某公司物流信息系统研究及解决方案.docx

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1、神彩公司物流信息系统研究及解决方案目录第1章物流信息化的基本概况1L 1引言11.2物流信息的概念21 . 2. 1物流信息的主要内容22 .2.2物流信息化的主要特点3L 3物流信息化发展41. 3.1国外物流信息化的基本概况41.3.2 我国物流信息化的发展61.3.3 物流信息化的必要性7第2章现代物流信息化体系框架82.1 物流服务及其提供方式82.2 建立物流信息框架的意义92.3 物流信息化框架的组成102.4 3. 1物流运作管理信息化102. 3.2物流技术装备信息化112. 3.3物流运作流程智能化112. 3.4物流软硬件平台集成化12第3章神彩公司物流信息系统现状及问题分

2、析123.1深圳神彩物流有限公司简介123.2深圳神彩物流有限公司业务介绍131.1.1 1传统仓储运输141.1.2 国际货代及保税物流服务151.1.3 工厂物流161.1.4 供应链融资物流173.3深圳神彩物流存在问题193. 3.1没有搭建一体化物流信息平台193. 3.2订单管理人工作业193. 3.3仓储管理自动化程度低193. 3.4运输配送效率低203. 3. 5物流信息系统的建设资金投入力度不够203. 3. 6物流信息化建设管理和人才欠缺213. 3.7其他问题22第4章 深圳神彩物流公司解决方案224. 1多方位的解决方案224. 1. 1建立统一的物流信息平台225.

3、 1.2引进先进的物流管理技术和管理策略235.1. 3加大信息化建设投入和人才培养234. 2深圳神彩物流系统设计及实施245.2. 1系统架构及应用技术245.2.2 系统模块及功能255.2.3 硬件设备配置45结论 46第1章物流信息化的基本概况1.1 引言我国自从1978年引入物流概念以来，物流业一直发展迅速，短短30多年的时间 里诞生了众多服务各行各业的物流企业。加快发展现代物流业，对于一个国家或地区 适应经济全球化，提高经济运行质量和效益，改善投资环境，增强综合国力和企业竞 争力，具有深远意义。毋庸置疑，物流业的快速发展已经成为经济又好又快发展重要的基础和支持力量。 但是，在经济

4、全球化和信息化的今天，我国现在物流业仍面临着社会物流总费用居高 不下、物流企业利润持续下滑、企业难以提供专业化的物流服务等诸多问题。特别是 美国次贷危机后，全球经济大环境的不景气，国际原油价格的持续增长等原因，致使 物流企业的生存竞争愈加激烈。物流信息化是企业提高工作效率，规范管理流程，降 低成本的有效方法，同时也是现代物流首要和必备的前提。作为首批对外开放的试点经济特区，深圳以其特有的经济形势和优势地理位置， 一直以领跑者的身份，刷新经济的记录。但是深圳企业在获得相对多发展机会的同时， 更多是面对更加残酷的竞争和来自外界不确定的风险。深圳物流企业依托优势的地理 位置，丰富的本地资源，近年来发

5、展了很多各种形态的物流公司，同时企业竞争越显 激烈，如何增强企业的市场竞争力，成为企业发展的首要问题。高效、安全、专业、 良好的服务成为客户选择企业的主要标准。物流企业信息化不仅能够提高企业内部工 作效率，减少企业操作成本，同时实时更新的信息流能够让客户实时监督订单状态， 从而达到提升客户体验度的效果。深圳神彩物流有限公司（以下简称神彩物流）是CEC （中国电子）深圳桑达电子 集团有限公司与诚厚堂捷运系统（香港）有限公司合资成立的国内领先的产业物流服 务专业供应商。传统物流已经不适应快速发展的贸易和商业活动，物流信息化的建设 是企业今后可持续发展的关键环节。神彩物流在物流信息化建设上存在很多问

