转塘镇环山路（镇南路－向山路）工程、转塘镇转塘路（望江山路－杭富路）工程环评报告.doc

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1、第1章 项目概况1.1 项目由来随着新农村建设的不断推进，城市化水平的进一步提高，以及资源的合理开发和旅游事业的蓬勃发展，对区域交通提出了更高的要求。本工程（环山路）所在地区路网“东密西疏”，项目所经路线现状多为村道，局部无路，道路线形曲折，技术等级低，土路段“晴天一路灰，雨天一路泥”，制约了当地社会经济的发展。因此环山路等道路工程的建设被提上议事日程。杭州市转塘镇环山路（镇南路向山路）工程经杭州市发展计划委员会以杭计投资2004156号“关于同意转塘集镇环山路道路工程立项的批复”对项目进行了立项，工程初步设计也已经杭州市建设委员会以杭建设发【2004】977号“关于杭州市转塘镇斗门路、沈家路

2、、环山路工程初步设计的批复”。根据设计，环山路位于杭州市西湖风景名胜区西南侧的转塘镇内。环山路南起镇南路，贯穿转塘镇西北部镇区，东至向山路，与美院北路相接，全长2.864km。根据中华人民共和国环境保护法及国务院第253号令建设项目环境保护管理条例中的有关规定，该建设项目应进行环境影响评价，从环保角度论证项目建设的可行性，为此，杭州市西湖区转塘镇集镇建设总指挥部委托浙江省工业环保设计研究院进行该项目的环境影响评价。我院接受委托后，在杭州市西湖区转塘镇集镇建设总指挥部配合下，对项目沿线进行了现场踏勘、监测和调查，在此基础上编制了本环境影响报告书。1.2 项目地理位置本工程建设道路位于西湖区转塘集

3、镇区域，根据规划，环山路全长2864m，南至镇南路，东北至向山路，中间与320国道、坦克路、汽训路、沈家路等相交。根据转塘镇区单元控制性详细规划，工程沿线主要为居住、学校、商业金融业、公共服务设施等用地，本项目保护目标主要是少量现状农居、规划住宅、学校和河道等。5第2章 工程内容2.1 项目概况2.1.1 项目名称及性质项目名称：杭州市转塘镇环山路（镇南路向山路）工程；项目性质：新建；建设单位：杭州市西湖区转塘镇集镇建设总指挥部。2.1.2 技术标准及设计参数1道路等级：城市支路。2设计车速：V=30km/h。3纵坡度：0.3%i2.5%。4设计荷载：BZZ-100型标准轴载。5沥青砼面层设计

4、年限：T=15a。2.2 方案概述道路全长约2.864km，红线宽20m；项目总投资2120万元。设计环山路与象山北沿山渠、象山浦、团结浦等河道相交。象山北沿山渠宽6m，象山浦宽20m，团结浦宽10m，均设计桥梁通过。象山浦现状桥梁基本满足工程要求，与设计路线有0.3m的偏差，设计在桥梁前后调整路边线与其接顺。新建团结浦桥16m，新建象山北沿山渠桥13m，村口路桥和坦克路桥10m。第3章 周围环境概况3.1 周边环境质量现状3.1.1 空气环境质量现状监测与评价现状监测结果表明，各指标小时监测值超标率为0，SO2、NO2、PM10和CO的日均浓度均低于环境空气质量标准（GB3095-1996）

5、中二级标准限值。因此，项目所在区域环境空气质量较好。3.1.2 水环境质量现状调查与评价根据监测结果，象山浦2008年11月19日的水质监测数据中，高锰酸盐指数达类标准，总磷、溶解氧和石油类可达类标准，氨氮为劣类。水环境质量较差，主要为周边村庄生活污水排放以及农业面源污染所致。3.1.3 声环境质量现状监测与评价各测点昼、夜噪声均符合GB3096-2008声环境质量标准中的2类标准，但夜间接近标准值；沿线声环境质量尚可。3.2 保护目标确定项目保护目标见表3-1。表3-1 本工程沿线两侧主要保护目标序号坐标位置（m）保护目标名称第一排建筑与道路中心线距离（m）第一排建筑离道路红线最近距离（m）

6、第一排200m内建筑物与道路关系敏感性描述备注户数人数户数人数10+0000+360村口社区农居25154152588道路西侧居住现状，已建，6层20+4200+580杭七中2050/道路东侧学校已建，36班30+0000+280规划保护目标规划居住区2010/道路东侧居住待建40+6600+820规划居住区10/道路西侧居住待建50+8601+420规划居住区10/道路西、北侧居住待建61+9202+340规划居住区10/道路两侧居住待建72+5302+840规划美院校区10/道路北侧学校待建8水环境保护目标象山浦水质类别：类；与道路关系：被跨越；河面控制宽度：25m；通航要求：无。第4章

7、环境影响预测主要结论4.1 空气环境影响预测结论本项目改造后CO对周围空气环境影响较小，NO2对周围空气环境有一定影响，影响范围主要集中在道路红线范围内，交通流量越大，影响越大。4.2 水环境影响预测结论一旦发生突发性事故，只要处理得当，可以避免因事故引起的有毒、有腐蚀性化学品泄漏而造成对周围环境的污染。4.3 声环境影响预测结论根据预测，近期（2010年）和中期（2017年），由于车流量不大，设计时速较慢，因此道路两侧的村口社区和规划敏感点昼夜间噪声均可达2类标准要求。虽然敏感点可达标，但工程建成后对周围声环境还是有一定的影响，为尽可能减轻交通噪声对沿线环境的影响，建议道路两侧各种植常绿乔木

