蒿大路仪北路改造工程（蒿大路）路基、路面及排水设计说明.docx

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1、路基、路面及排水设计说明一、初设审查意见及强规的执行情况1方案审查意见的执行情况根据合川区三汇镇独立工矿区蒿大路仪北路改造工程(蒿大路)两阶段方案设计评 审专家意见的要求，在施设内业设计中对其进行了消化、吸收，具体执行情况如下：1.1 路基执行批复意见，按方案路基横断面布置形式、组成参数、一般路基设计原则和取弃土设 计方案。1.2 路面执行方案设计审查及批复意见,本项目采用沥青混凝土路面，陡坡路段(K0+000K3+900) 面层采用4cmAC-13沥青混凝土+5CmAC-16沥青混凝土+22Cm水泥稳定级配碎石,一般路段 面层采用5cmAC-13沥青混凝土+22Cm水泥稳定级配碎石。纵坡大于

2、12%路段增设抗滑薄层。 路肩按批复意见采用混凝土硬化。基层水泥稳定碎石的水泥掺量控制标准为5.0%,其具体掺 量应根据路用材料试验确定。2强规的执行情况本项目未违反强规。二、设计依据1 .“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”及有关文件规定；2 .设计执行的规范、规程：(1)部颁公路工程技术标准(JTG B01-2014)(2)部颁公路路线设计规范(JTG D20-2017)(3)部颁公路路基设计规范(JTG D30-2015)(4)部颁公路沥青路面设计规范(JTG D50-2017)(5)部颁公路排水设计规范(JTGT D33-2012)(6)公路工程抗震规范(JTGBO22013)(7

3、)部颁公路路基施工技术规范(JTG/T 3610-2019)(8)部颁公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005)(9)部颁公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)(10)部颁公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2017)(11)部颁公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)(12)部颁公路勘测规范(JTG C10-2007)(13)部颁公路工程土工合成材料试验规程(JTG E 50-2006)(14)小交通量农村公路工程技术标准(JTG2U1-2019)(15)国家、交通部及相关行业颁布的有关标准、办法、规范、规程等。(16)建设部建筑边坡工程技术

4、规范(GB 50330-2013)(17)岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范(GB 50086-2015)(18)工程建设标准强制性条文(公路工程部分)(19)公路挡土墙设计及施工技术细则中交第二公路勘察设计研究院有限公司如在提交正式设计至工程开工这一过程中出现规范更新，则以上所列的相应旧规范应废 止，施工技术要求及其质量控制与检测均以最新发布的规范为准。三、路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高设计说明1路基设计原则1)路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性。2)路基设计应符合环境保护要求，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响。3)路基设计应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性

5、、防护工程、排水系统以 及关键部位路基施工技术等方面进行综合设计。其他特殊情况限制时，允许将超高、加宽过渡段的一部分插人曲线，但插人曲线内的长度不 得超过超高、加宽过渡段长度的一半。不同半径的同向圆曲线径相连接构成的复曲线，其超 高、加宽过渡段应对称地设在衔接处的两侧。四级公路设人工构造物处，当因设置超高、加宽过渡段而在圆曲线起、终点内侧边缘 产生明显转折时，可采用路面加宽边缘线与圆曲线上路面加宽后的边缘圆弧相切的方法予以 消除。一般路基超高方式详见超高方式图。四、路基设计说明1 一般路基设计路基设计按照公路路基设计规范的有关技术要求，详细情况如下：1.1 一般填方路基设计路堤边坡形式和坡率根

6、据路基边坡高度进行分类，当填土高度HW80m时，填土边坡坡率采用1:1.5；当填土 高度8.0m20.0m时，边坡形式 宜采用阶梯型，边坡坡率应按高填路基进行稳定性分析后进行特殊设计。地基表层处理a.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：地面横坡缓于L 5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为L 5L 2. 5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m,台阶做成向内 倾斜4%的形式。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳 定时，可予保留。地面横坡陡于L 2. 5的地段应按陡坡路堤进行处理。b.当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水

7、或在路堤底部填筑渗水性好的材料 等措施。c.应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，基底的压实度（重型）不应小于90%o路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应按零填浅挖路基处理。2路基横断面布置根据交通部颁公路工程技术标准（JTG B01-2014）,合川区三汇镇独立工矿区蒿大路 仪北路改造工程（蒿大路）采用双向两车道四级公路工程标准，设计速度为IOknlh,路基宽 6.5m,行车道宽6. 0m,路肩（路缘石）两侧各宽0. 25m。合川区三汇镇独立工矿区蒿大路仪北路改造工程（蒿大路）中，主线蒿大路路线全长 6. 009km,蒿大支路路线全长1. 278km,横断面组成详见下表：6.5m路基横断面

8、宽度表（m）路基宽度6.5m路肩（路缘石）行车道宽度行车道宽度路肩（路缘石）0.253.003.000.25路拱横坡：不设超高路段的行车道采用向外2. 0%的横坡。路基横断面布置详见路基标准横断面图。3公路用地范围为了更好体现“坚持可持续发展，树立节约土地资源的理念”，同时考虑到本项目是农村 公路，公路用地由当地村镇执行调整，故本项目公路用地范围规定如下：路堤部分：路堤排水沟外侧，无路堤排水沟时，坡脚处1米；路堑部分：路堑坡口（或截水沟）外侧1米。4加宽方式本项目为旧路改造项目，道路等级为等外路。参照四级公路（类），车道为单车道， 车道宽度3. 5米，为保证正常错车，全线加宽2. 5米，因此，

