工业园区道路改造工程交通工程施工图设计说明.docx

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1、工业园区道路改造工程交通工程施工图设计说明1.1 项目区位本项目位于重庆市合川区南部，合川工业园区内，项目共分为花园路和高阳 路。花园路和高阳路为合川工业园区重要的中轴道路。1. 2 工程规模1. 2.1道路概况本项目共包含2条道路。项目共分为花园路和高阳路，本项目为道路改造工 程，主要整治内容：高阳路、花园路的路面及标线的整治，部分路段由于路面整 治抬高标高后人行道区域需进行顺接。标志标线均按原状恢复。（1）花园路花园路，起于高阳路与涪江路交叉口，由西向东，经九峰山路、九阳路、岩 渠路，G212,上跨兰渝铁路、遂渝铁路，下穿渝武高速公路，止于合州大道。花 园路全线为城市主干路，设计车速40k

2、mh,双向六车道，标准路幅宽度为44m、 32m （渝遂铁路之后路基宽度），道路全长6237. 698mo道路全线为水泥混凝土 路面（根据原设计一期道路按水泥混凝土路面设计实施，二期根据园区发展实际 情况再考虑在其上加铺沥青混凝土路面）。（2）高阳路高阳路，起于规划遂州路，由南向北，经南沙路、花园路（涪江路）、下穿 兰渝铁路、遂渝铁路，下穿渝武高速公路，止于G212o高阳路全线为城市主干 路，设计车速40kmh,双向六车道，标准路幅宽度为42m、32m （渝遂铁路隧洞 段路幅为36. 8m）、34m,道路全长5004. 405m,其中【K0+000Kl+960】为水泥 混凝土路面（根据原设计一

3、期道路按水泥混凝土路面设计实施，二期根据园区 发展实际情况再考虑在其上加铺沥青混凝土路面），其余路段为沥青混凝土路面。本工程无桥梁等结构物，周边无轨道线路。全线设置了完善的综合管网及交 通安全设施。1.3主要设计内容本项目为道路改造项目，标志标线均按原状恢复。2设计依据及采用标准规范2. 1 合同依据1）重庆市合川工业园区道路改造工程勘察设计合同；2）重庆市合川区工业园区南溪路A段道路工程竣工图（重庆博达建设 集团股份有限公司）（2009.10）；3）合川区工业园南溪路B段工程（中国中铁二院工程集团有限责任公 司）（2008.09）；4）合川工业园区高十路道路工程（中国机械工业第三设计研究院）

4、 （2009.01）；5）合川工业园区高阳路道路工程（中国华西工程设计建设有限总公司 重庆分公司）（2007. 02）；6）合川工业园区高阳路道路工程竣工图（重庆市第一市政工程公司） （2008. 1）；11)公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2017)；12)公路交通安全设施设计细则(JTGT D81-2017)；13)重庆市城市道路交通规划及路线设计规范(DBJ50-064-2007)；14)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T178-2014)；15)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T 548-2014)；16)城市道路指路标志系统信息设计导则(DB 5

5、0/T 897-2018)17)道路交通标志板及支撑件(GB/T 23827-2021)；18)钢结构设计规范(GB 50017-2003)；19)建筑地基基础设计规范(GB 50007-2011)；20)建筑结构荷载规范(GB 50009-2012)；21)结构用无缝钢管(GB/T 8162-2008)；22)公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226-2015)23)视觉信号表面色(GB8416-2003)；24)道路交通反光膜(GB/T 18833-2012)；25)橡胶减速丘(GAT 487-2020)26)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T 16311-2009)；27

6、)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)；28)路面标线涂料(JT/T 280-2004)；29)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。4对规范强制性条文执行情况本工程设计无违反工程强制性条文的情况。7）遂渝铁路站前道路项目梁州路工程（中国华西工程设计建设有限总公司重庆分公司）（2007. 05）；8）合川工业园区梁州路道路工程竣工图（重庆市第一市政工程公司）（2008. 1）；9）合川工业园区高阳路、花园路现状道路回弹弯沉检测（重庆信达工程检测技术有限公司）（2022. 06）10）合川综合物资配送中心交通影响评价（重庆和美建筑规划设计有限公司）（2017. ）11）其他相关资

7、料。2. 2政府相关批复意见及相关文号1）建设单位提供的其它相关设计资料。2. 3 相关标准规范1）城市道路交通工程项目规范（GB55011-2021）；2）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012） 2016年版；3）城市道路交叉口规划规范（GB50647-2011）；4）城市道路交叉口设计规程（CJJI52-2010）；5）无障碍设计规范（GB 50763-2012）；6）城市道路交通组织设计规范（GB/T36670-2018）；7）道路交通标志和标线（GB5768-2009）；8）道路交通标志和标线手册2009年月，第1版；2.9）城市道路交通设施设计规范（GB50688-2011）

