路基及路面工程关键工序施工质量控制措施.docx

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1、路基及路面工程关键工序施工质量控制措施1、保证路基压实度的措施如何提高路基压实度，是保证工程质量的关键，从技术方面来讲，不重视路 基压实度，特别是不重视路基的分层压实，不按照设计要求和施工规范进行认真 压实，往往是造成路面局部沉陷或过早破坏的主要原因之一。实践证明，以高标 准进行路基压实，是保证路基、路面应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术 措施。压实使路基及路面各结构层的材料具有足够的密实度，可以充分发挥路基 土的强度，减少路基、路面在行车荷载作用下的永久形变，还可以增加路基土的 不透水性和强度稳定性。根据资料，压实度不足的干的土路堤在旱季不会产生多 少沉陷，但到了雨季，水分浸入路堤后，在

2、行车荷载作用下就会可能产生大的沉 陷，室内实验也同样证明了这种情况，即密实土的渗透系数比压实不足的士的渗 透系数小得多，因此，压实到最大干密度的土路堤与压实不足的路堤相比较是更 不透水的。所以，通过压实提高土的密实度，可以减少外来水的侵入量，保持土 具有较高的强度。(1)含水量对压实过程的影响及控制措施在压实过程中，土或材料的含水量,对所能达到的密实度起着非常大的作用， 锤击或碾压的功需克服土颗粒的内摩阻力，才能使土颗粒产生位移并互相靠近。 土的内摩阻力和粘结力是随密实度而增加的。土的含水量小时，土颗粒间的内摩 阻力大，压实到一定程度后，某一压实功不再克服土的抗力，压实所得到的干密 度小。当土

3、的含水量逐渐增加时，水在土颗粒间起着润滑作用，使土的内摩阻力 减小，因此同样的压实功可以得到较大的干密度。在这个过程中，单位土体中空 气的体积逐渐减小，而固体体积和水的体积则逐渐增加。当土的含水量继续增加 到超过某一限度后，虽然土的磨阻力还在减小，但单位体积中的空气体积已减到 最小限度,而水的体积却不断增加。由于水是不可压缩的，因此在同样压实功下， 土的干密度反而逐渐减小。因此，细颗粒土及多种材料，却只有一定的含水条件 下才能压实到最大干密度。这个与最大干密度相适应的含水量，即为最佳含水量。 因此，为保证压实效果，我们在路基压实前，根据压路机的重量或功能以及碾压 遍数不同，对室内压实试验求得的

4、最佳含水量进行修正，因为某种土的最佳含水 量和最大干密度不是固定不变的，它随压实功能而变。在碾压过程中，严格控制含水量，特别是防止雨后由于含水量过大，发生“弹 簧”现象的发生。(2)压实机械的选用压实机械对一定含水量下的路基土的压实状态有很大的影响。使用轻型压路 机只能得到较小的密实度，使用重型压路机可以得到较大的密实度，而振动压路 机比相同重量的普通光面钢轮压路机的压实效果好得多，不单密实度大，而且有 效的密实深度也大。根据各种类型压路机的特点：光面钢轮压路机和轮胎压路机适合于压实各种土，而且费用低，大吨位压 路机的压实生产率很高，可以达到其他压实机其所能达到的最高压实生产率；蛙式打夯机、自

5、动打夯机可以压实各种土，但压实生产率低，造价高；重型振动压实工具适合于压实各种土，但振动压路机对均匀颗粒的砂及重 粘土不很适合，费用较高。小型振动压路机和振动板适宜于压实粒料，但压实生 产率低；对于砂和砂砾土，轻型光面钢轮压路机、2.5t振动压路机都可以达到重 型压实试验法的最大干密度。因此光面钢轮压路机压实粘性土，只能达到重型试 验法最大干密度的92%左右。对于粘性土需要用质量更大的光面钢轮压路机、振 动压路机，采用轮胎压路机则更合适；用羊脚碾碾压土时，压实度可以达到重型压实试验法的最大干密度的 93%-96%,其不适用于砂的碾压。根据以上碾压机具的不同功能及生产率，我单位将根据不同的路基土

