太山二路南延伸段（K1+960～K2+400段道路工程）电力工程（土建部分）施工图设计说明.docx

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1、-K2+400段道路工程）施工图设计说明太山二路南延伸段（K1+96O电力工程（土建部分）1设计概况及电力设计范围1.1 工程概况太山二路南延伸段道路工程近期起于悦港北路，止于现状太山二路和云计算2#路 延伸段交叉口，本次设计由主干路和次干路构成。其中K0+000Kl+329.618段道路等 级为城市主干路，标准路幅宽度36m,双向6车道，设计车速60kmh0 K1+329.618- K2+596.365段，道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m,双向4车道，设计车速 40kmh,道路全长 2596.365m。根据建设单位建设计划，本次施工图设计范围为次干路Kl+960 （X=92746.0

2、87, Y=62403.231） - K2+400 （X=92947.444, Y=62511.663）段，道路等级为城市次干路， 本次施工图设计范围次干路全长440mo本次设计范围为太山二路南延伸段（Kl+960K2+400段道路工程）的电力工程（土 建部分）设计，共计1条道路。本工程道路本次实施范围起于太山二路南延伸段（起点 桩号K1+960）,止于太山二路南延伸段（终点桩号K2+400）。设计范围内道路全长440mo主线Kl+960K2+085.16段道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m, 26m=9m （人行道）+7.5m （车行道）+7.5m （车行道）+2m （人行道），双向4

3、车道。主线K2+100-K2+193段道路等级为城市次干路，标准路幅宽度28m, 28m=6.5m （人行道）+7.5m （车行道）+7.5m （车行道）+6.5m （人行道），双向4车道。主线K2+193K2+288.5下穿绕城桥梁段道路等级为城市次干路，标准路幅宽度 23m, 23m=3m （人行道）+7.5m （车行道）+3m （中分带）+7.5m （车行道）+2m （人 行道），双向4车道。主线K2+288.5K2+400段道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m, 26m=5.5m（人行道）+7.5m （车行道）+7.5m （车行道）+5.5m （人行道），双向4车道。1.2 设计范

4、围本次设计为上述道路范围内的电力管廊单项土建设计（适用于IokV及以下城区公 共电网电缆敷设），不包括电力电缆的敷设。本次设计不包括设计范围内的现状IokV电杆迁改，若道路实施需对其进行迁改， 具体迁改方案由电力部门确定。该部分迁改设计及其工程量均不纳入本次设计范围。2设计依据及采用标准规范2.1 设计依据我院与业主签订的设计合同。2.2 采用标准规范（1）城市工程管线综合规划规范（GB 50289-2016）；（2）城市电力规划规范（GB/T 50293-2014）；（3）城市电力电缆线路设计技术规定（DL/T5221-2016）；（4）电力工程电缆设计标准（GB 50217-2018）；（

5、5）低压配电设计规范（GB 50054-2011）；（6）国标图集11OkV及以下电缆敷设（12D101-5）；（7）国标图集电力电缆井设计与安装（07SD101-8）；（8）两江水土新城市政基础设施设计导则（2021版）2021年11月（2022.5.14主线桩号K2+100K2+193段新建18孔电力排管，布置在东侧人行道下，中心距路边石 1.25米；沿道路主线桩号K2+193K2+288.5下穿绕城桥梁段新建18孔电力排管，布置 在东侧人行道外侧，中心距路缘石2.8米；沿道路主线桩号K2+288.5K2+400段新建 18孔电力排管，布置在东侧人行道下，中心距路边石0.5米，具体布置详见

6、电力管网 标准横断面图。起点与与太山二路南延伸段规划24孔电力管线接顺，终点与太山二路南延伸段现状 18孔电力管线接顺。（3）每隔15Om左右预留过街,K2+100K2+400地块过街电力管线规模暂定9孔。 穿越交叉路口时K1+960-K2+085.16段主线电力管沟为24孔电力排管敷设，K2+100- K2+400段主线电力管沟为18孔电力排管敷设，其中与纵一路、1号路东延伸段相交路 口主线电力管沟为12孔电力排管预留。（4）建设单位根据电网远期规划电缆根数并征求电力部门意见共同确定，并按实际 需求进行电力管网规格和地块过街孔数的变动。如需变动，请及时与我院联系。电力管 网的容量需经管线单位

