世界上第一个风洞是美国人建出来的吗？.docx

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1、世界上第一个风洞，是美国人建出来的吗?世界上第一个风洞，是美国人莱特兄弟建出来的吗？风洞是用来干啥的？很多人都知道飞机的发明者，就是美国人莱特兄弟，因为世界上第一架飞机飞行者一号，在1903年首次成功试飞,至此,两人就成了世界著名的科学家。但很多人都没注意到，就在这次试飞之前，准确来说是1900年，莱特兄弟当时就专门建造了一个长度L8米，气流速度达到每小时40千米到56.3千米的风洞，为了对风机进行充分实验测试，又在第二年建了一个风速每秒可达到12米的风洞。但是，莱特兄弟制造的这两个风洞，并不是世界公认的第一个风洞，它的建造者是一位英国人，名叫韦纳姆。这个建造时间最早的风洞结构简单多了，虽然长

2、度也有3.05米，但看上去就是一个两端有开口的木箱，可能当时也没人想到,风洞有一天竟然能体现出一个国家的空天基础技术研究水平。风洞到底是用来干啥的？说得直白一点，风洞就是一个特殊实验室，飞机、火车这些交通工具的设计制造，都要先过风洞试验这一关。包括如今研发出来的那些新型航空飞行器，都会在大型风洞里面进行测试,因为它能模拟一般的交通工具，以及各种航空飞行器在实际运行中可能遇到、甚至可能根本不存在的风，从材料、结构和气动等多个性能方面进行产品质量和安全验证。为何大型风洞只有少数几个国家能建？没有在风洞吹过风的飞行器根本不敢去天上飞？这个问题其实不难回答，没有建大型风洞的原因，无非技术、需求和成本这

3、三个主要维度，有钱没有技术办不到，有技术没钱又会导致人才流失。所以，时至今日，全世界的国家数量上百个，但已经建设出大型风洞的却只有少数几个国家。可以肯定地说，如果风洞试验设备不够先进，甚至根本没有风洞试验设备,想要研制出世界领先级别的飞行器就是无稽之谈，因为这些现代飞行器，无一例外都需要先经过风洞试验，风洞的质量和数量都至关重要。以美国的F-22 猛禽战斗机为例:这个大家伙在研制的时候，同样经历了漫长的10年时间，专门用来进行风洞试验，由于风洞还有不同的类型，所以它的二十多种模型先后进行了 75项高低速风洞试验，累计耗时长达4.4万个小时，然后才最终确定了哪种气动外形是最好的。所以，没有经过风

4、洞实验的飞行器，根本不敢去天上飞的说法，一点也不夸张，这不仅牵涉到问题飞行器的制造时间和成本，还涉及到参与人员的生命女王。在每个风洞里面，气流的密度、流速和温度可能都不一样，所以才能对飞行器以后面临的真实飞行状态进行模拟。风洞的分类方式并不唯一，可以把时间长度当标准，也能以结构形式和具体用途来进行区分。不过，可能很多人都喜欢看气流速度这个指标，以为它可以直观体现一个风洞的先进程度，世界上的确也有不少国家都拥有了尺寸不小的低速风洞。国之重器FL-62风洞，我国第一座大型连续式跨声速风洞长啥样?FL-62风洞的洞体材料是全钢结构,看上去就是一个庞然大物，体重达到6620吨的样子。它的短轴有23米,

5、长轴为95米，6米的轴线标高,18米的最大直径，容积约17000立方米。要知道FL-62风洞早在2012年的时候就得到立项批复了不仅投资规模大,成本按亿为单位来计算,建设时间也花了好几年，它的研制难度不低于任何一个飞行型号，建成以后直接填补了我国此前在这个领域的多项技术空白。尤其是FL-62风洞需要的压缩机，之前原本只有3个国家能够生产，但无一例外都拒绝卖给我们，倘若提供设计方案的话，也需要好几千万美元。所以，我国科研团队进行了自主研发，最终在近百名技术人员的共同努力下,终于用7年时间攻克31项技术难关,研发出能吹出1.6马赫（时速约1960公里的风）的空气压缩机，这个数据相当于波音787巡航

6、速度的近2倍!所以，建成后的FL-62风洞，不仅在实验效率、实验数据质量和流场品质这几个方面，都达到了国际先进水平，而且还意味着我国大尺寸跨声速风洞，正式从暂冲式跨越到连续式，将会在我国下一代战机的气动实验种发挥关键作用,将其誉为国之重器，可以说没有一点夸张的成分。中国建FL-62的时候，只是研制空气压缩机就用了 7年时间，为什么还要造JF-22 ?这两座大型风洞有何不同？的确，我国建FL-62风洞花费巨大的经济和时间成本，也才刚正式投入使用不久，但这与我们正在建设的JF-22超高风速风洞并不矛盾，目前预计是能在2022年建设完成,与我国空间站的建成时间都是差不多。前面已经说了大型风洞的重要性

7、，也提到了风洞有不同类型，FL-62是连续式跨声速风洞，JF-22是超高速风洞。从公开信息来看:JF-22在2021年8月的时候就进入到安装阶段,是一座典型的超大型激波风洞专门用来解决在超高速飞行技术时可能遇到的问题也有4年的建设周期,后期会进行更多调式方面的工作。JF-22超高风速风洞最厉害的地方之一，那就是建成后能够复现约30倍声速的飞行条件，要知道目前的民航客机，其飞行速度一般也有0.8倍声速。在40公里到100公里的高空条件下，时速最大能达到每秒10公里,相当于在JF-12驱动力的基础上直接提升十倍，还可将航天器和卫星的发射成本减少90% !近几十年来，我国在航天领域的快速发展，所有人都有目共睹：我们已经是探测器第二个成功在火星的国家，第一个在月球背面软着陆的国家，正在建设中的中国空间站也有条不紊地进行着相信很多人都看了火箭发射,而这些的背后同样也离不开这样一群人，那就是专门研制建设各种大型风洞的工作者们。