8、2019年版；10）城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）；6） 标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统 的协调配合。7） 交通标志设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的标志也应同步调整，完善设置。8） 指路标志和地面导向箭头需根据路网建设现状进行调整，禁止指向未 通车的方向，相交道路未通车的路口需按路段处理，该处指路标志应暂缓实施， 严禁指路信息空缺；9） 指路信息须由项目所在辖区的地名办和交警审定后方可加工制作；10）标志建设单位应在标志杆件上安装铭牌，内容包括建设单位名称、建 设时间、杆件规格。3.1

9、. 2布设位置和安装要求1 .在无信控的人行横道前设置人行横道标志；2 .在中央隔离设施端部、渠化设施端部等处设置竖向线形诱导标志；3 .在掉头车道处设允许掉头标志；4 .在不允许掉头路口处设禁止掉头标志；5 .交通标志的任何部分不得侵入城市道路建筑限界以内；柱式标志边缘一般 距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于0. 25m；6 .交通标志采用悬臂、门架方式安装时，标志版下缘距地面净空约5-6m, 立柱式安装时，标志板下缘距地面净空约2.5m；线形诱导标志板下缘距地面净 空约 1. 2m-2m;7 .除另有规定外，标志安装应使标志面垂直于行车方向，视实际情况调整其 水平或仰俯角度；路侧标志

10、应尽可能与道路中线垂直或成一定角度，其中禁令和2. 5 对上阶段论证及审查意见的执行情况3交通安全设施3.1交通标志交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该 路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。本 次设计对车行道进行施工过程中会对车行道上现状标牌存在一定程度的破坏，并 且现状标牌使用年限已久,存在一定程度的损坏，故本次设计对现状车行道标志 牌进行更换(人行道上的标志牌不进行调整)，现状标牌与更换标牌样式及位置 一致，详见标志标线平面图。3. 1. 1基本要求在标志布设中，主要遵循以下原则：D以不熟悉项目片区及其周围路网体系的司机为设

11、计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；2) 严格依照道路交通标志和标线(GB5768-2009)、城市道路交通 标志和标线设置规范(GB51038-2015),重庆市城市道路交通管理设施设置 规范(DB50/T 548. 1-2014)设置标志；3) 版面设计以驾驶员正常行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同 时力求使版面美观、醒目；4) 重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载;5) 标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志 的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志材料交通标

12、志底板可采用铝合金板制造，板材相关指标及制作应符合现行 道路交通标志板及支撑件(GB/T 23827-2009)的规定，底板厚度采用2mm。标志立柱采用直径为 89X3. Omm的Q235无缝钢管制作，其技术标准应符合结 构用无缝钢管(GB/T 8162-2008)的规定，钢管顶端应设置柱帽。滑槽采用符 合标准要求的铝合金热挤压型材，标志底板与滑槽的连接，宜采用钾接或焊接， 牢实可靠。标志构件均应采用热镀锌防腐处理，标志底板、滑槽、立柱等大型构 件，镀锌量不应小于600g抱箍、螺栓、螺母等紧固小件镀锌量不应小于 350gm2o交通标志反光膜采用IV类反光膜，其逆反射性能应符合道路交通反光膜 (

13、GB/T 1883-2012)的规定。3. 1. 4标志施工技术要求1、施工工艺标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。安装完毕后，清 扫板面，检查标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。标志立柱应采取钻孔埋设，埋置深度不应小于50cm,并辅以1： 3的水泥 砂浆捣实填充。地面漏出部分应粘贴红白相间的反光材料，间隔20cm,其反光 应性能同标志板。2、质量控制要点交通标志的形状、图案要按照设计图要求，确保指路标志的视认性。安装 标志时，注意标志杆的垂直度；对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平 整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验等。标志面应平整完

14、好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形；标志面在夜间车灯 指示标志为Oo -45 ,指路和警告标志为0 -10 ；门架、悬臂、车行道上方 附着式标志的版面宜向下倾斜0 T5。；8.当设计的标志安装位置与实际存在构筑物发生冲突或与通信人孔、电力管 线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。3. 1. 3标志版1 .版面设计交通标志的版面布置应简洁美观、导向明确、无歧义。本项目交通标志主 要为指示标志、警告标志和禁令标志。根据道路交通标志和标线 (GB5768-2009),设置空间受限时，柱式标志可采用最小值，本项目道路中间带 均为0. 5m,故本项目矩形标志尺寸采用0. 6X0.

15、 6m,圆形标志采用直径为0. 6m, 三角形标志边长采用0. 6m。标志牌村边均为0.4Cnb指示标志采用白色衬边、蓝 底白色图案；禁令标志采用白色衬边、白底红色图案；警告标志采用黄色衬边、 黄底黑色图案。2 .版面材料交通标志板应采用铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289. 3Mpa, 屈服点不小于241. 2Mpa,延伸率不小于4%10%,各项指标需符合道路交通标 志板及支撑件(GB/T 23827-2009)的规定。标志板厚度不小于1. 5mm。标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009),城 市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)、重庆市城市道路交通 管理设施设置规范(DB50/T 548.1-2014)；交通标志的颜色指标还要符合视 觉信号表面色(GB8416-2003)的规定。本项目交通标志均采用单柱式标志,标志板下缘距离路面高度不应小于2m0路口导向线，黄色虚线，线宽15c,详见大样图；路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m,停止