BIM技术在京哈改扩建工程管理中的应用研究.doc
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1、BIM技术在京哈改扩建工程管理中的应用研究摘要:当前,我国建筑行业发展非常迅猛,是国民经济中的重要支柱型产业。施工项目管理与BIM系统相关,BIM技术的应用,把施工也带入了信息化时代,项目进度管理是项目管理中的一项关键内容,直接关系到项目的经济效益和社会效益,具有举足轻重的地位,网络计划等管理技术和Project、P6等项目管理软件的应用,提升项目进度管理水平,然而项目进度管理中的大量问题依靠传统的技术和工具无法解决,Syno 4D完美的解决了许多问题,并且给施工带来巨大的利益,对施工进度、施工成本、施工质量等方面都有着有利帮助。关键词:BIM;京哈改扩建工程;项目管理引言将BIM技术应用到建
2、筑工程施工管理中,不仅是推动建筑行业稳定健康发展的重要途径,也是时代发展的客观要求,其能够为建筑工程全过程管理提供决策,实现不同专业的协同及数据共享,促进施工管理水平的提高,本文将结合Bentley不同软件特点出发,对其在建筑工程施工管理中的应用情况进行了研究和讨论,希望能够为建筑工程施工管理提供一些参考。1项目应用概况1.1工程概况京哈高速改扩建项目是起于吉黑省界拉林河大桥南侧,与建设中的京哈高速长春至拉林河段终点顺接,项目利用既有四车道拼宽扩建,路线全长71公里,为设计时速120公里的双向四车道高速公路,路基宽42米。1.2项目管理必要性分析在项目实施过程中,项目管理不但能够大幅度减低工程
3、的成本造价,而且能够有效控制项目的各类风险,BIM技术不仅包含了项目所有的信息数据模型,也涵盖了项目信息之间组织的行为,通过信息数据模型与行为模型的结合,使数据由信息层经过行为层到达管理层,数据的运动产生了动态的关联。(1)使用BIM参数化模型,为项目各方的协同交流提供平台将各个集成阶段的资源和数据实现有效链接,通过智能化和参数化的手段将本来负责的项目信息以数字化的方式表现出来。(2)实现对整个项目的动态控制基于BIM 技术下的工程项目信息管理模式的实现,能够对传统图纸化设计中的专业间的协调性不足实现优化,而在项目施工过程中存在的节能减排问题、施工进度、工程成本控制、施工安全管理、管线碰撞问题
4、所涉及到的重要参数数据或信息也同样能实现模拟化管理,以保证对整个项目的动态化控制管理。(3)用4D的BIM协同模式对不可预期的现场状况做快速反应项目基于Syno 4D软件对施工过程中模型进行标注,动态碰撞检测、安全检测、进度模拟等,实现对工程施工中进行4D动态模拟,基于ProjectWise软件对项目进行协同管理,实现不同专业的人员,不同的部门之间组织协同,以保证对施工现场快速反应。1.3项目管理目标(1)设计阶段:通过搭建BIM协同设计平台,形成协同设计工作模式,以提高沟通效率;协调项目中各个专业人员、不同部门的人员,通过创建BIM设计模型,并与设计交互工作,进行设计阶段BIM应用,提前发现
5、潜在设计缺陷,克服传统设计沟通不及时、不通畅带来的弊端。(2)施工阶段:通过搭建Syno 4D进度管理平台,形成施工进度模拟,把控项目进度,将模型区分办公区、施工区、材料区等,规划车辆行进路线,减少物料的损耗、施工人员工时、机器油耗,克服传统的进度管理。(3)运维阶段:通过搭建CSC项目管理平台,形成数字化资产,接入BIM软件模型信息,用于进度管理、安全管理、智慧工地,提高项目人员沟通效率,并实时监控项目进展,降低运营成本。2、规划阶段项目管理本项目在招投标阶段以优化使用施工资源科学地进行场地布置,对整个工程的施工进度、资源和质量进行统一管理和控制,根据每个路段、桥梁需要的构件、钢梁、土方的尺
6、寸确定项目运输方案,利用OpenRoadsDesigner、BIM Review、Syno 4D软件分析了物资、存储空间与项目内道路的位置关系,并规划出综合运输路线,预先按照产品工艺流程安排好进、出场路线、避险路线及物料堆放位置,与传统规划方式相比,车辆因错车导致的停车等待情况下大幅下降,车辆利用率得到提高,借助STAAD.Pro对施工现场的临时结构进行了设计及验算,结合STAAD.Pro优秀的前后处理模块以及中国本土化规范,利用桁架单元进行了静力和稳定性分析,节约设计时间。图1 OpenRoadsDesigner设计构件在设计初期,项目组与设计方使用Bentley ProjectWise搭建
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- 关 键 词:
- BIM 技术 京哈改 扩建工程 管理 中的 应用 研究