充电桩及充电系统.docx

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1、ON 209365939 U说明书3/8页充电桩及充电系统技术领域0001 本实用新型涉及充电技术领域，具体而言，涉及一种充电桩及充电系统。背景技术0002电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其越来越多地投入到交通运输中。0003其中，充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电的便易程度是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。但是，目前市场上的充电桩现场安装中，需要连接功率输入线缆，功率越大，线缆越粗，另外一些线缆受天气影响，寒冷天气使线缆过硬，这样产品在接上输入线缆后，线缆手工非常难打弯，线

2、缆安装不便利，功率输入线缆安装维护要求较高。并且，现有充电桩方式为固定安装方式，安装位置和方式单一，容易出现油车占位的情况，其充电桩利用率低，此外，后期扩容不便，传统固定充电桩，运营商在前期投入比较大，不能根据需要逐渐增配，后期充电桩数量扩容不便。且在多充电桩的情况下，长线缆使得现场走线杂乱，多个充电桩绞线。0004有鉴于此，研发设计出一种能够解决上述技术问题的充电桩及充电系统显得尤为重要。实用新型内容0005本实用新型的目的在于提供一种充电桩，该充电桩安装便利，可灵活地增减充电点位，且其使用灵活，利用率较高。0006本实用新型的另一目的在于提供一种充电系统，该充电系统安装便利，可灵活地增减充

3、电点位，且其使用灵活，利用率较高。0007本实用新型提供一种技术方案：0008第一方面，本实用新型实施例提供了一种充电桩包括充电终端、充电安装主体和取电导电排组；所述充电安装主体用于安装并延伸至各个充电车位，在所述充电安装主体上开设有取电插接区，所述取电插接区沿所述充电安装主体延伸，所述取电导电排组设置于所述充电安装主体内，且与所述取电插接区对应，所述取电导电排组用于向待充电汽车输送电能；所述充电终端可插入所述取电插接区的任意一个位置，并与所述取电导电排组电连接，以使所述取电导电排组通过所述充电终端向待充电汽车输送电能。0009结合第一方面，在第一方面的第一种实现方式中，所述取电插接区为多个取

4、电插口；多个所述取电插口沿所述充电安装主体排布，且均与所述取电导电排组对应，所述充电终端可插入任意一个所述取电插口，以与所述取电导电排组电连接。0010结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第二种实现方式中，所述取电插接区为取电插接缝；所述取电插接缝沿所述充电安装主体延伸，且与所述取电导电排组对应，所述充电终端可于所述取电插接缝上任意一个位置插入所述充电安装主体，且能够沿所述取电插接缝滑动，并与所述取电导电排组保持电连接。0011结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第三种实现方式中，所述充电安装主体还开设有沿其设置的充电滑轨；所述充电终端滑动连接于所述充电滑轨，且所述充电终端能够沿所

5、述充电滑轨滑动，以改变所述充电终端于所述取电插接缝中的位置。0012结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第四种实现方式中，所述充电安装主体还开设有沿其设置的充电滑轨和移动滑轨，所述充电终端活动连接于所述充电滑轨；所述移动滑轨与所述充电滑轨并列，且在所述移动滑轨和所述充电滑轨之间开设有变轨缺口，所述充电终端能够经所述变轨缺口滑动至所述移动滑轨，且能够于所述移动滑轨内滑动。0013结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第五种实现方式中，所述充电桩还包括滑动连接件；所述滑动连接件滑动连接于所述充电滑轨，并与所述充电终端转动连接，以使所述充电终端能够沿所述充电滑轨滑动，且所述充电终端还能够相

6、对所述滑动连接件转动，以使所述充电终端转出或转入所述取电插接区。0014结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第六种实现方式中，所述充电终端包括充电本体和充电插接件，所述充电插接件活动连接于所述充电本体；所述充电插接件能够伸出和收入所述充电本体，以插入和退出所述取电插接区。0015结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第七种实现方式中，所述取电导电排组包括第一带电排、第二带电排及第三带电排；所述第一带电排和所述第二带电排相对设置,且所述第一带电排、所述第二带电排及所述第三带电排依次排列并围成充电凹槽，且在所述充电终端插入所述取电插接区后，分别与所述第一带电排、所述第二带电排及所述第三带

