施工工程调查报告.docx

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1、武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程施工调查汇报复核：2023年12月10日一、 工程概况错误!未定义书签。二、交通运送状况错误!未定义书签。1 .重要干道错误!未定义书签。2 .施工便道错误!未定义书签。三、 地质、地形、地貌、水文、气象状况错误!未定义书签。1 .地形地貌错误!未定义书签。2 .地层岩性及地质构造错误!未定义书签。3 .水文地质错误!未定义书签。4 .气象状况错误!未定义书签。四、迁改状况调查错误!未定义书签。五、重要材料及机械设备状况调查错误!未定义书签。1 .工程所需重要材料错误!未定义书签。2 .机械设备错误!未定义书签。3 . T梁购置错误!未定义书签。六、三通一平

2、调查错误!未定义书签。1、施工便道错误!未定义书签。2、施工用水错误!未定义书签。3、施工用电（动力电、通信线路）错误!未定义书签。4、施工用场地错误!未定义书签。5、混凝土拌和站错误!未定义书签。6、办公用地错误!未定义书签。七、重要工程数量错误!未定义书签。八、重难点工程项目错误!未定义书签。九、施工方案选择错误!未定义书签。1、汉西特大桥方案错误!未定义书签。2、铺架方案错误!未定义书签。(1)新建无缝线路铺轨施工方案错误!未定义书签。(2)站线铺轨施工方案错误!未定义书签。(3)道忿施工方案错误!未定义书签。(4) T梁架设施工方案错误!未定义书签。十、施工队伍错误!未定义书签。十一、

3、 近期人员、设备进场及施工前期安排错误!未定义书签。十二、 通信、医疗、银行、车辆配置等错误!未定义书签。十三、测量仪器错误!未定义书签。十四、 启动资金错误!未定义书签。施工调查汇报一、工程概况武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程XHXSG-I标段施工总价承包 重要包括新建新墩至汉西上行联络线、武康客线改线及新墩站站场改建。 其中新墩至汉西上行联络线起讫里程HSLDKO+OOO-HSLDK3+050,线路长 3. 05km；武康客线改线起讫里程KKO+47L55KKl+350,线路长0. 878km。 新墩及汉西车站两端咽喉区拆除道岔8组，重铺单开道岔2组，新铺道岔8 组。重要工作内容包括：

4、站场土石方54182断面方；特大桥1340. 91延长 米座、中桥61. 31延长米/1座、框架小桥263. 5顶平米、刚架小桥164. 5 顶平米、涵洞200.92横延米；正线铺轨4. 478正线公里、站线铺轨0. 296 铺轨公里；线路对应的通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等工程。汉西特大桥位于新建铁路新墩至汉西上行联络线，单线桥。孔跨布置： l-24m简支T梁+1-4OnI简支箱梁+21-32m简支T梁+3-24m简支T梁+2-32m 简支T梁+1-16m简支T梁+1-(37+64+37)m持续刚构+6-32m简支T梁+2-24m 简支T梁+1-32m简支T梁。桥梁起点段与既有汉宜铁

5、路桥错孔并置；16号 墩位置处开始分离，13号墩40m简支箱梁跨越规划古田四路；2728号 墩上跨规划地铁7号线；30-31号墩采用转体施工槽型梁上跨既有武康铁 路与京广铁路；3536号墩跨越新修排污箱涵；40号墩汉西侧桥台下穿 汉宜线。跨线桥位处曲线段，曲线半径R=580m,与汉宜铁路夹角约为81。新墩车站东咽喉区改造位于汉宜上行线与武康上行客线之间，现场无 施工径路，施工难度大。施工波及到175m改渠箱涵施工，一座164.5顶平 米刚架小桥，挖方7000方，填方7200方，2组道岔拆除，5组道岔插铺， 旋喷桩施工26000延米，混凝土 1390方，挖孔防护桩820m,钻孔桩270m。二、交

