普通国省道预防养护工程施工图设计—路面说明.docx

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1、改造后路面结构为4c AC-13C沥青混凝土上面层+5Cm ACT6C沥青混凝土下面层+20Cnl水泥稳 定碎石基层+ 15Cnl级配碎石垫层。2.3 路面结构设计2.3.1 路面结构形式的技术经济比选根据拟建项目交通量、车型组成、服务功能、当地材料、自然条件和相关项目的经验， 遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，结合路面病害情况、水 文地质条件等因素，并参考同类地区已实施的其他项目的路面结构方案进行必选论证。微表处路面预防性养护微表处预防性养护的优点包括高抗滑性能，适应交通量大的路面，开放交通快，具有美化功 能，同时施工方便等。修补后喷撒高粘含砂雾封层预防性养护修补后

2、喷撒高粘含砂雾封层的优点能够有效解决沥青路面病害问题，延长路面使用寿 命，施工简单、造价低廉等优点。对既有路面病害进行修复对既有道路病害进行修复，能够保证行车的舒适性和安全性，具有施工简单、造价低廉， 有利于快速通车的特点。（4）结论本项目虽然交通量不大，路面病害破损不严重，既有沥青混凝土其路面病害主要集中在 面层上，主要表现为不同程度的的龟裂，沉陷，平整度较差，其行车舒适性和承载能力大大 降低，因此考虑根据沿线路面材料的分布情况和材料性能，结合武隆区已建公路路面的经验 教训和相应类似预防性项目路面技术的发展情况，并考虑到施工工艺和施工管理和造价资金 的需要，拟定的路面结构为对全线路面修补后使

3、用封层车喷撒高粘含砂雾封层。2.4 路面病害处置2.4.1 典型病害原因分析通过分析路面病害调查和检测结果，结合典型病害调查结果，总结出路面病害产生的主 要原因如下：裂纹龟裂病害原因龟裂类病害的主要原因有：1）由于地基和填土在横向不可避免的不均匀性（例如半填半挖的交界处），特别是在有 表面水渗入地基的情况下，导致的基层的开裂，在交通荷载和环境因素的作用下渐渐反射沥1施工段划分情况本项目分为两段，武隆区G353三拐子至第匏圈段(K1940+800K1963+600)、白云乡红星村至界牌段(K2023+700-K2025+200)，两段全长24. 3Kmo2路面技术标准2.1 路面现状根据现场调查

4、项目路段总体较差，较多路段存在路面病害，主要路面病害为：裂缝、龟 裂、沉陷等。主要病害现场照片如下:图2.纵向裂缝图2. 1-3沉陷图2. 1-4龟裂2.2 既有路面结构层根据重庆市武隆区畅安交通开发(集团)有限公司、武隆区公路事务中心提供的管养记录 及现场走访调查，国道武隆区G353三拐子至第匏圈段(K1940+800K1963+600)、白云乡红 星村至界牌段段(K2023+700K2025+200)为沥青混凝土路面，2015年对该路进行升级改造，挖除既有水泥稳定碎石基层20CnI若病害面积小于30itf时采用C20碎修复基层20cm（修补水泥混凝土路面混凝土设计弯拉 强度不低于3. 5M

5、Pa）若病害面积大于30itf时采用5%水泥稳定碎石修复基层20cm （R7 = 4MPa）粘层油（不计厚度）重新铺筑9cm AC-13C2）重度沉陷病害路段处治结构层如下：挖除既有路面上面层4cm AC-13C挖除既有路面下面层5cm AC-16C挖除既有水泥稳定碎石基层20CnI挖除既有级配碎石垫层15Cnl（检测路基回弹模量不低于40MPa）若病害面积小于30tf时采用C20砂修复基层20Cm和修复垫层15cm,基层和垫层分层浇筑 修复（修补水泥混凝土路面混凝土设计弯拉强度不低于3. 5MPa）若病害面积大于30itf时采用5%水泥稳定碎石修复基层20Cm和修复垫层15cm,基层和垫层

6、分层浇筑修复（R7 = 4MPa）粘层油（不计厚度）重新铺筑9cm AC-13C2.3 .3路面结构设计根据现场调查武隆区G353三拐子至第匏圈段（K1940+800K1963+600）、白云乡红星村至 界牌段（K2023+700K2025+200）段路面状况总体评价为差，但考虑本路段人流和车流局部增 大，现状沥青老化较严重，因此为了进一步延伸该路段的路面使用寿命，考虑对K1941+000 K1960+000段的沥青进行更新处理，具体处置措施如下：对K1941+000K1960+000段喷撒高粘含砂雾封层；本路段喷撒高粘含砂雾封层前，应对基层及以下路面病害进行相应处理，并与沥青路面 病害同步协

7、调处理。2.5路面主要材料技术要求2. 5.1高粘含砂雾封层设计要求2. 5. 1. 1 细沙细砂是指具有较高硬度和耐磨性能的干燥石料。细砂技术指标应符合表16的规定。推荐 用量O. 4-lkgm2o青路面而产生的一些龟裂。沥青表面层抗剪切能力不足。2）面层材料强度不足或含油量不足时，路面面层出现干裂。沉陷坑槽病害原因导致沉陷坑槽的原因有很多方面，主要有以下几个方面：沥青与集料的粘附性差；沥青 路面的孔隙率过大；施工的因素；气候的因素；汽车的油渍污染；路段基层未整体板结，呈 松散状，容易产生断板现象；基层不均匀沉降；路基发生局部的不均匀沉陷。2.4.2病害处治设计裂缝、龟裂根据现场调查既有道路

