措施。于是我国汽车销量在20092010年实现全民高速增长，分别同比增长65. 31%和43.32%至265.29万辆和380.22万辆。而在2008年，汽车市场受到了一些影响导致销量增速十分缓慢，但主要都是来自外部的影响，自主品牌销量增速从2005

13、-2007年的20%以上放缓至2.21%；另外在2011和2012年，由于汽车下乡带动的提前消费和刺激汽车市场消费政策的退出使得自主品牌销量增速降低至1.31%和5.28%,分别为385.18万辆和405.51万辆。从整体汽车市场份额占有率来看，2002至2012年，自主品牌市场份额占有率整体呈现上升趋势：由2002年的24.93%增长至2012年的30.66%。其中，自主品牌在2008年市场份额最高，达33.64%o在自主品牌乘用车市场增长较快的2003年、2005-2007年以及2009-2010年，自主品牌乘用车增速均高于市场平均水平，且增速均在30%以匕 市场份额占有率均有提升。而在该

14、市场销量增速相对较低的2004、2008以及2011-2012年，自主销量增速均不及市场平均水平，市场份额占有率同比有所下降。（二）自主品牌汽车出口情况及海外市场分布概况中国自主品牌汽车不仅在国内汽车消费市场上取得了可观的销售成绩，其在出口贸易方向也进展的较为顺利。据数据统计从2006年至2012年，除2009年国际汽车市场因因融危机严重受创整体表现都较为低迷，我国自主品牌汽车出口数量同比大幅回落外，整体在出口贸易方面表现还是值得称赞的，展现了尤其是2012年，我国自主品牌汽车在国际汽车市场上取得优异成绩，出口量首次突破百万辆，达到101.50万辆，同比增长19.48%,出口金额137.08亿

15、美元，同比增长25.18%。出口数量和金额都再创历史新高。120100802006 200720082009 2010 20112012口单位：万辆口0位：万辆20861202012年，我国自主品牌汽车出口量排名前十位的国家依次是：阿尔及利亚、伊拉克、俄罗斯、伊朗、智利、秘鲁、埃及、委内瑞拉、哥伦比亚和乌克兰，分别出口 14. 98万辆、9.01万辆、8.97万辆、7.78万辆、6.27万辆、3.72万辆、3.46万辆、3.28万辆、3.13万辆和3.06万辆。(见图2)同比增长速度较为可观，其中阿尔及利亚、伊拉克和委内瑞拉增速更为显著。2012年，向这十个国家总共出口自主品牌汽车63.66万辆，占我国自主品牌汽车出口总量的62.72%。统计表明，自2009年起，非洲国家阿尔及利亚连续四年成为我国自主品牌汽车最大的海外消费市场，总销量分别达到4.14万辆、4.72万辆、7.3()万辆和14.98万辆，增速自2010年起分别达到了 14.01%、54.66%和105.2()%。通过对以上数据分析可以发现，我国自主品牌汽车已经逐渐得到