8、，并对沿线两侧第一排建筑用地进行合理规划，道路沿线两侧临路第一排可布置一些对噪声不太敏感的建筑，如公建用房等。4.4 生态景观影响本项目在建设过程中，由于施工面广，场地的占用、大量的施工机械和建筑材料的运输，在一定时期内会暂时对现有道路的景观造成一定的影响。但这种影响是短时的，施工结束后影响随之消失。10第5章 污染防治对策及经济技术论证5.1 建设期的污染防治对策建设期污染防治对策见表5-1。表5-1 建设期污染防治对策噪声污染防治1 尽量选用先进的施工工艺和机械，并加强施工机械的维修、管理，保证施工运输车辆及施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态。2 夜间施工必须取得杭州市环保局的批准。

9、3 对开挖路基路段，两侧应设置彩钢板作为防护装置。大气污染防治1 对于扬尘较大的路面和建筑场地做到勤洒水，尤其是久旱无雨的季节，洒水频率保证4-5次/天，特别是上、下班高峰前应进行洒水。工地应实施半封闭施工。2 运输土方车辆要用封闭式车辆，以减少运输过程中的扬尘量。3 工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料由沥青拌合厂提供，沥青用卡车密封式运至筑路现场，摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。水环境污染防治1 施工营地设置需远离水体，施工人员的洗涤废水和生活污水需设简易化粪池进行处理，对生活污水进行处理后由当地环卫部门定期有偿清运，施工方应切实重视施工期生活污水的处理，避免直接排放污染水

10、体，确保附近河网的水质不恶化。2 道路施工废水主要含泥沙较多，应设置临时沉淀池，经沉淀处理达一级排放标准后再排入附近水体。3 道路两侧绿地工程需涉及灌排水、施肥施药等保护措施，一般情况下，施肥施药过程不会引起废水的排放，灌水则应根据绿地植物需要，定量定时浇灌，以免浇灌过量引起的排水现象。固体废弃物污染防治1 工程拆迁等产生的建筑垃圾，可以利用的则应充分利用，以实现固体废物减量化和资源化。不可利用的建筑垃圾可运至指定地点或垃圾填埋场作填埋处理，运输时应遵守杭州市城市扬尘污染防治管理办法之相关规定。2 施工人员的生活垃圾需纳入杭州市环卫部门的生活垃圾收集系统，由环卫部门统一收集后送垃圾填埋场作填埋

11、处理。社会环境保护1 做好拆迁安置工作。2 道路设计部门在设计时与电力、邮电等部门协调对策方法，减少电力及通讯设施拆迁，必须拆迁的设施应先修建替代设施后再进行拆除。其他1 建设过程中应排有专人负责施工期间环境管理和监督协调工作。2 环保投资应列入工程预算。施工所需环保设施不到位不得开工。3 道路投入营运后建设单位应委托当地环境监测部门定期对交通污染状况进行监测。5.2 运营期的污染防治对策表5-2 营运期污染防治措施噪声污染防治1 加强道路两侧绿化带的建设，在选择树种时须兼顾到树木的降噪滞尘性能，使绿化带起到绿化、环保双重功能。2 加强道路日常维护，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆

12、颠簸，造成噪声强度增加。3 沿线两侧第一排临街建筑应尽可能用作非居民住宅为主的公建设施，对声环境要求相对较低的建筑作经济合理的退让大气污染防治1 行驶的汽车严格执行杭州市机动车辆污染物排放监督管理办法。2 优先考虑对汽车尾气有吸附作用的、降噪滞尘能力强、效果好的树种，可起到绿化、美化、降噪、防尘作用。3 加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。水体污染防治1 环卫部门加强道路保洁，防止垃圾进入水体。2 做好排水管网维护工作，确保沿线污水顺利进入市政污水管网，经污水处理厂处理达标排放。固废1 在道路两侧合理位置设置分类垃圾桶，由环卫部门定期清运。2 对道路翻

13、修产生的垃圾，应当加以综合利用，不能利用的作为建筑垃圾合理处置。景观绿化加强道路的绿化，建设单位应委托有资质的绿化设计单位对工程的绿化方案进行设计危险品运输1 严格执行危险品运输的有关规定。2 一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关路政、消防、环保部门，采取应急措施。5.2.2 环保投资分析道路全长约2.864km，红线宽20m；项目总投资2120万元。环保总投资为176.5万元，占工程总造价的8.33。第6章 公众参与6.1 公众参与6.1.1 调查范围及对象本项目主要调查对象为道路沿线住户、企事业单位。采用发放调查表、随机调查形式调查公众对本次建设项目的意见和建议。本次调查共发出个人调

14、查表50份，收回50份，回收率100%；公众参与个人调查结果见表11-2，统计结果见表11-3。团体调查表17份，回收17份，回收率为100%（说明：项目评价范围内团体数量不足，本数量已经全部覆盖）。6.1.2 公众意见综述由调查统计结果分析可知：（1）所有被调查者对转塘路工程的建设持赞成态度，同时也有一些被调查人员不愿意配合填调查表或发表意见。（2）被调查者都表示，本工程建设在施工期将给周边的居民带来一定的影响，最主要的是噪声和废气，其次是交通出行，希望建设单位在工程建设期合理安排施工，做好必要的防护措施，使工程建设对周围居民的影响降低到最小程度。被调查者同时也表示工程建成后噪声和汽车尾气仍将对他们的日常生活产生一定的影响。6.2 公示本次环评在之江度假区管委会、转塘街道办事处、村口社区进行了2次公示，公示期均为10个工作日，在公示期间未收到任何团体、群众及个人对项目的反映和投诉。第7章 环评总结论综上所述，杭州市转塘镇环山路（镇南路向山路）工程符合杭州市城市总体规划，符合杭州市生态环境功能区规划，项目选线合理，工程建设有利于加快杭州城市化的进程，工程社会效益显著，若建设单位能认真落实本环评提出的污染防治措施，则从环保