2017年我国7座车市场综合发展态势图文分析.docx
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1、2017年我国7座车市场综合发展态势图文分析(2017.09.03)中国目前7座车市场与上世纪80年代美国婴儿潮带来的7座车市场爆发相似,将带动车企利润及股价的翻倍增长。7座车型在中国市场占比有望从5%提升至15%o 1980年代美国婴儿潮时期7座车占比达到25%,日本目前7座车占比也接近20%0 2017年7座车型销量开始快速增长,私人购买占比显著增长,主流车型多数处于供不应求状态。目前7座车竞品少,将迎来至少2年投资甜蜜期。1辆7SUV净利润等于10辆普通SUV净利润,100辆轿车净利润净利润10售价7 座 SUV普通SUV轿车351210183.910物料成本费用净利润未来三年7座车占比
2、将由5%提升至15%, 200多万辆增量受中国两大特色 “2+2+2”的社会家庭结构、二次购车限制两大推动,至2019年,国家庭7座车型销量占比有望由5%提升至15%,占比有望超过美国,接近日本。1980-2000年,美国正值婴儿潮爆发时期,7座车车型销量持续走高,销量占比高达25%,目前美国、欧洲和日本的销售占比分别为10%、10%和20%o中国特色一:二胎婴儿潮爆发,2+2+2家庭结构下,量变引起质变,5座车不够用了。与美国1980-2000年非常类似,中国正处在目前二胎政策放开与1980-1990年(37岁-27岁)生育高峰,中国版婴儿潮时刻来临。版16年中国出生人口增加I 130万至1
3、786万,其中45%为二胎人口,2013年以前二胎占比仅稳定在30%,随着二胎政策影响的进一步扩散,“2+2+2”的三代家庭结构将日益增加。中国特色二:二次购车限制将促使国内7座车占比高于全球平均水平。二胎家庭人数增加的情况下,要解决家庭共同出行的需求有两条路径:一是购买第二辆车;二是更换更大车型。而8个人口大城一一北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州和深圳均存在限购政策,8个限购城市人口共1.1亿,人口占比为10%,汽车保有量、销量占比达到21%和25%,在牌照数量有限的情况下,要满足三代人口同时出行的需求只能换购7座车,无法增购5座车。美国历史借鉴:中国在2017年开始进入中大型SU
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