上交原理专业课.docx

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1、Lia首顶风航行7、船宽8增大，初稳性高GM 最大静稳性臂Lmax 极限静值角黑大领角稳性干就尸噂大,初稳性高GM 最大静稳性臂人而 极限静倾角耙ax大便角稳性船长L增大，初稳性高GM 最大静稳性臂Amax 极限静慎角耙”大倾角稳性8、倾斜试验的实验目的是基本原理z.=9（说明：给出了一幅带有横摇角的静稳性曲线图，要求作图求出最小慎覆力臂，自己找幅图练习一下）二、计算题某海船为方形船舶原来处于正浮状态，已知数据：船长乙二70帆船宽3 = 10.22吃水d = 2.3m 漂心的纵向坐标f = -0.8m ,初稳性高GM = 1.2加，纵稳性高GM l = 141.5m ,海水密度 = 1.025

2、船上有一个燃油舱，该舱的尺寸如下：长度/ = 8w，宽度b = 4m ,高度r = 2,该舱形心的坐标x = 5m, y = 2m , z 1.2m o燃油密度%=0.8%p。试求当该舱的燃油消耗一半的时候，船舶的稳性高及其浮态。阻力学一、填空题1、船首横波的第一个波峰到船尾横波第一个波峰之间的距离成为它的物理意义是2、的纵向移动对阻力影M最大,干向后移动则行波阻力苴于 因为和压阻力趋于3、行波阻力曲线出现峰谷交替的原因4、船行波与船体运动相随，因而波速与相等，波长与成正5、船舶首尾段形状，对阻力影喟最大。二、判斯并说明理由1、用模试验无法满足全相似，因而可以选择Fr相似，或者Re相似，选择Fr相似是因为习惯上的选择。2、行波阻力曲线图，随着航邃的变化出现峰谷交替的现象。三、选择并说理1、当满足浮波德相似，单位排水量的兴波阻力满足的关系R RR RR R/7 WS J v, _1 vvt,.v J vH7HCl. ?U. -C r. .vmsmsm!1!、计算题（具体数据记不清）关于二因次换算法