8、的龟裂分为轻度和重度，针对轻度龟裂，路面病害主要集中在沥 青面层，因此主要考虑挖除既有面层后重新铺筑9cmAC-13C,针对重度龟裂，路面病害主要 是由于基层疲劳破坏后反射到面层，因此考虑对面层和基层进行挖除后采用C20混凝土或5% 水泥稳定碎石进行修复到沥青下面层，后重新铺筑9cm AC-13C沥青混凝土路面面层。D轻度龟裂处治结构层如下：挖除既有路面面层重新铺筑9cm AC-13C2）重点度龟裂处治结构层如下：挖除既有路面上面层4cm AC-13C挖除既有路面下面层5cm AC-16C挖除既有水泥稳定碎石基层20CnI若病害面积小于30m2时采用C20碎修复基层20cm（修补水泥混凝土路面

9、混凝土设计弯拉 强度不低于3. 5MPa）若病害面积大于30球时采用5%水泥稳定碎石修复基层20cm （R7 = 4MPa）粘层油（不计厚度）重新铺筑9cm AC-13C沉陷、坑槽针对坑槽、沉陷病害，首先将病害范围内的既有沥青面层面层及水泥稳定碎石基层予以 挖除，检查级配碎石垫层及路基技术状况，保证路基基顶回弹模量不小于40MPa,根据轻重程 度采用C20混凝土或5%水泥稳定碎石予以修复到沥青下面层后，后重新铺筑9cm ACT3C沥青 混凝土路面面层。垫层出现病害时，采用C20混凝土或5%水泥稳定碎石修补时，应与基层C20 碎或5%水泥稳定碎石修复分层浇筑。D 一般沉陷病害路段处治结构层如下:

10、 挖除既有路面上面层4cm AC-13C 挖除既有路面下面层5cm AC-16C软化点(TR&B) 43T0606溶解度(三氯乙烯)%97. 5T0607贮存稳定性1天 %1T06555天%5表2. 5.4复配后高粘乳化沥青技术要求试验项目技术要求试验方法破乳速度中、快裂T0658粒子电荷阳离子(+)T0653蒸发残留 物针入度(100g, 25, 5s)0. Imm40100T0604软化点(TR&B) 80T0606延度(5) cm20T0605弹性恢复(25) %80T06622. 5. 1.3高粘含沙雾封层施工要求(1)原则1)施工、养护期内的气温高于15,选用高粘乳化沥青作为结合料；

11、2)不得在雨雪天施工，施工中或施工后高粘含砂雾封层尚未成型就遇雨雪时，不应开放 交通且应在雨雪后将无法正常成型的材料铲除；2.1. 在过湿或积水的路面上进行施工；2.2. 用钢丝刷清扫机进行路面清扫。(2)原路面局部病害处治对沥青路面局部病害，应先对原路面的坑槽、沉陷、拥包、车辙、龟网裂等局部病害进 行处治，处治后应符合表2. 5. 1-5的规定。表2. 5.5沥青路面局部病害相关指标要求病害类型及名称要求网状、龟状裂缝裂区无变形、无散落，主要裂缝宽度小于2m,主要裂缝块度面积小于0.3m2 (约 0. 6m0. 6m)横向、纵向裂缝裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度小于3

12、mm坑洞直径小于30mm、深度小于Ionlin松散路面有轻度细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏沉陷深度小于15mm,行车无明显感觉车辙辙槽浅，深度小于IOmm波浪拥包波峰波谷高差小，高差小于15mm唧泥处治表2. 5. 1-1细砂技术要求检验项目单位技术要求试验方法表观相对密度 2. 75T 0328骨料粒径含量（2070 目）% 95坚固性（0. 3mm部分）%12T 0340压碎值% 20T 0316洛杉矶磨耗损失% 22T 0317磨光值% 42T 0321含泥量（小于0.075mm 的含量）%0. 7T 0333亚甲蓝值g/kg 2. 5T 0349棱角性（流动时间）S 30T 0345

13、注：试验方法按现行公路工程集料试验规程（JTG E42）规定的方法进行。2.5. 1.2高粘乳化沥青的技术要求高粘乳化沥青为普通乳化沥青和高粘胶乳复配而成，建议添加比例：乳化沥青：高粘胶 乳二Io0： IOo 推荐用量0. 4-0. 8kgm表2. 5.2高粘胶乳性能要求项目指标外观白色乳状液体固含量（质量分数）/%大于40PH值8. 510. 5离子体系非离子粘度InPa s100300表2.5. 1-3乳化沥青技术要求试验项目技术要求试验方法破乳速度中、快裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上剩余量（1. 18mm） %0. 1T0652粘度恩格拉粘度E253-30T0622沥青标

14、准粘度C25, 3S12 - 60T0621蒸发残留 物含量 60T0651针入度(100g, 25, 5s)0. Imm40100T0604高粘含砂雾封层应按照下列程序施工：确认待施工区域，做好交通安全维护；(2)对作业路面的局部病害进行处治；路面清扫，对路缘石等交通附属设施进行保护；(4)根据业主要求，对路面车道标线进行铳刨或保护；根据批准的施工技术参数进行施工；(6)施工过程中，对局部不均匀处，应及时修补；养护：根据气候条件，应保证足够的养护时间(2h)；(8)开放交通。根据施工路段的路幅宽度，调整施工宽度，应尽量减少纵向接缝数量，在可能的情况 下，宜避免纵向接缝位于道路轮迹带部位。(IO)施工后，对局部缺陷应及时修补。(11)施工中不得随意抛掷废弃物。2.6. 1.8施工过程中的质量控制施工期间，应对施工车的性能、标定和设定以及辅助施工机械配套情况等进行检查。施 工期间，应对施工质量进行抽样检测，抽样项目、频率、要求及方法应见表22。表2. 5.7施工过程检测要求项目要求检验频率检验方法高粘乳化沥青用量设计值 2%每日一次总量评定每日总用量/施工 面积细砂用量设计值