6、通运送状况1 .重要干道项目所在地，公路已成网，古田二路、长丰大道等重要干道可为该项 目使用。施工场地位于新墩站与汉西站之间，铁路运送较为以便。2 .施工便道施工区域内需沿线路方向修筑施工便道2km。新墩车站东咽喉区被汉宜 上行线与武康上行客线包围，无施工径路，拟在该段汉宜上行线斜交顶进 1-6m涵洞引入施工便道至新墩站东咽喉区施工部位。三、地质、地形、地貌、水文、气象状况1 .地形地貌本区位于江汉冲积平原，地势平缓。区内植被较发育。多辟为水塘、 居民。多条道路横穿该区，交通便利。2 .地层岩性及地质构造本区地层从上至下重要分为人工填土（厚1. 44m）、Q4al+pl淤泥质 粉质粘土（厚O1

7、4.7m）、Q4al+pl粘土（厚O14. 7m）、粉砂、细砂（厚 0.939m）、细圆砾土（厚O5.lm）、白垩系（K）泥岩。3 .水文地质地表水重要为水塘水及地表上层滞水，较发育，重要接受大气降水补 给，季节性变化较明显；地下水重要赋存于松散岩类孔隙和碎屑岩类孔隙、 裂隙中，总体较发育。4 .气象状况武汉地区属亚热带气候，冬寒夏暖，春湿秋旱，夏季多雨，冬季少雪, 四季分明。极端最高气温41.3,极端最低气温T8.UC,年平均气温 16. 3,每年7、8、9月为高温期，12月至笠年2月为低温期，并伴有霜 冻和降雪发生。雨量充沛，气候湿润，历史上全月降雨量最大在6月，达 820. 1mm,全日

8、最大降雨量为317. 4mm。年平均降雨量12141448mm,降雨 多集中在47月，约占整年降雨量日勺60%以上。汉口（武汉关）水文站数 年年平均降雨量为1248. 5m,年平均蒸发量为1447. 9mm,年平均绝对湿度 16.4毫巴，年平均相对湿度75. 7%。风向在6、7、8三个月以东南风为主, 间有东北风及西南风，最大风力78级，其他各月多为北风及北东风，最 大风力可达9级，多发生在9月。最大风速高达27.9ms, 8级及以上大风年平均达8.2天，最多16天，至少1天。四、迁改状况调查迁改工作重要在汉西特大桥至长丰中桥处即HSLDKl +900-HSLDK2+480, 其他里程段只需征

9、地不存在迁改。其中城投集团二手车市场内按照初步设 计汉西桥曲线半径430m预留场地，施工图按照580m半径实行导致城投集 团左侧商铺所有拆除，该处迁改工作难度较大。新墩车站波及到水渠及通信、信号线日勺保护迁改。新墩车站改造部位 地处汉宜上行线与武康上行客线日勺夹角地带。两条线路均有动车运行，暂 未进行该部分日勺迁改调查工作。五、重要材料及机械设备状况调查1 .工程所需重要材料钢材总需量15.098吨，钢绞线197.612吨，声测管32852. 3米，商品 混凝土 C20： 2454.3立方、C25： 810. 4立方、C30： 1300. 7立方、C35： 12489. 8 立方，C40： 8

10、880. 8立方、C50： 1743. 2立方、C55： 2608立方，锚具：3612 套,金属波纹管：19503米，精轧螺纹钢：23.1吨。物资部门根据工程部提供日勺重要材料清单数量，对项目周围日勺市场进 行了调查。钢材：武汉市钢材资源极为丰富，较大日勺钢材市场为汉口661和 汉阳钢材市场，其中多种钢材品种齐全。据调查，目前工地用钢材市场价 格为意达网价+运费（30-50元）。商社方面，我们选择了几家离工地较近日勺 商社站，生产资质等级都在叁级以上，资质证书齐全，实力也比较强。钢 绞线、锚具为成熟日勺工业产品，通过招标可选择全国范围日勺厂家，目前企 业所用较多日勺钢绞线厂家为河南衡星、河南恒

11、丰、福星科技、武钢钢丝绳 厂和江西新华，锚具厂家为安徽金星、柳州VLM和柳州OVM等/周转材料: 本项目所需周转材料重要是墩柱钢模板、挂篮，本着优先企业内项目调拨 日勺原则，局限性部分招标采购，目前市场定做价格为6000-6300元/吨。地 材我们重要用于临建，数量也比较少，采用就近零售采购。目前项目部物资部门暂缺，如下河沙、碎石、膨润土采用长丰大道项 目部调查资料：(1)河砂：本工程地处武汉市矫口区长丰大道，离汉江运距较远，当地河砂多为 代理商从岳阳和汉江船运到附近码头进行销售，通过实地考察，周围砂站 靠岸价中粗黄砂为55元/吨、中粗黑砂为35元/吨，青砂为20元/吨，另加管 理费和运送费到

