共享网约车出行温室气体减排样本问卷调查方法指南、共享网约车出行问卷.docx

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1、附件I样本问卷调查方法指南1 .调查目标调查的主要目标是确定在没有项目活动时，网约车合乘出行使用者选用各类交通工具出行方式的比例。2 .目标人群目标人群是已在网约车平台注册的使用者。3 .样本框架样本框架是重庆地区所有使用网约车共享出行的用户。用户框架数据可从服务管理平台管理人员处获得。4 .样本设计(1)在服务管理平台简单随机取样(SRSI(2)若项目既在重庆市中心城区运营，也在区县城区运营，需区别中心城区客户和区县城区客户，并分别进行样本设计和调研。5 .相对误差率本调查需达到预期的相对标准误差(CV)5%-10%之间，即置信水平/精度为9010o对评估结果，有几种情况：如果相对标准误差低

2、于5%,统计结果充分如果相对标准误差在5%-10%之间，统计结果尚能接受如果相对标准误差IW)于10%,低于15%,统计结果精确度较低如果相对标准误差高于15%,统计结果不充分对于取得的结果，按照95%置信水平上不确定性区间的下限进行基准线计算。当调查结果不能满足90/10精度或95/10精度时,可以选择参数值的90%或95%置信区间的下限值，以便替代为了使结果达到90/10或95/10的精度而进行的重复调查。6 .她理覆盖区域地理覆盖区域是网约车合乘出行运行的区域(项目地理边界工7 样本频率调查至少应在第一年、第四年和第七年各一次。调查时间为期一周。避免在对于网约车合乘出行使用不利天气情况下

3、进行调查，应是一年中能反映交通服务需求的平均水平的时间。8 .样本规模参照CDM-EB最新版“CDM项目和POA项目抽样调查指南”提供的方法确定样本规模o1.6452XNXPX(I-P)“一(N-I)X0.12p2+1.6452XPX(I-P)X11其中：N：所需的样本量；N：项目活动涉及的共享网约车实际使用注册用户总数目；P:抽样指标的预测或估计值，一般取0.5；1.645：置信区间为90%时取1.645；0.1：相对误差；1.1：为解决共享网约车样本注册用户无回答或无效回答所需的因子，即样本量增加10%o9.调查问卷信息处理对于非机动车出行、其他的情况，排放量计为O;通过问卷获得的信息应该

4、及时进行汇总处理，以免发生数据漏记。附件2共享网约车出行问卷调查时间：被调查者基本信息：性别：年龄：职业：开始使用共享网约车出行的时间：使用共享网约车出行的原因：1.通勤；2.无公共交通系统；3.车辆限号；4.恶劣天气；5.就医；6.往返机场；7,往返高铁站；8.夜间出行；9.饮酒；10.携带大件行李；11.身体不适/行动不便口；12.需要私密空间；13.其他口。问题A：您使用（或计划使用）共享网约车出行的频率是：1日常口2.偶尔；3.很少口问题B：如果没有本项目的共享网约车出行，您会选择何种方式到达您的目的地？（请选择一项）1公共汽车；2 .出租车；3 .网约车；4 .私家车；5 .轨道交通；6 ,摩托车；7 .非机动车出行（包括步行、私有自行车、共享自行车）8 .其它。