吉如规划支路（红旗河～育苗路）道路工程环评报告.doc

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1、吉如规划支路道路工程环境影响报告书简写本二00九年八月第1章 项目概况1.1 项目由来为完善杭州市拱墅区城中村地区路网，加快城中村改造进程，拱墅区城中村改造工程指挥部决定进行吉如规划支路（红旗河育苗路）道路工程建设。吉如规划支路南起育苗路，北至红旗河，规划道路性质为城市支路，道路全长约0.27km，标准段规划红线宽16m，设计车速30km/h。根据中华人民共和国环境保护法及国务院第253号令建设项目环境保护管理条例中的有关规定，该建设项目应进行环境影响评价，从环保角度论证项目的可行性，为此，拱墅区城中村改造工程指挥部委托浙江省工业环保设计研究院进行该项目的环境影响评价。1.2 项目地理位置吉如

2、规划支路南起育苗路，北至红旗河，道路全长约0.27km，标准段规划红线宽16m。吉如规划支路东侧现状为郭家库村农居，远期规划为桥西单元R21、R22幼区块。西侧现状为郭家库村农居、空地等，远期规划为桥西单元G11、R21区块。- 10 -第2章 工程内容2.1 项目概况2.1.1 项目名称及性质项目名称：吉如规划支路道路工程；项目性质：新建；建设单位：拱墅区城中村改造工程指挥部。2.1.2 技术标准及设计参数1、道路等级：城市支路；2、设计车速：V=30km/h；3、设计荷载：BZZ-100型标准车；4、沥青砼面层设计年限：T=15a。2.2 方案概述本次设计吉如规划支路设计起点为育苗路，设计

3、终点靠近规划的红旗河桥桥头，不包括红旗河河桥，设计桩号0+0000+272.587，道路全长约0.27km，标准段规划红线宽16m。第3章 周围环境概况3.1 周边环境质量现状3.1.1 空气环境质量现状监测与评价根据监测结果，2009年1月1日2009年1月7日监测期间，杭州市拱墅区和睦小学监测点位环境空气中SO2日均值为0.0430.074mg/m3、NO2日均值为0.0460.067mg/m3、PM10日均值为0.0240.136mg/m3、CO日均值为2.152.75mg/m3，各评价因子能够满足GB3095-1996环境空气质量标准二类区标准。3.1.2 水环境质量现状调查与评价根据

4、2009年3月西塘河的水质监测数据，pH达III类水质标准；其余DO、CODMn、氨氮、总磷均不能达III类水质标准，达劣V类水质标准。可见，西塘河水体现状为劣V类水质。3.1.3 声环境质量现状监测与评价根据监测结果，受周边现有交通噪声及社会生活噪声影响，吉如规划支路拟建地2个测点昼、夜间噪声均超2类标准，超标3.36.8dB。3.2 保护目标确定本项目空气环境和声环境保护目标为拟建吉如规划支路沿线的居住用地、幼儿园用地、公园等。水环境保护目标为红旗河。第4章 环境影响预测主要结论4.1 空气环境影响预测结论（1）汽车尾气所排污染物对地面浓度的贡献值随距离变化减轻显著。（2）近、中期高峰期汽

5、车尾气污染物贡献值浓度分布CO各时段均未出现超标现象，对周边环境最大贡献值（道路中心线外5m处）为0.0468 mg/m3，占二级标准值0.47%；叠加本底后预测值为2.55 mg/m3，符合二级标准。（3）近、中期高峰期汽车尾气污染物贡献值浓度分布NO2各时段均未出现超标现象，对周边环境最大贡献值（道路中心线外5m处）为0.0139 mg/m3，占二级标准值5.79%；叠加本底后预测值为0.071 mg/m3，符合二级标准。由此可见，本工程吉如规划支路建成通车后近、中期CO、NO2对周围空气环境的影响范围主要集中在道路红线范围内，对周围空气环境影响不大。另外由预计结果可知，交通流量越大，影响

6、越大。4.2 水环境影响预测结论（1）暴雨径流对水环境的影响分析道路雨水径流是道路的主要水污染源。影响路面径流污染的因素众多，包括降雨量、降雨时间、与车流量有关的路面及大气污染程度、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度和纳污路面长度等。由第八章分析可知，在前2小时暴雨径流对水体会产生影响，但2小时后，暴雨径流对水体的影响会逐渐减弱。（2）区域污水去向及影响分析本工程设计的雨水管网主要收集吉如规划支路两侧范围内的区块雨水及部分转输雨水。雨水经管网收集后最终排入红旗河。雨水主干管设计管径为D225D1000。因此工程沿线的污水出路可以得到妥善解决，不会对工程周围水体环境造成不良影响。同时，由于可通过收

7、集现状直排河道的生活污水，农业面源污染也将消失，因此可以使区域水体污染负荷大大降低，改善水体环境质量。4.3 声环境影响预测结论本项目拟建吉如规划支路沿线规划为居住用地、幼儿园用地、公园等。建筑红线离道路红线最近距离为5.0m。由表7-4可见，吉如规划支路营运中期昼间道路两侧距道路红线5m范围外噪声预测结果均符合2类昼间标准（昼间噪声达标范围为红线外5m）；夜间道路两侧距道路红线20m范围外噪声预测结果均符合2类夜间标准（夜间噪声达标范围为红线外20m）。为了尽可能减轻交通噪声对沿线环境的影响，建议道路两侧各种植常绿乔木，并对沿线两侧第一排建筑用地进行合理规划，道路沿线两侧临路第一排可布置一些

