安庆市宜秀大道（环城西路-外环北路）改建工程施工组织设计.docx

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1、第一章 项目总体概述1第一节工程概况1第二节工程总体部署及规划2第二章主要施工方法6第一节路基工程施工6第二节排水工程9第三节弱电排管工程19第四节路面工程施工21第五节 桥梁维修工程27第六节 景观绿化工程32第七节照明工程35第八节交安工程40第九节交通信号灯42第十节交通视频监控系统44第十一节电子警察系统46第三章拟投入的主要物资计划48第四章 拟投入的主要施工机械、设备计划50第五章劳动力安排及劳动力计划表53第六章确保工程质量的技术组织措施55第一节质量保证体系55第二节质量保证措施56第七章确保安全生产的技术组织措施60第一节安全生产管理体系60第二节安全生产保证措施65第八章

2、确保工程质量的技术组织施67第一节工期保证体系67第二节工期保证措施68第九章确保文明施工的技术组织措施72第十章工程施工的重点和难点74第一节 工程重点、难点74第二节重点、难点工程的技术措施75第十一章 施工总平面布置图77第十二章投标人认为有必要说明的其他内容78第一章项目总体概述第一节工程概况安庆市宜秀大道(环城西路-外环北路)改建工程位于安庆市宜秀区，西起环城西路、东至外环北路衔接，道路全长约3. 804km,规划红线宽度40米，双向八车道，共分宜秀大道及宜秀大道与集贤路交叉口两个单项工程。宜秀大道现状为双向四车道，本次改造本段道路由双向四车道改造为双向八车道，施工内容为道路、排水、

3、桥梁中修、照明、弱电排管及绿化工程。宜秀大道与集贤路交叉口主要为原有道路改造、病害处理、污水改造及交叉口优化，施工内容为道路、排水、照明、弱电排管及绿化工程工程。项目施工工期为270个日历天，具体开工日期以总监办签发开工令起算。一、工程技术标准1、交通等级：重载；2、设计行车速度：50Km/h；3、道路红线宽度：40m；4、车行道结构荷载标准：BZZ-100 ；6、设计年限：15年;7、地震设防标准：地震烈度7.0度设防；二、场地各类岩土层分布拟建场地下部岩土大体可分为2层，现自上而下分述如下：层人工填土 (Q4ml)杂色，上部多为1825cm左右厚的混凝土面层，局部在荷载作用下有破损凹陷、沉

4、降有裂纹；其下为30cm左右厚道路水稳层。该层厚度约在0.50.6米。下部为松散状粉细砂土,天然状态为稍湿，该层全区分布，一般厚度为0. 6-5.1米，其动力触探实测击数N63. 5为49击10cm,修正后的动力触探实测击数N63.5平均值为5.2击/10cm。地基承载力容许fao=100kpa,压缩模量 Es=3. 5Mpa,回弹模量 Ee=15Mpao层粉质粘土 (Q4al)棕黄、淡黄色，天然状态为稍湿，可塑状，摇振无反应，切口稍光滑，干强度高，韧性中等，局部夹有少量灰白色条带状高岭土。该层全区分布，未钻穿，最大揭露厚度为7. 7米。其标准贯入实测击数N实测值为48击30cm,修正后的标准

5、贯入实测击数N平均值为5. 6击/30cm。地基容许承载力fao=140kpa,压缩模量Es=6. 2Mpa,回弹模量Ee=20Mpao三、场地地下水情况本次拟建场地在勘察期间实测地下水水位埋深在1. 30米，平均值2. 40米之间，地下水位标高为20. 13米20.21米。该地下水类型为上层滞水型赋存于填土层。该地下水以大气降水补给为主，以蒸发为主要排泄方式，该地区丰水期为3月10月，地下水年变化幅度为L 00米。四、场地和地基的地震效应根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015)并结合拟建场地的具体位置得知：本场地抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10g,属第一组.场地

6、特征周期为0. 35秒,根据本次勘察地层揭露情况得知:该场地覆盖层厚度dov5m；根据国家标准建筑抗震设计规范(GB50011-2010) (2016年版)的规定，从场地土的性质及各土层剪切波速判定，场地土类型按土层划分为：第层人工填土为软弱土，土层的等效剪切波速范围VseV150ni/s；第层粉质粘土为中软土，土层的等效剪切波速范围250Vse150ms按照场地整平标高计算，综合拟建场地的各土层平均等效剪切波速范围为250Vse150ms,建筑场地类别为类场地，属对抗震一般地段。第二节工程总体部署及规划一、施工组织机构设置如我公司中标，将立即组建“安庆市宜秀大道(环城西路-外环北路)改建工程

7、项目经理部”，负责履行合同，指挥生产，按期优质建成本合同的所有工程项目及监理工程师指示的工程项目。项目经理部设经理一名，副经理二名，总工程师一名，项目经理部内设财务部、综合部、机材部、安全部、工程部、合约部、质检部、试验室等部门，下设3个施工工区9个专业施工班组。4安庆市宜秀大道（环城西路-外环北路）改建工程项目经理部项目经理财务部总工程师项目副经理（2名）机材部综合部安全部合约部工程部质检部试验室二、项目管理目标1、质量目标执行国家、安徽省、安庆市现行验收评审标准,达到：工程交工验收合格；竣工验收优良。2、安全生产文明施工要求及目标（1）、要求：合格。（2）、标准：执行国家、安徽省、安庆市现

