杭州市商贸路和稼东路工程环评报告.doc

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1、杭州市商贸路和稼东路工程环境影响报告书简写本编制日期：二OO九年九月1项目概况项目名称：杭州市商贸路和稼东路工程建设单位：杭州市城市建设前期办公室环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院工程规模：稼东路位于杭州主城江干区内，跨越九堡北单元和九堡中心单元两个控规单元，道路沿南北走向,南起九沙大道，北至民丰路，规划为城市次干路；商贸路位于杭州市江干区九堡单元，道路沿东西走向，西起胜稼路，东至东湖快速路，规划为城市次干路。本次稼东路设计总长约为890m，红线宽36m，总体为四块板断面形式。沿线主要相交道路有九沙大道、商贸路、兴稼路、德胜路、民丰路等五条道路，跨越规划九沙河。商贸路设计总长为1100m，

2、红线宽40m，总体为三块板断面形式。沿线主要相交道路有胜稼路、兴安北路、稼东路、东湖路等四条道路。2 环境影响预测主要结论2.1社会经济环境影响房屋拆迁在做好拆迁安置和赔偿计划后，影响较小。在公路施工期由于施工运输除依靠临时的施工便道外，主要利用现状道路来分担，但对局部交通会产生一定的影响。由于沿线某些通讯设施、对水利排灌设施、对电力设施的拆迁，可能在短时间内会引起通讯不畅，停电、排水不畅等。2.2生态环境影响(1)建设期生态环境影响拟建商贸路和稼东路工程施工活动包括土石方工程、桥梁工程、道路平整、施工机械的活动、材料堆放、临时营地都会破坏原有地表植被，使区域内地表裸露增加，环境稳定性下降，对

3、风力、水力作用敏感，易造成风力扬尘和水土流失。(2)营运期生态环境影响沿线土地利用方式涉及农田、旱地等，对于被占用的基本农田，需根据占用情况进行保护、恢复或补偿。首先对于被占农田的周围区域，必须加以保护。在施工过程中，应明确施工范围和行动路线，不得随意扩大施工活动区域，从而避免对周围农田的破坏；对于临时弃渣场、临时堆场等临时占地区域，则必须及时恢复，在施工初期(开挖前)，应先挖出表层土壤，并设固定区域就近堆放保存，待施工完毕(开挖后)，应恢复可恢复区域，将保存的表土回用；对于被道路永久占用的基本农田，应待工程完毕后，进一步核实实际占用数量，严格按照国家及浙江省基本农田保护的有关法律和法规，做到

4、占补平衡。2.3空气环境影响施工阶段，对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、施工车辆尾气。道路的堆场扬尘影响范围100150m，灰土拌合扬尘影响范围200m。从预测结果看，各预测年份沿线两侧CO和NO2地面浓度均能达标。2.4声环境影响(1)施工期噪声影响公路施工过程的不同阶段将使用不同的机械设备，在施工现场形成不同的噪声，具有无规则、不连续、高强度等特点，除了打桩作业外，其他施工噪声的达标距离，在昼间约需60m，而在夜间则需200m甚至更远。村庄在防护距离之内将受到6575dB的施工作业噪声影响。 (2)营运期噪声影响情况噪声预测表明，本工程建成后，沿线声环境质量较现状将有所下降。临路第一排

5、的噪声受道路交通噪声的影响较大，第一排建筑物以后的其他建筑前的噪声达标情况好于临路第一排建筑物。并且随着车流量的增加，各预测点中、远期昼、夜间噪声级均有所增加。2.5水环境影响1、施工期水环境影响：施工期施工人员生活污水、生产废水等在处理后及时清运、外排。2、营运期水环境影响：桥面径流雨水对水环境影响很小。但桥上发生的交通事故可能引起有毒、有害物质泄漏进入水网，将对水环境产生影响。3污染防治3.1降低社会环境影响的措施1、拆迁安置按有关文件规定，将拆迁建筑物赔偿费用发给房屋所有者，并由当地政府统一安排，可结合新居住点的建设，本着就近方便的原则，妥善安排好拆迁安置工作，使征地居民的生活水平不至受

