双梁桥式起重机假故障识别及维修诀窍.docx

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1、在通用双梁桥式起重机的操作和使用中，常会出现一些简单的不 是故障又不能进行操作的现象。这对于新上岗的操作人员，或没 有维修人员的单位，需要了解并掌握一些识别技能，以免等待维 修而影响生产。(1)某单位一台10t双粱桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联 动台指示灯亮，但却不能起动。经维修人员到现场检查，发现从 司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门关好后， 起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。在起重机的安全保 护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重 机司机或维修人员到起重机上进行检修时，必须打开舱口门到起 重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这时打开的门上 电

2、器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切断起 重机电源，使起重机无法起动。同时这种保护使检修人员免受桥 架上小车滑线带电的威胁,也可防止他人起动开车伤及检修人员。 可见安全门开关的保护作用非常必要。(2 )一台Iot双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好， 但无法起动。经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮没有很好 地回零，即凸轮的零点标志虽在零的位置上，但零位保护触点没 有接触上。因为这是一台使用多年的起重机，其触点弹力减弱， 产生有时接触不上的假故障。将触点更换为新的，不起动问题得 到解决。从凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零 位时，起升、小车和大车控制器的零位触头

3、才闭合。而在其它任 何工作位置(即非零位置)时，都处于断开位置。因此，当任何 一控制器手柄不在零位(或零位触点没有闭合)时，起重机主回 路就不能接通，起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手 柄未回零位，而在置于工作位置情况下重新起动时，发生机构突 然动作的危险事故。这就是起重机的零位保护作用。(3 )一台Iot双梁桥式起重机，其电源、安全门及操纵手柄位置 都正常，但按起动电钮不能起动。维修人员到现场检查，强行对 主接触器起动，运行正常。但在按停止按钮时接触器不能断开， 而按起动按钮时接触器却断开了。再按停止按钮，主接触器起动 正常，说明起动按钮和停止按钮接反了。这就是维修人员没有交 待清楚

4、所造成的假故障。(4 ) 一台IOt双梁桥式起重机，起吊能力下降，只能吊起5t多 的重物。经几次维修都认为是电气部分老化造成的。但检查电气 部分中，从电源的进户到控制器，线径大小符合标准；各接触器 触点完好；凸轮控制器的主触点也完好；主钩电阻器接线无误， 接线良好；主钩电机接线正确，转子电刷良好，电机旋转声响正 常，说明故障不在电气部分。在检查机械部分时，发现主钩钢丝 绳磨损较大,打开小车架上的定滑轮罩,看到钢丝绳不在滑轮上， 已掉在滑轮轴上，并发现滑轮轮缘有缺口。换了一个新滑轮，同 时更换了新钢丝绳，结果试车吊IOt重物正常。对此故障现象，一般检修经验多在电气部分，如线径不够，主触 点接触不

5、好，电阻器接线有误等都会造成起吊能力降低，所以多 次检修都在电气部分着手,但这个假故障被定滑轮防护罩所遮挡, 使检修走了弯路。这也说明，起重设备是机电一体的，电气部分 与机械部分是不可分的，只要细心检查，全面观察，一些假故障 是能识别的。双梁桥式起重机1、双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。2、双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。3、Ho为大车缓冲器增加的高度。4、双梁桥式起重机分室内、室外两种。订货时应注明工作环境的 最高、最低气温及电源种类等技术要求。5、增加了超载限制器、大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增 加了使用过程中的安全性。简介1、双梁桥式起重机操作室分开

6、式、闭式、保温三种。2、双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。3、Ho为大车缓冲器增加的高度。4、双梁桥式起重机分室内、室内两种。订货时应注明工作环境的 最高、最低气温及电源种类等技术要求。5、增加了超载限制器、大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增 加了使用过程中的安全性。6、双梁桥式起重机一般都采用的空中操作方式，他与其他的地操 起重机有所不同。空操就是在起重机下面有一个单独的小型的操作室，而地操则是 操作人员拿着遥控操作。特点双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等 组成。根据使用频繁程度不同，分为A5、A6、A7三种工作级别。 吊钩桥式起重机动作操纵全部在司

7、机内完成。双梁桥式起重机主要参数：起重量：5 10 吨，16/3.2 50/10 吨,75/20 100/20 吨, 100/32 吨 125/30 250/50 吨,300/40 吨,350/75 吨,400/80 吨,600/1 50 吨。跨度：105 31、 5 米，13 31 米。起升高度：622米。设计优点1、双梁桥式起重机首创蜂窝梁设计，具有自重轻，载荷大，抗风 能力强等特点。2、独特的钢销联接，不但牢固可靠，而且拼装时间短。3、灵活的杆件支腿，工地转向可拆成单件，运输方便。4、最小的装机容量，解决了野外施工用电的困难。安装规格小车在制造厂均经试车检验合格。因此，在稍经调整消除运输

8、变 形后就可以直接安在桥架上在桥架安装符合有关技术条件的情况 下，小车不得存有三条腿的情况（即小车车轮只有三个与轨道接 触，另一个悬空），否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道下 进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板 处，两端点焊固定。金属结构的各项检测指标按规定执行，为减少高空作业量，各 设备的安装，接线等尽可能在地面进行。起重机在架设前须按下述方法进行予装,如发现弊病及时消除, 如用户无法处理请立即与制造厂联系，当起重机架设上厂房以后， 制造厂也无法处理这类问题。a、将起重机放在两根平行几处于同一平面的轨道上。b、以端梁螺栓孔为定位琴准，按照附加图一起重机安装连接部位 标号连接端梁，将起重机组合起来，调整合适后便拧紧螺栓。起 重机组装完毕后，各项指标均应符合有关数据。