6、题，阻 碍了其现代化物流的发展。本文以深圳神彩物流有限公司为例，具体提出物流信息化 建设所存在的问题，并针对这些问题提出解决这些问题的举措。近年来，我国物流信息化建设步入快速发展通道，物流信息平台对提升企业物流 信息处理能力、加快市场响应速度、延伸服务、提高物流运作效率、降低物流成本发 挥着巨大的作用。物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全 部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动， 以实现对货物流通过程的控制，从而减低成本、提高效益的管理活动。1.2 物流信息的概念国家标准GB/T 18354-2006物流术语中定义：物流信息(LOgiSt

7、iCS Information) 是“反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称”。由于物流信息 贯穿于物流活动的整个过程，并通过其自身对整体物流活动进行有效控制，因此我们 称物流信息为现代物流的中枢神经。1.2.1 物流信息的主要内容物流信息包括伴随物流活动而发生的信息和物流活动以外的但对物流有影响的信 息。主要包括以下信息：1 .货源信息 货源信息主要为在物流合同中提出的委托运输及存储的计划信息。 如果掌握的货源大于物流设施的能力，一方面要充分发挥物流设施的使用效能，挖掘 潜力，尽最大可能满足货主需求；另一方面要在制定物流计划和签订储运合同时，在 充足的货源中做出有利的选择。

8、2 .市场信息因为市场是经常变化的，注意掌握有关市场的动态信息，有利于在 制定远期计划时做出正确的抉择。市场信息是多方面的，就其反映的性质来看主要有： 货源信息；流通渠道的变化和竞争信息；价格信息；运输信息；管理信息。3 .运能信息 运输能力的大小，对物流活动能否顺利开展，有着十分密切的关系。 交通部门的政策计划，大型运力的调整，如铁路、公路、航空运力的变更，都会对整 个物流操作有很多影响。4 .企业物流信息 对于专注于产业物流的物流企业，客户企业信息针对客户企业 内部环节物资的流转就显得越加重要，实时根据企业信息调整运力、仓储计划对客户 和物流企业本身的生产执行效率都会有很大的提升。1.2.

9、2 物流信息化的主要特点现代物流是通过信息将各项物流功能活动有机结合在一起的，通过对信息的实时 把握控制物流系统按照预定的目标运行。物流信息具有以下特点：1 .共享性 信息的共享性可以使信息为众人所利用。通过物流信息的共享可以消除 原来物流过程中的时滞现象和不增值环节，从而使物流活动更加畅通和有效。2 .可视性 现代物流对物流信息要求具有可视性。由于大量的信息本身是抽象的， 它们难以被接受或直接利用，利用物流信息的可视性可以有效的解决这一问题。当前 广泛应用的Web技术、GIS系统以及GPS系统等都是充分利用信息可视性的结果。3 .跟踪性物流信息及时提供有关物流活动进行的情况。如使用货物跟踪系

10、统对货 物进行跟踪，可以及时了解货物的情况。具体地说就是物流运输企业的工作人员在向 货主取货时、在物流中心重新集装运输时、在向顾客配送交货时，利用扫描仪自动读 取货物包装或者货物发票上的物流条码等货物信息，通过公共信息通信线路、专用通 信线路或卫星通信线路把货物的信息传送到总部的中心计算机进行汇总整理，这样所 有被运送的货物的信息都集中在中心计算机里。4 .实时处理 现代的技术手段已经使物流信息能够实时取得，这些物流活动的信息 在不断的变化，随时被更改。这就要求在物流活动中能够对变化的信息作出实时处理。 实时处理是建立在物流信息跟踪性的基础之上的。通过一系列手段了解物流活动中产 生的信息反馈，

11、能及时了解物流活动状态，并与标准信息相比较，找出问题，及时对 物流活动进行调节或修正计划，从而实现对物流过程的控制，已达到提高物流效率的目的。5 .开放性 环境中不断有新的情况发生，产生新的信息，它们在和系统内的信息 进行交换。系统从环境中取得信息，接受环境的影响；同时也向环境输出信息，从而 影响环境中的其他系统。1.3物流信息化发展迄今为止，传统物流业的发展已逾百年历史。随着经济全球化、信息一体化的迅 速发展，物流意识的进一步提升，以及伴随着信息化进程的现代交通体系的建立已经 足够激发出现代物流的活力，使其完全走向信息化、网络化、智能化指日可待。1.3.1 国外物流信息化的基本概况20世纪9

