互联互通全局调度系统技术标准.docx

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1、住房和城乡建设部备案号：JXXXXXDB重庆市工程建设标准DBJ50T -XXX-XXXX互联互通全局调度系统技术标准Interoperability Network Operation Dispatching System TechnicalStandard（征求意见稿）XXXX-XX-XX 发布XXXX-XX-XX 实施重庆市住房和城乡建设委员会 发布重庆市工程建设标准互联互通全局调度系统技术标准Interoperability Network Operation Dispatching System TechnicalStandardDBJ 50/T -XXX-XXXX主编单位：重庆市轨

2、道交通（集团）有限公司 批准部门：重庆市住房和城乡建设委员会施行日期：XXXX年XX月XX日根据重庆市住房和城乡建设委员会关于下达2022年度重庆市工程建设标准制定修订项目立项 计划的通知（渝建科2022 32号）文件要求，编制组认真总结工程实践经验，参考有关国家标 准，并在广泛充分征求意见的基础上，制定本标准。本标准的主要技术内容是：1总则；2术语与缩略语；3基本规定；4系统性能；5系统功能；6人机界面；7接口； 8电磁兼容与防护；9电源要求；10环境条件等。本标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理，重庆市轨道交通（集团）有限公司负责具体 技术内容的解释。在本标准执行过程中，请各单位注意收

3、集资料，总结经验，并将有关意见和建议 反馈给重庆市轨道交通（集团）有限公司（地址：重庆市渝北区金开大道西段重庆轨道交通大竹林 基地，邮编：401120,传真：023-68002222,电子邮箱：crt）。本标准主编单位、参编单位、主要起草人和审查人员：主编单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司参编 单位：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司北京城建设计发展集团股份有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院广州铁科智控有限公司通号城市轨道交通技术有限公司北京交控科技股份有限公司浙江众合科技股份有限公司主要起草人员：主要审查人员：1总则11 术语与缩略语21.1 术语21.2 缩略语32 基本规定42

4、.1 一般规定42.2 系统硬件42.3 系统软件52.4 网络结构52.5 设备构成62.6 数据库系统63 系统性能83.1 一般规定83.2 可靠性83.3 可维护性83.4 安全性83.5 系统容量和可扩展性93.6 系统实时性93.7 系统设备的切换95 系统功能105.1 信息显示功能105.2 控制功能115.3 列车跟踪控制115.4 运行图管理125.5 列车运行调整145.6 控制区域管理165.7 报警/事件的管理175.8 维护和报表功能176 人机界面196.1 一般规定196.2 大屏幕显示196.3 站场、列车及系统设备监察196.4 操作和控制206.5 运行图

5、监察和编辑217 接口227.1 一般规定227.2 实时信息通信消息227.3 非实时信息通信消息268 电磁兼容性与防护318.1 电磁兼容要求318.2 防雷、防浪涌及接地要求319 电源要求3210环境条件33附录A基本显示规格34本标准用词说明44引用标准名录45条文说明46Contents1 general provisions12 terms and abbreviations22.1 terms22.2 abbreviations33 basic provisions43.1 general provisions43.2 system hardware43.3 system s

6、oftware53.4 network structure53.5 equipment composition63.6 database system74 performance requirement84.1 general provisions 84.2 reliability84.3 maintainability84.4 security84.5 system capacity and scalability94.6 system real-time performance94.7 system device switching95 system function 105.1 info

7、rmation display function 105.2 control function115.3 train tracking control115.4 train diagram management125.5 train operation adjustment145.6 control area management165.7 alarm/event management175.8 maintenance and report management186 MMI requirement196.1 general provisions196.2 large screen displ

8、ay196.3 station train and system equipment monitoring196.4 operation and control206.5 train diagram monitoring and editing217 interface227.1 general provisions227.2 real-time information communication messages227.3 non real-time information communication messages268 electromagnetic compatibility and

9、 protection308.1 electromagnetic compatibility requirements308.2 surge and lightning protection requirements309 power requirements3110 environment condition32appendix A basic display specifications33explanation of wording in this code43list of quoted standards44explanation of provisions451总则.o.为满足重庆

10、市轨道交通网络互联互通建设和运营需求，统一全局调度系统功能和性能，统一互联互通线路运营管理和操作模式，指导全局调度系统的产品设计，制定本标准。1.0.2本标准可供全局调度系统招标、工程设计、工程验收及运营维护等参考。1.0.3本标准适用于列车最高运行速度不超过160kmh的地铁、单轨等轨道交通系统。1.0.4互联互通全局调度系统工程建设除应遵守本标准规定外，尚应符合国家现行相关标准的规定。2术语与缩略语2.1 术语2.1.1 互联互通 interoperability装备不同信号厂家车载设备的列车可以在装备不同信号厂家轨旁设备的一条轨道交通线路内或 多条轨道交通线路上无缝互通安全可靠运营。2.

11、1.2 互联互通运营 interoperability operation以互联互通技术条件，统筹多条线路，设置多样化的跨线交路、停站等运营组织方式，满足乘 客的高效、快捷、直达的出行需求，发挥城市轨道交通线网的整体功能、规模效应和运行效率的运 营模式的总称。2.1.3 跨线联络线 OPeratiOn connecting line为实现跨线运营，满足不同线路之间列车跨线过轨而设置的联络线。2.1.4 跨线运行 OVeHine operation运营列车在两条或两条以上制式相同或兼容的线路中，由一条线路进入另外一条线路进行共线 运行的方式。2.1.5 共线运行 mix mode operati

12、on装备不同厂家车载信号设备的列车可以在装备同一厂家轨旁信号设备线路上支持以点式列车控 制级别和连续式列车控制级别无缝安全可靠运营。2.1.6 全局调度系统 network operation dispatching system为实现网络化的互联互通线路运营指挥、制定行车计划、应急处置等功能而设置的调度管理综 合性平台。2.1.7 列车自动控制 automatic train control信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制等技术的总称。来源：GB 50157-2013, 2.0.372.1.8 列车自动监控 automatic train supervision根据列车时刻表为列

13、车运行自动设定进路，指挥行车，实施列车运行管理等技术的总称。来源:GB 50157-2013, 2.0.382.1.9 列车自动防护 automatic train protection自动实现列车运行间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。来源：GB 50157-2013, 2.0.392.1.10 列车 自 动运行 automatic train operation自动实现列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。来源：GB 50157-2013, 2.0.402.1.11 列车运行图 train operation plan/train diagram列车运行的时间和

14、空间关系的图解，表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维 线条图。来源：GB/T 50833-2012, 4.0.132.1.12 设备集中站 main station正线上部署计算机联锁设备，集中控制本辖区内所有信号设备的车站。2.1.13 非设备集中站 secondary station未设置计算机联锁设备的正线车站。2.2 缩略语AM：列车自动驾驶模式(AUtOmatiC Train Operating Mode)ATC：列车自动控制(AUtomatiC Train Control)ATP：列车自动防护(Automatic Train Protection)ATS：列车自动监控

15、(Automatic Train Supervision)CBTC：基于通信的列车控制(Communication Based Train Control)CI：计算机联锁(COmPUter Interlocking)CM：列车自动防护模式(Coded Train Operating Mode)EB ：紧急制动 (EmergenCy Break)EUM：非限制人工驾驶模式(EmergenCy Unrestricted Train Operating Mode)MTBF：平均故障间隔时间(Mean Time Between Failures)MTTR：平均修复时间(MeanTimeTc)RePair)