9、本项目不另行加宽。但在回头 曲线位置，为保证有良好视距，在回头曲线位置内侧加宽2. 3米，使道路在回头曲线位置加 宽宽度达到4. 8米。5超高方式路基设计标高为道路中心标高；由于平面线形设计的需要，四级公路的超高、加宽过渡 段长度应分别按超高和加宽的有关规定计算； 取其较长者，但最短应符合渐变率为1 ：15且不小于IOm的要求。四级公路的超高、加宽过渡段应设在紧接圆曲线起点或终点的直线上。受地形条件或 不小于lm,填高为512m的填石路堤边坡码砌厚度不小于1.5m,填高12m以上的填石路 堤边坡码砌厚度不小于2mo1. 3挖方路基根据沿线岩土类别、物理力学特征、水文地质条件、地形地貌以及对沿线

10、已建道路挖方 边坡及其稳定状况的调查，结合本路段挖方边坡高度，一般土质边坡和全风化岩质边坡坡比 为1： 1.0；石质边坡视岩性情况、风化程度、结构面要素及组合情况、地表横坡和边坡高度 等因素，本着经济合理的原则，尽可能减少挖方数量。对坡面采用一级开挖、防护（加固）， 同时采用预裂爆破或光面爆破等先进施工技术，并兼顾交通、环保、生态等方面要求，在确 保边坡稳定的前提下，达到与周围环境和谐共存的结果。对于整体稳定性较好的灰岩边坡一 般情况下采用1： 0.10-1： 0.50o挖方边坡分级高度根据岩性而定。由于本项目大部分边坡均为强度较高的灰岩岩质边坡， 坡体现状稳定，裂隙不发育，故设计上采用一坡到

11、顶的边坡型式。对于边坡高度大于30m的高边坡及欠稳定一般边坡，根据岩性及结构面选择自然裸露或 工程防护等措施对边坡进行加固处治。对于挖方边坡高度大于15.0米时，边坡爆破在临近边坡坡面区域应采用控制爆破；控制 爆破区域应采用光面、预裂爆破进行爆破开挖或人工开挖，严禁采用大药量爆破。对于挖方大于2米路段，为保证路床顶面压实度，需对路槽底部60Cm进行超挖。L4构造物两侧路堤设计路堤与桥台、横向构造物（涵洞、通道）连接处应设置过渡段，路基压实度不应小于96%, 并注意填料强度、地基处理、台背防排水系统等综合设计。明构造物埋置式桥台除外，台背 两侧采用石渣、砂卵石或其它透水性材料填筑，其填筑范围为自

12、基底3m沿纵向1:1.5向上至 路床底部，与路堤连接处开挖台阶。1. 5路基填挖交界处理对于坡比陡于1： 2.5的纵横向填挖交界处路基，为了减少填挖交界处路基的不均匀沉降 引起的路面开裂现象，对于路基填挖交界处应设置过渡段。过渡段内的填料在施工时应综合 考虑，当挖方区为土质或软质岩石时，应对挖方区路床范围不符合要求的土质或软质岩石进 行超挖换填或改良处治；填方区宜采用渗水性好的材料填筑；当挖方区为硬质岩石时，填方 区宜采用填石路堤。d.在稻田、湖塘等地段，应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机 结合料等处理措施。护肩路基护肩高度不宜超过2m,顶面宽度不应侵占硬路肩或行车道及路缘

13、带的路面范围。护脚路基当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，可采用护脚路基。护脚高度不宜超过 5m,受水浸淹的路堤护脚，应予防护或加固。L 2 石路堤、填石路堤设计本段路基填土为利用路堑挖方，土石混杂比例不一，大部分路基为土石混填路基；对于 粒径大于40mm,含量超过70%的石料填筑的路堤则为填石路堤。对于土石路堤、填石路堤， 本设计在做好断面设计的同时兼顾结构设计和排水设计，保证路堤有足够的强度和稳定性， 并具有可供铺筑路面的坚实基础。土石路堤、填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段确定合适的填筑层厚、压实工艺以 及质量控制标准。土石路堤、填石路堤的压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速

14、度、压实遍数、铺筑 层厚等）与压实质量联合控制。土石路堤、填石路堤压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率 进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。土石路堤、填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于40cm,过渡层碎石粒径应小于15cm, 其中小于0.05mm的细粒料含量不得小于30%。对细粒明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，应铺洒一层碎石或石屑 料，碎石或石屑料用量约占大粒径料的15%20%,要保证碎石或石屑料填满大粒径间隙缝。 铺洒细粒料后，摊铺层面应相对平整，以利压路机碾压施工。土石路堤、填石路堤施工应采用大功率推土机与重型压实机具，在施工机具无法达到要 求时，不能进行土石路堤、填石

15、路堤施工。土石路堤、填石路堤采用与土质路堤相同的断面形式，边坡坡率根据填石料种类、边坡 高度和基底的地质条件确定，详见横断面设计图。中硬和硬质石料及以上填石路堤采用边坡码砌，边坡码砌采用强度大于30Mpa的不易风 化的片石，尺寸应规则，最小尺寸不小于30cm。填方高度小于5m的填石路堤边坡码砌厚度 积层(Q4al+pl),下伏基岩为侏罗系上统遂宁组(J3sn)、中统沙溪庙组(J2s)o主要岩土类 型为粉质粘土、素填土、砂土、砂岩、泥岩等。线路区软基段落地貌单元以丘陵为主，软基具有分布集中、厚度不均的特点，软弱地基 为场地主要特殊岩土。场地第四系广布与软基密切联系的地层为残坡积层(Q4el+dl)的低液限 粉质粘土，地表一般为水田。且由于排水不畅，形成由饱和黏性土组成的软基。具有含水量 高，承载力低，抗剪强度小的性质，易产生施工后沉降或引起填方路堤的失稳。对沿线水田路段进行挖除软土换填或抛石挤淤处理，增加路基的稳定性，提高路基承载 力、减少路基的不均匀沉降。挖淤换填一般