H9路市政道路工程--交通施工图设计说明.docx

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1、H9路市政道路工程交通施工图设计说明1.工程概况Ll项目区位道路位于蔡家组团内，道路西侧为渝武高速，右侧为Z4路(现为嘉运大道)， 道路起终点均交于Z4路，道路沿线土地利用率较高。由规划图可知，道路西侧规划 为公园绿地，实际为观音岩公园所在地，公园植被茂密，环境优美。道路东侧及南侧 包含地块3处，均规划为二类居住用地，共计14. 98公顷。图1-1项目区位示意图目前3处地块均已出让，开放商为保亿置业(重庆)有限公司，开发楼盘名称为 “保亿丽景紫园由此可见本道路将作为该片区重要的服务功能道路，为周边居 民提供出行需求。1 . 2工程规模本项目为蔡家组团H9市政道路工程。项目规划长度为1204m,

2、道路实施范围长度 为1235.377m,道路等级为城市支路，规划为双向2车道，设计车速20kmh,车行道 宽8米，两侧人行道宽度各4米。道路总体呈南北走向，与Z4路(现嘉运大道)形 成环线。L3工程设计范围及主要内容设计工作内容包括含道路、交通、综合管网、排水、给水消防、照明、结构等各 专业内容及相关配套工程。本次设计共五册：第一册道路、交通工程，第二册综合管网、排水、给水消防, 第三册照明工程，第四册海绵城市，第五册结构工程。本册为第一册第一册道路、交通工程。2 .设计依据及规范2.1. 设计依据(1)重庆市城乡总体规划(2007-2020年)2011修编(2)项目沿线L 500实测地形图我

3、单位与业主签订的设计合同(4)蔡家组团H标准分区H9路道路工程勘察报告(里程桩号:K0+000K1+233.5 阶段详勘)(5)蔡家组团H标准分区H9路道路工程勘察报告(里程桩号:K0+000K1+235. 377) 工程地质勘察报告(补充勘察)二。二三年四月(6)蔡家组团H9路市政道路工程项目方案设计文件(7)蔡家组团H9路市政道路工程项目初步设计文件(8)蔡家组团H9路市政道路工程项目初步设计专家评审意见(9)业主提供的其它资料。2 . 2.采用标准规范城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)建筑与市政工程无障碍通用规范(GB55019-2021)民用闭路电视监控电视系统工程技

4、术规范(GB50198-2011)电力工程电缆设计标准(GB50217-2018) 电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准(GB50168-2018)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2016)电气装置安装工程低压电器施工及验收规范(GB50254-2014)2 . 3.对规范强制性条文执行情况本项目严格按照规范要求设计，技术指标均满足规范要求，无违反规范强制性条 文情况。3 .各阶段审查意见的执行情况3 . 1.初步设计阶段审查意见的执行情况初步设计阶段交通工程无相关修改意见。4 .交通工程总体设计交通标志、标线是交通工程土建项目的延续，是道路完成基本功能必不少的组成

5、部分。它是道路交通设施中最基本、最必要的交通诱导、交通安全保障及交通秩序管 理系统。它集交通管理、交通诱导、安全防护等多种功能于一体，是保障驾驶员正确、 畅通、安全、舒适行车的必要设施，旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，保证道路 交通快速、舒适、安全功能的充分发挥。5 .交通标志设计5.1 设计原则交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该 路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。在标志 布设中，主要遵循以下原则：设置交通标志是在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效 能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾

6、驶员为基本使用对象， 通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)城市道路交通设施设计规范(GB 50688-2On) (2019年版)城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)城市道路交通设施设计规范(GB 50688-2011)道路交通标志和标线(GB 5768-2009)道路交通标志板及支撑件(GB/T 23827-2009)道路交通标志反光膜(GB/T 18833-2012)视觉信号表面色(GB/T 8416-2003)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T163U-2009)城市道路交通标志

7、和标线设置规范(GB 51038-2015)道路交通信号灯设置与安装规范(GB 14886-2016)道路交通信号控制机(GB 25280-2016)道路交通信号灯(GB 14887-2011)人行横道信号灯控制设置规范(GA/T 851-2009)道路交通信号倒计时显示器(GA/T 508-2014)公路车辆智能检测记录系统通用技术条件(GA/T 497-2009)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T 496-2014)闯红灯自动记录系统验收技术规范(GA/T 870-2010)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T 832-2014) 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(G

