金山大道西段高边坡支护设计说明.docx

《金山大道西段高边坡支护设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《金山大道西段高边坡支护设计说明.docx（37页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、根据统计，填方土质边坡高度为8. 84-10. 36m,不属于超限边坡，边坡安全等级 为一级；挖方岩质边坡高度为17. 7623. 47m,不属于超限边坡，边坡安全等级为二级, 挖方土质边坡高度为10. 95m,不属于超限边坡，边坡安全等级为一级。其余段未超限, 边坡安全等级为二级。本册为金山大道西段边坡支挡设计。3设计依据3.1实测地形图业主提供实测地形图。3. 2地勘报告铜梁区科创新城金山大道建设工程(一期)工程地质勘察报告(中环城乡规划 设计集团有限公司二O二三年十一月编制)3. 3地方规定关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见(重庆 市建设委员会渝建发2010

2、166号文)。3. 4国家及地方现行有关设计标准、规范建筑边坡工程技术规范(GB503302013)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012) (2016版)城市道路路基设计规范(CJJ 194-2013)岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范(GB50086-2015)混凝土结构设计规范(GB 50010-2010) (2015年版)建筑抗震设计规范(GB 50011-2010) (2016年版)建筑结构荷载规范(GB 50009-2012)砌体结构设计规范(GB 50003-2011)中国地震动参数区划图GB18306-2015建筑边坡工程施工质量验收规范(DBJ/T50-100-2010

3、)金山大道建设工程（一期）金山大道西段高边坡支护设计说明1任务由来城市建设开发有限公司（甲方）拟在，本次勘察范围内路线由三段组成，即：金山 大道东段、金山大道西段及金辉九支路，其中金辉九支路仅做勘察不在本次设计范围。 金山大道西段起止里程K0+000-K1+320,路段总长1320m；金山大道东段起止里程 K6+160-K6+857. 595,路段总长697. 595m,金辉九支路起止里程K0+000-K0+292,路段 总长292m；三段总长2309. 595m,其中金山大道定位为城市主干路，金辉九支路为城市 支路。受甲方委托我公司（中环城乡规划设计集团有限公司）对该项目进行一次勘察设 计工

4、作。2工程概况本次设计路段共有高路堑边坡3段，高路堤边坡4段，其中金山大道东段有高路堑 边坡3段，高路堤边坡2段；金山大道东段无高路堑边坡，高路堤边坡2段。（1）高路堑边坡高路堑统计表（未注明时为岩质边坡）序号里程桩号路面设计高程坡顶 标差 (m)长度 （m）典型M面备注1K0+285-K0+340288.12299. 0710. 95558-8剖面右侧（土质）2K0+730-K0+780307. 1324. 8617. 765027-27，剖面左侧3K0+690-K0+880307.95331.4223.4719030-30,剖面右侧（2）高路堤边坡高路堤（土质边坡）序号里程桩号路面 设计高

5、 程坡号 标IJ高差 （m）长度 （m）典型 谕面备注1K0+470-K0+510290. 86282. 028.844017-177剖面左侧2K0+450-K0+540290. 86280.510. 369017-17剖面右侧3K6+630-K6+670276.2267. 838.374059-59剖面左侧4K6+770-K6+830272. 37263. 418.966063-63,剖面全幅4. 2抗震设计4边坡工程设计条件4.1安全等级边坡设计安全等级：一级；边坡工程重要性系数丫。=1.1；设计使用年限：50年。二级；边坡工程重要性系数丫。=1. 0；设计使用年限：50年。根据中国地震动

6、参数区划图（GBI8306-2015）,场区地震动峰值加速度为0. 05go 据建筑抗震设计规范（GB 50011-2010） （2016年版）勘察区设计地震分组为第一组， 抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。4. 3设计参数根据勘察报告选取设计参数取值如下：岩土体参数取值岩土名称重度kNm3单轴天然抗压 强度标准 Mpa单轴饱和抗 压强度标准 MPa地基承载力特 征值（kPa）岩体抗剪强度土体抗剪 强度基底摩 擦系数岩体理论破 裂角（ ）土体水平抗力 系数的比例系 数（数m4）岩体水平抗 力系数（MN/ m3）钻孔桩桩侧土 摩阻力标准值 （kPa）岩土体与锚固 体极限粘结强

7、 度标准值 （kPa）C (kPa)(o )C (kPa)(o )天然饱和素填土20. 0020. 50/现场试验 确定/5.0 （天然）3.0 （饱和）28 （天然）25 （饱和）0. 25/10/粉质 粘土19. 5019. 80/140*/21.55 （天然）16. 19 （饱和）10. 43 （天然）9. 15 （饱和）0. 20/14/50/粉质 粘土18. 9019. 20/90*/18.98 （天然）14. 36 （饱和）9. 39 (天然)7. 99 (饱和)/40/强风化 泥岩/300*/0. 30/120/中等风化 泥岩25. 1025. 304. 692. 841702

