道路桥梁工程冬季施工方案.docx

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1、道路桥梁工程冬季施工方案一、土方工程L 土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用 比常温时高，工程的挖土工作应应尽量抢在冬季施工前完。对少量 未挖完的土方，做到挖土快，基础施工快，回填土快。2、工程的基础内回填主要是基础反梁内及部分管廊内回填砂配 砂石疏水层。回填前，应首先清除基底上的冰雪和保温材料以及其它 杂物清除干净。3、土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20 - 25% ,预留 沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超 过20cm ,夯实厚度为10 - 15c mo4、当用含有冻土块的土料用作填方时，室内的基坑（槽）或管 沟不得用含有冻土块的土回填；室外

2、的基坑（槽）或管沟可用含有冻 土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15% ,管沟底 至管顶05m范围内不得用含有冻土块的土回填，冻土块的粒径不得 大于15Cm ,铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。采取随铺随夯 实的方法施工，当天施工不到一层的拉茬部位下班前应进行覆盖，防 止受冻。5、进土前应对级配砂石进行检查，选择含水率适宜且末受冻的 级配砂石进场，回填完成后应及时进行覆盖。二、防水工程L防水施工前应将检查找平层，找平层应牢固坚实，表面无凹 凸不平、起砂、起鼓现象。同时应清除积雪、残留冰雪、杂物等。2、工程的汽车环道立面防水工程在下年1月初进行，SBS防水 卷材采用热熔法施工，环境

3、温度不应低于-10 ,但应避开雨雪天气 施工。最好应选在晴天无风的天气进行。涂刷基层处理剂宜使用快挥 发的溶剂配制，涂刷后应IOh以上，干燥后应及时铺贴，采用热熔 法施工必须采用满粘法。3、防水施工搭接缝的边缘以及未端收头部位应以密封材料嵌缝 处理,必要时也可在经过密封处理的末端接头处再用掺防冻剂的水泥 砂浆压缝处理。4、冬季进行热熔法防水施工，环境温度低，搭接时应仔细用喷 灯加热搭接部位，趁卷材熔化尚未冷却时，用铁抹子接接缝边抹好, 再用喷灯均匀细致地密封。三、钢筋工程1、钢筋的冷拉温度不宜低于-2(rc ,负温冷拉可采用控制应力 方法或控制冷拉率方法,不分炉批的热轧钢筋冷拉不宜采用控制冷拉

4、 率的方法。在负温下冷拉的钢筋应全部进行外观质量检查，表面不得 出现裂纹和局部颈缩。预应力钢筋张拉温度不宜低于-15。2、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随 温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不 到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉 率的确定应与常温施工相同。3、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验。4、钢筋负温焊接1）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。2）负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光- 预热-闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端

5、面不平整时，宜采用闪光-预热-闪光焊。3 ）负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、 咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。4）负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常 温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的 时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min ,方可打渣。5 ）冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后, 方可正式施焊。五、验工程根据工程进度及安排，工程工程基础底板和局部地下三层正好处 于初冬阶段、深冬阶段施工，是工程冬期施工的重点。工程采用商品 磴,所用磴的原材料的质量、配合比设计、搅拌时的上料计量

6、和控制、 出机温度和运输过程的保温以及保证磴的入模温度等问题,都需要与 商品磴搅拌站提前提出要求，签订协仪，必要时派人专人到搅拌站 进行监控。本方案仅对现场施工和养护过程进行设计。（-）冬施方案的选择1）首先要满足冬施的安全，即在混凝土受冻前，满足规程 规定的混凝土受冻临界强度要求。工程冬期施工选用普通硅酸盐水泥, 其混凝土受冻临界强度应为4.0Mpao2）满足尽早拆模强度的要求，加快模板工具的周转，尽可能地 降低冬期施工费用的投入。一是要满足设计要求的前提下尽可能提高 框架混凝土的早期强度；二是降低混凝土的液相冰点，达到在一定的 负温环境下的强度仍能有所增长；三是采取可靠的保温措施，保证混

7、凝土的受冻临界强度。3 ）由于工程基础底板属于超长、大体积混凝土，地下三层梁、 板具有大体积混凝土特性，一方面应满足设计要求的利用60天强度 评定和混凝土最高强度不大于标准强度的1.213倍的要求，另一 方面对基础底板进行详细的热工计算和可靠的保温、保湿养护措施, 满足大体积、超长的相关技术要求。4 ）基础底板处于初冬阶段施工，根据气象资料，北京市12月 底的旬平均气温为-2.4（,最低气温一般在-5。C左右。按照规程 规定，可以采用蓄热法施工，但考虑到工期和强度增长的需要以及防 止寒流温度骤降的可能，决定仍然采用综合蓄热法施工。采取措施如 下：a、要求搅拌站原材料进行加热，保证已运送到工地的

8、出罐温度 在18。C以上，从而保证磅的入模温度控制在10C以上。b、磴掺加早强、抗冻复合外加剂（抗冻性能达到-10C）, 一是 为了提高磴在覆盖保温阶段的早期强度,尽快达到磅的受冻临界强度 和拆模需要的强度，二是防止突然降温时於受冻，三是为了使磴在撤除保温以后强度能够继续增长。C、楼板上表面在碎浇筑初步找平压实拉毛后，用一层塑料布、 一层（遇寒流降温时两层）阻燃草帘被覆盖保温。（二）冬期施工测温实施L冬期施工测温起始日期和测温范围2、冬期施工测温起始日期国家 和 有关规定：根据当地多年气温资料室外日平均气温连续稳定低于5, 碎工程应采取冬期施工措施,并应及时采取气温骤然下降的抗冻措施。 因此，