7、和规划部门同意审批后方可实施。2.3 现状管线处置措施与1号路东延伸段交叉口附近的1根现状电力管线，因位于本次设计车行范围内考 虑废除。终点附近存在现状18孔电力管线，本次设计电力管线考虑与其接顺。2.4 电力排管（1）主线桩号Kl+960K2+085.16段电力管线设计为24孔电力排管，排管采用四 层敷设（4X6排列）；主线桩号K2+100K2+400段电力管线设计为18孔电力排管，排 管采用三层敷设（3X6排列），其中道路主线桩号K2+193K2+288.5下穿绕城桥梁段电 力管线设计为18孔电力排管，排管采用六层敷设（6X3排列）；与纵一路相交路口电力 管线设计为18孔电力排管，排管采用

8、三层敷设（3X6排列）；与1号路东延伸段相交路 口电力管线设计为12孔电力排管，排管采用三层敷设（3X4排列）；K2+100-K2+400 地块过街电力管线设计为9孔电力排管，排管采用三层敷设（3X3排列）。电力排管均 更新);(9)水土国际健康城地形管线图1:500地形管线图；(Io)太山二路南延伸段工程(高速路以北)地形管线图1:500地形管线图；(11)重庆市规划设计研究院编制的太山二路南延伸段(Kl+960K2+400段道 路工程)综合管网方案；(12)本院道路专业提供的相关资料及图纸；(13)初设审查意见：无意见。3电力现状及规划3.1 电力现状根据业主提供的水土国际健康城地形管线图

9、1:500地形管线图和太山二路南延 伸段工程(高速路以北)地形管线图1:500地形管线图：本次设计道路与1号路东延伸段交叉口附近存在1根现状电力管线。本次设计道路终点附近存在现状18孔电力管线。3.2 电力规划根据重庆市规划设计研究院编制的太山二路南延伸段(Kl+960K2+400段道路 工程)综合管网方案，本次设计道路主线桩号K1+960-K2+085.16段电力规模暂定为 24孔，K2+100K2+400段电力规模暂定为18孔，K2+100K2+400地块过街电力管线 规模暂定9孔(电力规模最终由电力部门核定实施)。4电力土建工程设计4.1新建管廊设计(1)设计考虑电力排管具有美观、安全、

10、防盗等优点，本次设计范围内10千伏及 以下线路下地敷设，本次设计电力通道采用电力排管。(2)本次设计路段电力管线规模暂按如下情况考虑：沿道路主线桩号Kl+960 K2+085.16段新建24孔电力排管，布置在南侧人行道下，中心距路缘石4.85米；沿道路（9）为避免误挖，电力排管上方宜设置警示带。（10）电力排管管孔端口应采取防止损伤电缆的处理措施。4.3工作井（1）电力管网间隔30m左右及过街处在排管两侧设置工作井，做为拉线用。（2）每座封闭式电力工作井的顶板应设置直径不小于80Omm人孔1个，位于人行 道上的井盖采用隐形活动盖板（试验荷载三125FkN）,井盖承重能力不低于B125类型。 （

11、井盖板采用钢筋混凝土）。其中位于车行道上的井盖必须采用重型五防球墨铸铁井盖 （试验荷载2400FkN）,井盖承重能力不低于D400类型。（3）每座电力工作井的底板应设有500x500x50Omm集水坑，向集水坑的泄水坡度 不小于0.5%,集水坑内设置一根PVC-U 675排水管与就近的雨水井相连；如果就近的 雨水井底高于电缆井底，在电缆管下用PVC-U 6 75排水管与低处电缆井连通便于排出 电缆井内积水，排水管道坡度按1.5%安装。（4）每座电力工作井外侧设一组（3根）长2.5米的1-50x5热镀锌角钢作接地体， 3根垂直接地体的间距不应小于5米，埋深不应小于0.8米，其水平连结体采用-50

