常见修复离心泵壳体裂纹的方法.docx
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1、常见修复离心泵壳体裂纹的方法 离心泵壳一般都是用灰口铸铁铸造。灰口铸铁具有良好的铸造和切割性能,价格便宜,但是含碳量高、材质脆性大、含杂质多,因而抗拉强度低,缺乏塑性和韧性,在运输、运行等过程中,有可能产生裂纹,甚至局部损坏。 1、修复离心泵壳体裂纹的常用方法: 1)热补焊法 热补焊工艺复杂,适用于受力较大或形状变化较大的部件。在施焊前,将泵壳放在耐水砖做成的铸型内,内覆黄沙,四周放上木炭或焦炭,对泵壳进行预热,时间为2-5h。预热时应使温度逐步上升,逐渐加热到500。c左右,使泵壳红透,然后将泵壳需焊部位露出,其余部位用石棉板盖起来,再用铸铁焊条或不锈钢焊条气焊。焊完后,泵壳在炉内自然缓冷,
2、退去内应力。 2)冷补焊法 冷补焊工艺,在焊前不必特殊预热,焊时不必加热,可全方位焊接,可简化工艺,节省加热设备,降低成本,改善焊接条件,焊件基本不变形,残余应力小。 冷补焊修复工艺介绍如下: (1)焊接坡口,在泵壳裂纹前端5mm处打乒Smm、深l5-20mm的止裂孔。用角向砂轮将裂纹挖除成V形或U形坡口,深1020mm,宽15-20mm,坡口内应圆滑、干净。用角向砂轮在坡口的补焊区周围1OOmm以上的宽度磨出金属光泽表面。 (2)焊接材料选用镍铁合金焊条,焊条须烘干,除去药皮水分,防止施焊时产生气孔。 (3)焊接前用氧一乙炔焰把坡口及坡口周围200mm处加热到l50左右,除去坡口内的有机物和
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