6、到影响。2、降低对公用设施影响的措施道路设计部门在设计时与电力、邮电等部门协调对策方法，减少电力及通讯设施拆迁，必需拆迁，先修建替代设施后再进行拆除。3.2噪声污染防治措施施工期加强对施工机械和运输车辆的保养维修；在敏感点附近施工时，施工场地采用隔声围护，夜间停止施工，如需连续作业，应报当地环保部门批准，并公告居民。完善公路警示标志，设立禁鸣等标志，以提醒过往车辆禁止鸣笛。对于沿线各规划敏感点，若该地块规划将来调整，则根据预测结果，距离商贸路红线30m内不安排敏感建筑物的建设，距离稼东路红线25m内不安排敏感建筑物的建设。同时，本评价要求工程在实施过程中应实施低噪声路面，有效防治道路交通噪声。

7、3.3生态环境保护措施(1)施工管理措施：注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度；挖填施工尽可能安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间；本工程计划利用约一年的时间完成，已大大地缩短了施工时间，降低了施工期的生态影响。路基开挖的土石方均需集中临时堆置，且控制在征用的土地范围之内；堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择。建成区注意行道树迁移，在建设期结束后予以补种或迁栽。 (2)表层耕植土、泥浆回用措施：本工程路线经过河流，有一定量的表层耕植土产生；高架桥墩施工过程会产生大量的泥浆。表层耕植土和泥浆一般可用于道路绿化的回填土，在回填前，表层耕植土和经沉淀后的泥浆的临时堆场须采取袋装耕

8、植土围护，以减少施工期水土流失量。(3)提高绿化面积。营运期生态恢复主要在于提高绿化面积，在人行树池、绿化分隔带以及在道路两侧规划公共绿地，增加绿化面积。科学设计、乔灌木搭配合理的绿化带，可以有效地实现生态补偿。3.4水环境保护措施1、施工期保护措施：严格施工管理，采用先进施工工艺减少泥沙散落；施工营地设临时的化粪池、隔油池；施工场站应配套建设废水沉淀储存池。2、营运期保护措施：加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，及时清理路面和桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的SS和石油类等污染物量，最大程度地保护工程沿线的水质环境。加强

9、运载危险品车辆和船舶的管理和监控，制定事故应急预案，落实风险防范措施。3.5环境空气污染防治措施(1)施工期执行杭州市城市扬尘污染防治管理办法。沥青烟气的防治措施：本工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料建议由杭州市沥青拌合厂提供。(2)营运期执行杭州市机动车辆污染物排放监督管理办法汽车尾气排放的污染物已成为城市空气污染的主要因素，根据杭州市机动车辆污染物排放监督管理办法规定，加强进城车辆的管理，积极推广无铅汽油的使用，对进城汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头上降低对环境空气的影响。加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。

10、做好沿线绿化带的绿化工作，并做好绿化工程的维护。保持路面的整洁、一定的湿度以减少扬尘。4 环境影响评价的结论要点本工程项目符合杭州市城市总体规划（20012020年）中杭州市道路总体规划，对完善杭州市城市道路系统，完善城市交通网，拓展城市空间，促进区域经济发展和旅游业的发展，实现杭州市可持续发展具有积极而重要的意义。该工程为市政工程，受益者为全市人民。工程的实施对道路沿线的社会环境、声环境、生态环境、水环境和空气环境会带来一定的影响。本工程需严格执行国家有关环保法规及环境标准，采取本报告提出的建设期和营运期各项污染防治对策及保护措施，使其对环境的影响降到最低限度，使工程的实施更多地造福于民，实现本工程的社会效益、经济效益和环境效益的统一。在此前提下，本工程的建设从环境保护角度评价是可行的。6