12、0年代以来,信息通信技术尤其是网络技术的迅猛发展成为美国经济持续 稳定增长的直接推动力，这些技术的发展推动了现代物流的快速发展。EDL多媒体电 子邮件、远程办公，为异地、异时或同时办公提供了无限可能；便捷的移动手持设备、 GPS设备为移动状态信息流动保持畅通。美国无可争议是全球物流最发达的国家，美国的军方拥有全世界最高效、精准的 物流系统。美军全资产可视化系统(Joint Total Asset Visibility ),通过构筑一个多维立 体的运输网络，大大地提高了交通运输指挥和管理的效率与效益，尤其是通过射频识 别(RFlD)、公用数据库、全球定位等尖端技术的运用，使海陆空运输部队可随时随

13、地 得获取物资信息，并能够与前沿部队的保障需求及时相通，从而实现了海陆空运输的 一体化。在海湾战争中美国军方向全世界展示了物流信息化的重要作用。驻伊美军在战时 每天消耗超过20万加仑的水和100万加仑的燃料，而几乎所有这些补给，都要由卡车 从几百公里外的科威特运来。美军用高科技武装了整个物流系统，每一台运输车辆都 装备了无线电感应器，以帮助其精确定位，从而能够实现即时配送技术和精益供应链 策略。每个从临近科威特城的港口卸下并运至伊拉克的美军集装箱都安装有一个芯片, 记录了其所装载的货物种类和数量。这样士兵们就可以用手持扫描设备快速定位他们 所需要的物资，寻找某个特定的集装箱只需要不到20分钟。

14、而在1991年海湾战争时， 士兵们只能用纸和笔来进行寻找，效率极其低下。近年来物流技术的进步使美军效率 大大提高：在此次美伊战争中，美军使用的部队数量大约是“沙漠风暴”战役的1/3, 而他们只使用了相当于“沙漠风暴”时10%的集装箱。美国的企业物流同样有高度的信息化。目前。美国包括以运输、仓储、货代、咨 询等为主的第三方物流企业数百家，美国的联邦快递（FedeX）、美国联合包裹服务公 司（UPS）就是现代物流企业的模范。以UPS为例，UPS是美国最大的物流公司，虽 然创造了每个工作日投递1300万个邮包的创举，但却感到还不能正常的迈向全球化、 知识化的物流市场竞争，为此，早在20世纪80年代，

15、UPS就决定创立一个强有力的 物流信息系统。在最近10年中，该公司在技术方面投入0亿美元，配置主机、PC 机、手提电脑、无限调制解调器、蜂窝通讯系统等，并网罗了 4000名程序工程师及技 术人员。这种投入不仅使UPS实现了与99%的美国公司和96%的居民之间的电子联系， 同时也实现了对每件货物运输即时状况的跟踪。目前，UPS可向顾客和供应商提供瞬 间电子介入服务，以便查阅有关包裹运输和传递过程中的信息。法国在地理上处于欧洲的中心位置，拥有欧洲最大的公路网（90万公里。其中1.1 万公里的高速公路），连接欧洲所有国家和主要城市；拥有8500公里的河流运输网络， 与欧洲其他国家的内陆河相连；拥有2

16、7个空港，其中7个国际机场，每年可运载120 万吨货物。可见，法国物流发展具有较好的基础条件。法国的物流信息化发展总体处于世界中等水平，信息化应用程度不高。据有关数 据表明，法国仓储领域中运用信息管理系统的不到5%,与国内水平差不多，与先进国 家美国、日本等国相比还有较大差距。但近几年来，法国物流信息化的发展速度很快。 法国的物流业年均增长速度在5%左右，而物流信息化发展速度年均达到10%。物流信 息化的目标模式是以提高效率为核心，而不仅仅是单纯的追求利益。法国物流信息化 的内涵注重对物流的组织和管理，现代物流不仅仅是一种服务，而更重要的是一种新 兴的管理模式。其信息化建设的起点较高，通过信息化的