8、B50169-2016)交通信号控制机与上位机间的数据通信协议(GB 20999-2007-T) 闯红灯自动记录系统通用技术条件(GAT4962014)交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GA/T12022014)交通违法图像取证技术规范(GA/T832-2009)机动车号牌识别规范(GA/T833-2016)(1)在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不 应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持Im以上的侧向距离；(2)应满足视距要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、 绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡，同时不应遮挡其他交通设施

9、；(3)标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标 志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为O度10度， 禁令标志和指示标志为0度45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直，并与道路 垂直线成。度15度的俯角；(4)标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车 行道一侧倾斜；(5)标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先 左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让 行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上 最多不应超过两种标志；(6)当

10、设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管 线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线 穿过标志基础时，基础内布筋需作适当调整；(7)为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上， 但最多不应超过4个；(8)标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为250Omn1,但安装在隔离 带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于IOOOmmo标志板外缘距路面侧石 线不小于250加。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安 装高度控制在550Omm。对于附着式标志同样应当符合2500mm和侧向净空不小于2

11、50mm 的要求。5. 4结构设计抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全, 使道路发挥最大的作用。交通标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案；指路标志：根据重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548. 1-2015)；要求属于城市道路内指路标志采用蓝底白字。5. 2标志设置根据以上原则，本项目交通标志的主要布设如下：(1)指路标志：悬臂支撑方式，2400mm4800mm3mm,设置在交叉口进口道右 侧距停止线约50m处；(2)分道行驶标志标志：悬臂支撑方式，矩形标志尺寸：2400mm

12、X4800 mmX3mm 设置在交叉口进口道右侧距停止线约80m处；(3)限速禁停组合标志：单立柱支撑方式，矩形标志尺寸：IOOomm义240OmmX3mm, 设置在交叉口出口道右侧约30m；(4)人行横道线指示标志：单立柱支撑方式，矩形标志尺寸：80OmmX800InmX 2mm, 设置在无信号灯控制的人行道横道线前；(5)两侧行驶标志：单立柱支撑方式，矩形标志尺寸：40OmmX80OmmX2mm,设置 在交通导流岛上。(6)右侧行驶标志：单立柱支撑方式，圆形标志尺寸：800mm2mm,设置在中央 分隔带上。(7)停车让行标志：单立柱支撑方式，八边形标志尺寸：800mm2mm,设置在导 流岛

13、右转专用车道停车让行线前。5. 3设置要求基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌 进基础(其上表面与基础顶面齐平)，同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与 其保持垂直；(5)基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；(6)标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理(表面不做喷漆处理)，镀锌量不得低于600gm2 (紧固件的镀锌量不得低于350gm2)；(7)地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂(或酸洗)后涂无机富锌漆；(8)标志板与滑动槽铝用钾接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。5. 5加工及施工要求(1)标志底板同滑动槽铝均采用3

14、003的铝合金制作；(2)标志底板同滑运槽铝采用铝合金钾钉钾接，钾钉沉头面必须磨至同标志面一 样的高度；钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整；(3)滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；(4)凡钢管直径在152Inm以下(含152Inm)的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管； 凡钢管直径在152Inm以上的立柱，采用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接 长；(5)立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时， 调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行；(61)标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖；(7)底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或

15、T423的焊条焊接；(8)标志验收合格后建议将所有螺母与螺栓焊牢防止标志被盗；(9)标志建设单位应在标志杆上安装铭牌，内容包括建设单位名称、建设时间、 杆件规格。6、交通标线6.1设计原则5. 4.1标志板结构及材料(1)指路标志：单柱式、悬臂式支撑方式，4.8mX2.4m版面，汉字主要信息字高 为300Inm,当所指示地名或路名较长时，可适当调整；(2)所有标志均设边框，且按照国标确定。(3)标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289. 3Mpa, 屈服点不小于241.2Mpa,延伸率不小于4%10%,其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等 应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T 23827-2009) 0铝合金板板厚一般在版 面面积Wl. Sm?时采用2mm,在版面面积1. Sm?时采用3mm。(4)标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009)；交通 标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色(GB8416-2003)的规定。(5)所有标志均采用超强级反光膜粘贴，严格参照道路交通反光膜