6、特性, 合理利用和选配压实机具，以达到最大的压实效果。(3)确定合理的压实厚度和碾压遍数碾压层厚度对所能达到的压实度起到很大的影响，碾压应该有适当的厚度， 碾压层过厚，非但层的下层压实度达不到要求，而且层的上部的压实度也要受到 不利的影响。同时，碾压层的厚度应该与所用的压路机的质量或功能相适应，例 如用12-15t三轮压路机碾压时，一般应控制一层的压实厚度为15-18cm,最多 不得超过20Cnb将压路机加重到15t碾压时，可以采用高限值。2、保证水泥稳定砂砾基层施工质量的措施(1)严格控制含水量将拌和后的混合料整平，现场实测每一断面混合料的含水量，考虑高温蒸发 等损失因素，按高于最佳含水量2

7、%-3%计算加水数量。在总量控制的情况下用洒 水车准确、均匀的喷洒，严禁混合料不平整时洒水和用拖拉机洒水，以避免混合 料含水量不均匀，导致局部过湿或过干,在碾压过程中造成局部弹簧或起皮现象。(2)格控制碾压程序及遍数通过铺筑试验段，确定科学合理的碾压程序和组合，确定合理的碾压遍数和 最佳碾压速度，对压路机手作好技术交底的培训，严格按照规定的碾压程序，最 佳碾压速度和有效碾压遍数进行碾压。(3)完善测试手段不同的砂砾、土、水泥类型，按设计配合比做好室内平行试验，以平均最 大干容重做为标准干容重。力求使最大干容重与现场实际相适应，确保各项数据 的真实与准确。格按照试验操作规程进行试验与检测，消除系

8、统误差，使现场实测干容重 准确可靠。3、保证路面基层养生质量的措施本工程所在地气候干燥，夏季十分炎热且多风，建议全线推广使用塑料薄膜 养护基层。无机结合料的养护工作对强度形成至关重要，水车洒水养生以保证表 面终始保持潮湿状态比较困难，而且成本较高，也很难有效的监督。同时，稳定 土混合料强度未形成前，汽车洒水养生对强度也有一定影响。为此我公司根据在 以往同地区工程的施工中所采用的塑料薄膜养护基层的经验，建议全线推广使用, 以防止水份散失，且能在低温时起到一定的保温作用，从而确保底基层和基层的 施工质量。4、确保路面面层平整度和压实度的控制措施施工过程中路面平整度和压实度的保证主要在两个方面。一是

9、摊铺方面，一 是在碾压方面。沥青混合料摊铺时首先要调整好摊铺机本身的作业性能。主要是熨平板要调 到正确的路拱坡度，检查夯锤、振动系统和找平系统是否正常，以熨平板预期先 加热。摊铺时最重要的一点是每次起步时，速度从零开始增加，慢慢起步。因为 刚起步时，熨平板的温度相对低，粒料之间阻力相对大，特别是在环境温度低时 容易产生路线横向的波浪，慢慢起步有利于消除这种现象。正常摊铺时，根据混 合料的供应情况，速度昼降低至2-3米每分钟，并保持均匀的速度前进，对保证 摊铺的平整度特别重要O要始终使摊铺机前有一车料等待,使摊铺工作连续进行O沥青混合料摊铺前，检测混合料温度，在略高于规范要求的温度时即开始碾 压

10、，初压时，压路机一定要匀速按照直线行走，起步、停步速度变化要慢，每次 转换碾压位置时，退到远离摊铺机方向的已形成的路面上转方向再直线行走。复 压时，要注意每次先慢起步，再开振动；停机时，先关闭振动，再慢慢停步，并 且纵向轮位之间互相错成台阶形，防止由于压路机的振动而留下不波浪，影响路 面平整度，由于沥青面层压实度必须在施工时一次碾压密实，无法补充压实，因 此，碾压各阶段的温度和遍数要严格控制，确保压实度达到要求。对所有的工作缝全部用切割机切成垂直的平接缝。摊铺时，摊铺机熨平板在 已形成的部分下垫一块厚度等于虚铺厚度减去压实厚度的木板，慢慢往前行走, 后面人工将接缝处粗料刮除，用筛子筛些细料均匀的洒在上面，认真清扫整齐, 压路机先横向碾压，最后再纵向碾压，以保证接缝处的平整度。