9、该工程在室外日平均气温连续5d稳定低于5时开始进行测 温，在测温三天后已温度达到0C时则停止测温。（三）冬期施工测温范围工程采用商品磅,施工现场测温范围相对要小，但商品磴供应商 在必要时应提供相关的测温记录，施工现场测温范围如下：L大气温度2、磅入罐温度和入模温度3、磅入模后的初始温度和养护温度4、其他需临时测温的项目（四）测温方法和要求工程大体积混凝土测温采用JDC-2型接触式热电偶电子测温仪, 测温范围-30。C-12（C ,测温精度1.2%。其测温精度为05C ,其 原理是利用热电效应的关系量测测体温度，具有测量精度高、测点布 设方便等特点，能够满足大体积混凝土温度测设要求，它是通过预埋

10、 固定在混凝土内的测温导线，导线一头伸出混凝土外侧，再通过配套 的显示仪表读测数据。基础大体积混凝土测温的目的是了解大体积混 凝土内部温度的变化，防止底板混凝土中心温度与表面温度差超过 25oCo(1)测温人员工作前，先检查所需用具是否齐全，夜间测温还 要带好手电筒。(2)已浇筑过程中，应检查模板上的引出测温导线是否正常， 并加以保护和标识。(3)测温时按测温点编号顺序进行。读数准确，快速，并记入 测温记录表，同时将测温点用保温材料原样覆盖好。(五)测温点平面布置L根据测温点应设在具有代表性的部位和温度变化大、易冷却 的部位原则，结合工程的特征和具体情况，确定总体布置方案原则如 下：2、为了全

11、面反映、了解大体积混凝温度场的变化情况，应根据 物的具体情况埋设测温点，测温点的位置必须具有代表性，在浇筑平 面方向上的测点距离一般为50008000 mm ,在底板厚度方向上布 置上、中、下三点，测温点距边距底板上下皮表面距离应 150 mm。根据工程底板以后浇带划分的各段形式基本相同，但浇筑时间、外部 条件略有变化的特点，每段设5个测温点，布置位置分别为：每块沿 对角方向布置,第一点距后浇带或边缘上05m左右,每个测温分别在 底板厚度方向上布置上、中、下三点,深度分别为150mm、500mmx 90Ornm,其它部位集水坑布设一个点，每批浇筑的柱子在12个柱 子上布设一个点,剪力墙则在垂直

12、方向上、下两个部位各设一测温点, 要求在板墙1/2板厚处，且设在迎风面。每个测温点要编号进行。3、测温方案实施。对于混凝土的测温时间及测温频度，目前尚无具体规定，根据混 凝土初期生温较快，混凝土内部的温升主要集中在浇筑后的35d , 一般在7d之内温升可达到或接近最高峰值，另外，混凝土内部的最 大温升,是随着物厚度的增加而增高根据工程实际情况和特点,确定 的测温项目和测温频度如下：（六）磅试块的留设L检查混凝土质量除应按国家现行标准混凝土工程施工及验 收规范规定留置试块外，按规范应较常温至少多留置2组同条件养 护试件,一组用来测定磴受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验 28d的强度，磴试块应

13、在浇筑现场用浇筑的拌合物制作。试压前试件 应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需 4-12ho2、用于同条件养护28天转常温28天强度试块，制作防止试块 丢失或损坏钢筋笼，在同时浇筑的处进行覆盖养护28天后转入标养 室养护28天送试验室试压。试块覆盖养护的厚度可按照与件KM（覆 盖、保温层的总传热系数与磴表面散热系数的乘积）基本相等的原则 适当加厚。a、检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝，边角是否脱落,施工缝处有无受冻痕迹。b、检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场养护条件相 一致。c、采用成熟度法检验混凝土强度时，应检查测温记录与计算公 式要求是否一致，有无差错。d

14、、模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5后方可拆 除。拆模时混凝土温度与环境温差大于20。C时，拆模后的混凝土表 面应及时覆盖，使其缓慢冷却。3、冬期施工已对原材料的要求(1)水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合 材料对已抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于32.5 ,磴的 水泥最小用量不应少于300kg / m3 ,水灰比不应大于0.6o掺用防 冻剂的磅，严禁使用高铅水泥。(2)磴所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿 物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的硅中，骨料中不得混有活性材 料，以免发生碱-骨料反应。(3)在冬季浇筑的磴工程，根据施工方法，合理选用各

15、种外加剂, 应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非 承重的已使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺 量不得超过水泥重量的1%,素磴中氯盐掺量不得大于水泥重量的 3%o外加剂的种类、用途见附表。(4)拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制已 用水，但污水、工业废水、Ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按so4) 超过水重约1%的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合 比中的用水量降低至最低限度.办法是：控制塌落度，加入减水剂， 优先选用高效减水剂。(5)施防冻剂的选用，基础施工前期就同搅拌站对防冻剂厂家进 行了考察，基础底板防冻剂选用NC-10-2型防冻剂，此防冻剂已成 功应用于国家大剧院等重点工程主楼冬期施工。4、磅的搅拌冬期已搅拌应制定合理的投料顺序，使已获得良好的和易性和 使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂,干拌均匀再投入加热 的水，等搅拌一定时间后,水温降至40。C左右时投入水泥，拌合均匀. 注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。碎的搅拌时间应 比常温延长50%并符合有关规定。5、磅搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意 防止已热量散失、表层冻结、磴离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等 现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆 盖。保证已入模温度10