12、x5 热镀锌扁钢。（5）安装在电力工作井内的金属构件采用-50x5热镀锌扁钢与接地体连接，要求 接地电阻值小于4欧姆。（6）电力工作井两侧的排管孔口应封堵。（7）在道路照明分支箱位置预留通用电缆分支箱接口井。（8）电力井做法详国标图集电力电缆井设计与安装（07SD101-8）,其中中型直 通型人孔井详07SDlOl-8,页26、27,中型直通型电缆井（混凝土）大样图；大型（一） 直通型人孔井详07SDlOl-8,页33、34,大型（一）直通型电缆井（混凝土）大样图； 中型三通型人孔井详07SD101-8,页46、47,中型三通型电缆井（混凝土）大样图；大 型三通型人孔井详07SDlOl-8,页

13、53、54、55、56、57,大型（二）三通型电缆井（混 凝土）大样图。其中图集中所采用的HRB335级钢筋全部替换为HRB400级钢筋,HPB235 级钢筋全部替换为HPB300级钢筋，垫层采用C20混凝土。其余大样可参考图集相关相 应大样做法。采用PVC-C- 1675.0,预留1个9孔格栅管BXH=IO7mmX 107mmo人行道要求管顶 覆土(管顶至路面)不小于0.7m,车行道要求管顶覆土(管顶至路面)不小于LOm。为躲避现状航油管线保护盖板涵，应业主要求2DL14和2DL15电力井井身部分高 出地面敷设，高出地面高度为1.45m,埋设于地面以下高度为2.01m, 2DL14-2DL1

14、5 电力井之间电力排管采用C20混凝土包封后位于地面敷设，包封层厚度为0.2mo此种 电力沟道布设方式及节点大样必须先征得电力部门同意后方可实施，同时应按照电力部 门要求增设相应的电力警示标志，采取防止行人触摸的措施。此段电力排管实施时，应 注意复核其与现状航油管线保护盖板涵的位置标高，确保不对其造成影响。为躲避对现状绕城高速桥梁桥台开挖，应业主要求2DL17和2DL19电力井井身部 分高出地面敷设，高出地面高度为1.92m,埋设于地面以下高度为2.01m； 2DL18电力 井安装于地面，高出地面高度为L92m 2DL17-2DL19电力井之间电力排管采用C20 混凝土包封后位于地面敷设，包封

15、层厚度为0.2m。此种电力沟道布设方式及节点大样必 须先征得电力部门同意后方可实施，同时应按照电力部门要求增设相应的电力警示标志, 采取防止行人触摸的措施。此段电力排管实施时，应注意复核其与现状绕城高速桥梁桥 台的位置标高，确保不对其造成影响。(2)本次电力排管为单侧布置，电力过街排管如有需要增设，请在施工过程中及时 与我院联系。(3)排管接地：沿电力排管外侧全线通长敷设一根-50X5热镀锌接地扁钢，接地扁 钢在首端、末端、分支处及每隔30m左右电力井处做重复接地，接地极采用L50X5热 镀锌角钢，长2.5m,埋深不小于0.8m。具体做法详见国标图集14D504,页17,埋地的 角钢接地极安装。接地电阻值应小于4欧姆，若实际测量值不小于4欧姆，则增加垂直 接地极的数量，直到满足接地电阻值要求为止。所有金属材料均采用热镀锌防腐。(4)电力排管应设置纵向排水坡度，以不小于0.3%的坡度坡向电力工作井。(5)电力排管在终端、分支处、敷设方向及标高变化处设置电力工作井。(6)电力排管管径不小于电缆外径的1.5倍。(7)每根管子只穿一根电缆，电力排管须做成直线，管道中间不能有变点。(8)电力排管通过填方地段，排管底板采用钢筋混凝土配巾6200双向筋进行加 固，路面结构按道路加固图对道路结构进行加固处理。4.4基础与沟槽(1)人行道上电力排管基础地基承