12、工地合价为25元/吨，到站合价分别为中粗黄砂为80元/吨、 中粗黑砂为60元/吨，青砂为45元/吨。(2)碎石：本工程碎石资源比较稀缺，多为代理商从孝感周巷和江夏等武汉周围 采石场批量进货。供应厂商目前所报单价碎石58元/吨、填路碎石40元/吨。(3)膨润土：因基础工程桩基施工需要膨润土,项目部工程管理部根据施工图纸审 核初步计划施工需用分别为：Ca2+膨润土约IoOO吨。项目部物资部通过市 场调查和询价，结合企业合格供方名册供应商调查，对有关厂家进行了询 价。膨润土有鄂州市金璞非金属材料有限企业、湖南飞来峰金属矿物科技 有限企业、湖北兆丰矿业有限企业进行了报价，其中湖北兆丰矿业有限企业报价最

13、低，协议单价为250元/吨。2 .机械设备本项目地处武汉市市区内，建筑市场成熟，施工机械较多。项目部对 当地区日勺施工设备资源进行了调查，搜集了某些信息。详细状况如下：1、12T吊车：月租12023. 00元/台；16T吊车:月租20230. 00元/台；20T吊车:月租22023. 00元/台；25T吊车:月租27000. 00元/台；2、ZL30装载机月租在9000. 00元/台左右；ZL50C装载机月租在17000. 00元/台;3、挖掘机月租在28000. 00元/台左右，若提供操作手月租在30000. 00 元/台左右（以上设备含操作人员工资）。通过调查，以上及其他某些大中型设备日勺

14、资源较为丰富，根据型号及 使用时间长短，月租金略有不一样。某些小型（自购）设备在武汉吴家山 机电市场就很轻易买到，资源较充足。设备租赁目前有如下某些单位：序号单位联络人1武汉市云峰市政设备有限企业陈志刚2武汉锦伦富强劳务有限企业焦承志3中铁七局武汉企业设备管理部李玉华4武汉华泰顺安建筑劳务有限企业武雪飞5武汉新利隆建筑工程有限企业李利军6武汉楚天恒兴建筑工程有限企业蹇永婷3 . T梁购置本项目简支T梁采用“通桥(2023) 2101系列部颁通用图，32米预 制T梁重139. 83t,本标段共购架32mT梁30单线孔、24mT梁6单线孔、 20mT梁1单线孔、16mT梁1单线孔。新港梁场与潢川梁

15、场四种梁型均可以 预制，新港梁场生产20mT梁需从潢川梁场调运模板。新港梁场T梁运至施 工现场每片梁运费L 5T. 8万。六、三通一平调查1、施工便道汉西特大桥2#墩处正在进行园博会停车场施工，现场已经有道路连通 至2#墩处,新墩站35#岔至汉西特大桥30#墩处需沿线路方向铺设施工便道, 新墩站东咽喉区施工计划在该段汉宜线斜交顶进1-6m涵洞引入施工便道。 汉西特大桥31#墩至长丰中桥施工便道需协商借用城投集团二手车市场内 道路。长丰中桥至汉西站从长丰大道引入施工便道。2、施工用水现场办公和生活用水接都市自来水至现场，再由接入口位置布设6 IOOmnIPE给水管分别引至生活办公区和施工作业区域。施工用水采用就地打井方式，分别在15#墩和35#墩周围不受施工干扰 位置各打一处水井，以保证防尘降温、混凝土养生以及桥面压浆等施工用 水。3、施工用电（动力电、通信线路）高压电源与电力部门联络就进接入接至施工现场，根据上述计算，现 场需配置两台40OkVA变压器，方可满足施工需求。HSLDKl+750线路左侧有 一处50KVA变压器，将该变压器增容至300KVA供HSLDKl+945 （