8、行验收评审标准。（3）、目标：争创安庆市安全生产文明施工样板工地。3、工期目标计划工期：工期为270个日历天，具体开工日期以总监办签发开工令起算。4、文明施工与环境保护目标文明施工、环境保护、工程弃渣、污水排放及生活垃圾处理均按照业主的文明施工与环保管理办法执行，争创“文明施工样板工地”。三、施工总体设想及规划1、施工任务及区段划分根据合同内施工任务以及地形和管理，项目经理部下设3个施工工区9个专业施工班组。其任务划分配备如下：一工区：施工范围为全线土石方、排水工程、弱电排管施工。二工区：施工范围为全线路面基层、路面面层、路面附属及桥梁加固工程施工。三工区：施工范围为全线绿化、交通安全设施、照

9、明工程施工。(1)、“抢重点，顾一般”。重点工程优先安排，同时兼顾其它工程。狠抓重点工程，精心组织，统筹安排，减少干扰，使重点工程顺利进行。兼顾一般工程，使本合同段工程施工合理有序地进行，做到均衡生产，避免大起大落现象。(2)、本项目工期紧，施工难度大，所以要确保全面施工、齐头并进才能保证按照合同工期完成施工任务。施工前期集中力量加快临时设施和拌合站建设，加宽整修已有道路，拉通全线的主便道。施工时进行合理的分区，各区段组织均衡生产，逐步形成分区段平行流水作业。(3)、排水工作优先安排，为路基工程大面积填筑施工创造条件。路基、路面雨季施工时，提前做好排水措施，严格施工管理，注意施工工艺，施工一段

10、，成型一段。(4)、路面排水、路面附属工程应在保证不影响总工期的前提下根据具体情况穿插进行。三、施工现场规划本标段管理以项目经理部为项目总指挥部，根据地理位置和交通便道的分布特点，划分为三个施工区段进行管理。1、项目经理部驻地建设规划根据工地现场条件，项目经理部驻地布置在宜秀大道与集贤路交叉口，按照标准化要求进行规划装修后用于项目部日常办公及管理人员的生活起居，工地中心试验室也设在项目经理部旁边。施工结束后，要彻底清理驻地及施工现场，做到文明施工，文明撤点，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。工地标准化建设的目标：“标准化、文明化、现代化、精细化”，满足“科学管理、文明施工”的需要。采用标

11、准化建设原则:“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美”。第二章主要施工方法第一节路基工程施工一、路基土石方工程施工1、准备工作(1)、施工测量和放样，将测量和放样成果报告监理工程师核查。(2)、对沿线用作填料的土样，按有关标准进行土工试验，其指标包括天然密实度、含水量、液限、塑性指数、有机物含量以及用作填料的土样的最大干密度、最佳含水量等,并将试验结果报监理工程师核查审批。根据监理指令选择填料。(3)、做好现场的永久性及临时性排水系统。(4)、基底处理：按照设计文件进行基底处理。在路堤填筑前，要清除原地面的树根、草皮、腐植土等。对于软土路基，须按设计要求进行处理后再进行填筑。2、试

12、验段施工(1)、在路基开工前，选择代表整个项目施工特点的地段作为试验路段，包括填土、填石、土石混填试验路。(2)、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。(3)、将试验室所做的试验结果以及试验路段施工方案、施工位置、设备及人员组织、各种记录表格的格式报监理工程师审批。(4)、经监理工程师同意后，在所选定的桩号进行试验路填筑，将填筑过程中试验段各种原始数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面施工的依据。3、路基挖方施工路堑土方施工中当运距短时，可采用推土机推运或装载机装运，将土料运至路堤

13、做填料。当运距较远，超出推土机经济运距时，采用挖掘机、装载机配自卸汽车进行土方挖装运卸施工。土质路基边坡采用人工配合机械应自上而下，水平分层开挖施工，进行刷坡，修整边坡，以达到设计边坡率和保持坡面平顺完整，有利边坡挡护施工和降低成本，并保证外观质量，最后修整路床，整个路堑土方施工即完成。路堑土方开挖，采用挖掘机进行开挖施工，严格禁止人工掏洞掏底法施工。4、路基填方施工路堤的施工要按四个区段、八个流程方式进行。四个区段是：填（铺）料区段、平整区段、辗压区段和检验区段。八个流程是：施工准备、填料试验、基底处理、摊铺整平、振动辗压、检验签认、路基成型、边坡修整。路基填筑时，必须画线布料，挂线摊铺，要

14、按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m的总宽度分层水平摊铺，重型振动压路机碾压成型。土石混填路基填筑过程中，分层松铺厚度不大于0.3,最大粒径不超过压实厚度的2/3。路床顶面以下50cm范围内填料粒径不大于10cmo不同土质的填料要分层填筑，而且层数要尽量减小。土方开挖工艺流程图填土路堤采用推土机摊平，重型振动压路机按试验数据进行辗压。并须达到规定的路堤压实度。10填土区段平整区段碾压区段检测区段填土准备工作基底处理摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修路基填筑施工作业程序图路堤填筑前填方材料应经工程师认可，确保其质量符合规范要求，同时先清除项目内填方路基基底表土，进行软土地基处理，疏干积水，挖台阶，待监理工程师检查签认后，才可进行路堤填筑。路堤施工中的基底处理，根据基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。基底密实，且地面横坡不陡于1:5时，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于1. 2m的地段，应清理地表草皮。在稳定的斜坡上，路堤基底应按下列要求处理：横向坡度小于1:5时，将原地表土翻松，再进行填筑。横向坡度陡于1:5时，原地面要挖成宽度不小于2m的台阶。对基岩面上的覆盖层，宜先清除覆盖土层再挖台阶，台阶顶面作成2%4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。