8、对噪声不太敏感的建筑，如公建用房等。另外，建议在沿线两侧地块开发时，临路第一排建筑在方案设计阶段可考虑在建筑物之间采用三层板式裙房相连以降低交通噪声对地块内部环境的影响。当采取以上降噪、防噪措施后，预计本项目道路营运期交通噪声对周围声环境影响不大。另外，根据桥西单元控制性详规，在拟建吉如规划支路桩号0+0000+100，道路东侧，有一规划幼儿园，离红线5米处。根据预测结果昼间声环境能达到标准要求。为了尽量降低道路交通噪声对幼儿园教室的声环境影响，建议在规划幼儿园时可将幼儿活动娱乐操场等非室内教学场所安排在靠近道路一面，而将教室等对声环境要求较高的环节安排在离道路较远处。4.4 生态景观影响根据

9、项目立项，吉如规划支路在两侧人行道各设有绿化带，由于绿化设计尚未完成，本环评要求本工程道路绿化参照杭州市相同等级的城市支路绿化布置要求，则道路的建设将有利于沿线景观的改善。第5章 污染防治对策及经济技术论证5.1 建设期的污染防治对策1噪声（1）尽量选用先进的施工工艺和机械，并加强施工机械的维修、管理，保证施工运输车辆及施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态。（2）夜间施工必须取得环保部门的批准。2空气（1）对于扬尘较大的路面和建筑场地做到勤洒水。（2）运输土方车辆要用封闭式车辆，以减少运输过程中的扬尘量。（3）本工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料由沥青拌合厂提供，沥青用卡车

10、密封式运至筑路现场，摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。3污水（1）施工营地设置需远离水体，施工人员的洗涤废水和生活污水需设简易化粪池进行处理，处理后的废水由环卫部门有偿清运，建成区内的生活废水应接入污水管系统集中处理，避免直接排放污染水体，确保附近河网的水质不恶化。（2）道路施工废水主要含泥沙较多，应设置临时沉淀池，经沉淀后再排入附近水体。（3）主体工程施工完成后，应对项目沿线施工范围内的红旗河进行清淤。4固废（1）本工程拆迁会产生部分建筑垃圾，可以利用的则应充分利用，以实现固体废物减量化和资源化。不可利用的建筑垃圾可运至指定地点或垃圾填埋场作填埋处理，运输时应遵守杭州市城市扬尘污染防治管理办

11、法之相关规定。（2）施工人员的生活垃圾需纳入杭州市环卫部门的生活垃圾收集系统，由环卫部门统一收集后送垃圾填埋场作填埋处理。5.2 运营期的污染防治对策1噪声污染防治对策（1）加强道路两侧绿化带的建设。（2）加强道路日常维护，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加。2空气污染控制对策（1）优先考虑对汽车尾气有吸附作用的、降噪滞尘能力强、效果好的树种，以一定的密度进行种植，可起到绿化、美化、降噪、防尘作用。（2）加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。3废水（1）做好排水管网维护工作，确保沿线污水顺利进入市政污水管网，经污水处理厂处

12、理达标排放。4固废（1）对道路翻修产生的垃圾，应当加以综合利用，不能利用的作为建筑垃圾合理处置。5景观绿化（1）加强道路的绿化，建设单位应委托有资质的绿化设计单位对吉如规划支路的绿化方案进行设计。5.2.1 环保投资分析工程总投资220万元，环保总投资为16万元，占工程总投资的7.27。第6章 公众参与6.1 公众参与6.1.1 调查范围及对象本项目主要调查对象为道路沿线企事业单位和群众。采用发放调查表、随机调查形式调查公众对本次建设项目的意见和建议。6.1.2 公众意见综述1团体调查意见分析本项目主要调查对象为道路沿线未拆迁的企事业单位。本次调查共发出团体调查表20份，回收20份，回收率为1

13、00%。被调查团体100%支持项目的建设。2个人调查意见分析（1）被调查者98%的人认为工程建成后对周边规划居住及商业区块市民出行有利，认为建设道路是好事，可方便出行。（2）被调查者都表示，本工程建设在施工期将给周边尚未拆迁的居民带来一定的影响，最主要的是噪声，希望建设单位在工程建设期合理安排施工，做好必要的防护措施，不因道路建设影响现有交通通行状况。（3）96%的被调查者表示支持本道路的建设，4%的被调查者表示无所谓，无反对意见。6.1.3 公示结果根据中华人民共和国环境影响评价法和浙江省人民政府令第166号浙江省建设项目环境保护管理办法要求，在杭州市拱墅区祥符镇郭家库村社区于2009年4月24日2009年5月8日进行了第一次项目公告，于2009年5月11日2009年5月22日进行了第二次环保公示，公示期均为10个工作日，并由社区出具了公示证明，公告和公示其间均未收到当地群众和团体的意见。第7章 环评总结论综上所述，吉如规划支路道路工程符合杭州市城市总体规划，符合杭州市桥西单元控制性详细规划。项目选线合理，工程建设有利于加快杭州城市化的进程，工程社会效益显著，若建设单位能认真落实本环评提出的污染物防治措施，则从环保角度看，本工程的建设是可行的。