7、电排电连接。0016结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第八种实现方式中，所述取电导电排组还包括第一排组弹性件、第二排组弹性件及第三排组弹性件；所述第一排组弹性件设置于所述第一带电排和所述充电安装主体之间，所述第二排组弹性件设置于所述第二带电排和所述充电安装主体之间，所述第三排组弹性件设置于所述第三带电排和所述充电安装主体之间；且在所述充电终端插入所述取电插接区后，所述第一排组弹性件、所述第二排组弹性件及所述第三排组弹性件均发生弹性形变，分别施加朝向所述充电终端的弹性力于所述第一带电排、所述第二带电排及所述第三带电排。0017第二方面，本实用新型实施例提供了一种充电系统，包括供能装置和所

8、述的充电桩，所述充电桩包括充电终端、充电安装主体和取电导电排组；所述充电安装主体用于安装并延伸至各个充电车位，在所述充电安装主体上开设有取电插接区，所述取电插接区沿所述充电安装主体延伸，所述取电导电排组设置于所述充电安装主体内，且与所述取电插接区对应，所述取电导电排组用于向待充电汽车输送电能；所述充电终端可插入所述取电插接区的任意一个位置，并与所述取电导电排组电连接，以使所述取电导电排组通过所述充电终端向待充电汽车输送电能。所述供能装置与所述取电导电排组电连接。0018相比现有技术，本实用新型实施例提供的充电桩及充电系统的有益效果是：0019充电安装主体安装并延伸于各个充电车位，充电车位为待充

9、电汽车在充电时的位置，在充电安装主体上开设有取电插接区，该取电插接区沿充电安装主体延伸，换言之，取电插接区沿充电安装主体延伸至各个充电车位，取电导电排组设置于充电安装主体内，并CN 209365939 U说明书7/8 页a,取电导电排组与取电插接区对应，取电导电排组用于向待充电汽车输送电能。而充电终端可插入取电插接区的任意一个位置，或者说充电终端可以于各个充电车位的各个位置插入对应的取电插接区，并使得充电终端与取电导电排组电连接，进而使得取电导电排组、充电终端以及待充电汽车电连接，完成向待充电汽车输送电能的任务。0020这样一来，首先，使用导电排组安装于充电安装主体内，避免了现场安装中布设较多

10、输入线缆的情况，以及低温环境中弯设线缆的情况，提高了充电桩的便利性，并且，通过设置延伸于充电安装主体的取电插接区，以便于充电终端于各个位置连接取电导电排组，以避免在油车占位的情况下，原有对应的充电接口无法使用的情况，而且，对于不同车型的待充电汽车来说，可通过移动充电终端的不同位置来适应不同位置的充电插接操作，提高充电桩的使用的灵活性，此外，通过改变充电桩配备的充电终端的数量便可以增减充电桩的可充电的点位,使得充电桩扩容更加方便。0021为使本实用新型的上述目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明0022为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案

11、，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。0023图1为本实用新型实施例提供的充电桩应用于充电系统的结构示意图。0024图2为本实用新型实施例提供的充电桩的结构示意图。0025图3为本实用新型实施例提供的充电桩的剖面结构示意图。0026图4为图2中IV处的局部结构放大示意图。002刀 图5为本实用新型实施例提供的充电桩的一种滑动连接件的结构示意图。0028图6为本实用新型实施例提供的充电桩的另一种滑动连接件的结构示意

12、图。0029图7为本实用新型实施例提供的充电桩的另一种滑动连接件的结构示意图。0030图标：100-充电系统;20-供能装置；10-充电桩；12-取电导电排组；121-第一带电排122-第二带电排；123-第三带电排；1211-第一排组弹性件；1222-第二排组弹性件；1233-第三排组弹性件；15-充电安装主体；151 -取电插接区；152-取电插接缝；153-充电滑轨154-移动滑轨；155-变轨缺口； 17-充电终端；171-充电本体；172-充电插接件；19-滑动连接件。具体实施方式0031为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用

13、新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。0032应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的

14、设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、物品或者设备中还存在另外的相同要素，0033还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如,“连接”可以是固

15、定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。0034下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。0035 实施例：0036 请参阅图1 ,图1为本实用新型实施例提供的充电桩10应用于充电系统100的结构示意图。0037 本实用新型实施例提供一种充电桩10,该充电桩10安装便利，可灵活地增减充电点位，且其使用灵活，利用率较高。该充电桩10能够应用于充电系统100、充电站及公共停车场等，当然，充电桩10也能够独立使用，且其不仅可以向待充电汽车（图未示）供电，也可以用于向其他待充电终端17,如电池组等。0038 其中，以充电桩10应用于充电系统100为例，该充电系统100包括充电桩10,其通过充电桩10向待充电汽车输送电能，以增加充电的灵活性和安装扩容的便利性，当然，该充电系统100还可以包括供能