8、(天然)1031 (饱和)208280. 4059*/50/300强风化 砂岩/500*/0. 35/140/中等风化 砂岩24. 8025. 0011.077. 38267949031.60. 4561*/120/500结构 面LI裂 隙/50*18*/L2裂 隙/50*18*/层面/20*12*/注：1表中带#者为经验值。2对金山大道西段K0+450K0+510段、金山大道东段K6+780K6+820段，及场地内的低洼沟谷区域，由于排水条件差，地下水丰富，岩石地基承载力应采用饱和值进行设计。3临时边坡坡度值按有关规范和重庆地区经验取值，高度HW5m,素填土临时边坡坡率建议值1： 1.25,

9、高度5m W HW8m,素填土临时边坡坡率建议值1:1. 50。场地地势西高东低；东段地面高程约26329Om左右，整体地形起伏较大。5. 2地层岩性场区内地表大部地段为第四系全新统土层覆盖，第四系全新统残坡积(Q4el+dl)粉 质粘土分布于整个场地；第四系全新统素填土(Qj)零星分布，下伏基岩为侏罗系中 统沙溪庙组(J2S)的泥岩、砂岩。现由新至老，从上到下分述如下：(1)第四系全新统素填土(Qi)：主要由砂泥岩碎块石及少量的粘性土组成，硬 质物粒径5035OmnI左右，硬质物含量约4070%,稍湿、松散稍密，最大厚度约 15. 20m(ZY63),堆填时间约12年，主要分布于与本道路并行

10、的高铁车站附近区域， 其余路段局部分布，成分不均，未固结。(2)第四系全新统粉质粘土(QJ2)：褐色、黄褐色，可塑状，无摇震反应， 干强度及韧性中等，切面稍有光泽，较光滑，为残坡积层，仅局部地段有分布，钻探 揭露最大厚度约4. 50m(ZY146),平均厚度一般小于3mo(3)第四系全新统粉质粘土(Q,w)：褐色、黄褐色，软塑状，无摇震反应， 干强度及韧性中等，切面稍有光泽，较光滑，为坡洪积层，主要分布于水田地段，钻 探揭露最大厚度约6. 90m(ZY198),平均厚度一般小于4mo(4)第四系全新统淤泥质粉质粘土(QJ)：灰褐色、灰黑色，流塑状，无摇震反 应，干强度及韧性中等，切面有光泽，较

11、光滑，为湖积层，主要分布于水塘区域，根 据地区经验，其厚度一般介于2m之间。(5)侏罗系中统沙溪庙组(J2S)泥岩：紫红色，主要由粘土矿物组成，砂质含 量不均，泥质结构，中厚层状构造，局部见灰绿色团斑及钙质结核，为场地主要地层， 钻探揭露最大单层厚38. 5Om (ZY82)o(6)侏罗系中统沙溪庙组(，s)砂岩：灰色、灰白色，主要矿物成份为长石、 石英、少量云母及岩屑等，细中粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结，局部地段泥 质含量较高，为场地主要地层，钻探揭露最大单层厚度为21. 8Om (ZY143)o5. 3地质构造本项目区域范围跨度较大，分开进行论述如下:界面力学性质参数表类型内聚力C （

12、kpa）内摩擦角（ ）土岩交界面15. 10 （天然），13. 70（饱和）10. 50 （天然），8. 23 （饱和）填土与现状地面界面参数15. 10 （天然），13. 70（饱和）10.50 （天然），*8.23 （饱和）填土与地基岩面参数*3（天然）、*0（饱和）*28（天然）、*25 （饱和）备注：1、表中带“*”者为经验值4. 4 土、石工程分级及岩体基本质量等级（1） 土、石工程分级素填土：结构松散稍密，以稍密为主，主要由粘土、砂岩、泥岩碎石、角砾组 成，为硬土，土石等级In级；粉质粘土：可塑状为主，土石类别为普通土，土石等级为I级；粉质粘土：软塑状为主，土石类别为松土，土石等级

13、为I级；中风化泥岩类别为软石，土石等级为IV级；中风化砂岩类别为次坚石，土石等级为V级。（2）岩体基本质量等级岩体基本质量等级根据钻探结果、结合初步、详细勘察波速测井成果并结合经验 判定如下：强风化基岩极软，裂隙发育不完整，较破碎，岩体基本质量等级为V级。中等风化岩体裂隙较发育，岩体较完整。侏罗系中统沙溪庙组中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为4. 69Mpa小于 5Mpa,为极软岩，裂隙较发育，岩体较完整，岩体基本质量等级为V级；中等风化砂 岩天然单轴抗压强度标准值为. 07Mpa小于15Mpa为软岩，裂隙较发育，岩体较完 整，岩体基本质量等级为IV。5工程地质条件5. 1地形地貌拟建项目工程区属构造剥蚀丘陵区，现状地貌部分保持原始地貌，部分段由于周 边地块开发建设成为施工区。原始地貌单元为剥蚀侵蚀性浅丘地貌，宽缓的沟谷发育， 沟内发育密集的水塘、稻田，西段地面高程约285337m左右，整体地形起伏较大，LI：倾向170200 ,倾角6578 ,优势产状为183 Z68 ,裂隙面平整, 多裂开23mm,局部闭合，无充填物，局部倒倾，裂隙间距34m,延伸长度24m, 结合差，为硬性结构面。L2:倾向100140 ,倾角4255 ,优势产状为130 Z46 ,裂隙面平整， 多呈闭合状，无充填物，裂隙间距46m,走向方向延伸58,结合差，为硬性