登塘村市级美丽乡村建设项目--道路设计说明书.docx

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1、5. 3路面病害处理19第六章海绵城市专篇206.1 设计目标206.2 设计依据206.3 设计原则206.4 方案设计20第七章古树名木及大树保护专篇237 . 1项目概况238 .2依据规范及条例239 .3树木分类基本定义2310 4绿化迁移原则2311 5现状树种及分布2312 6古树名木及对既有树木的保护30第八章历史文化风貌保护专篇3013 1编制依据3013.2 策背景3013.3 计原则3113.4 在区域历史文化古迹31第九章防范大规模拆建专篇3414 1编制依据3414.2 策背景3414.3 计原则34目录第一章项目概况3Ll项目规模、内容及必要性31. 2编制依据4第

2、二章 现状条件及建设评价42. 1自然条件43. 2旧路检测54. 3环境敏感区65. 4项目区域内铁路、水运、航空、管道等运输方式对项目的影响.66. 5沿线建筑对项目的影响62.6沿线筑路材料及运输条件6第三章 交通量分析及预测63. 1交通量调查73. 2交通量分析和预测87. 3标准轴载累计作用次数93.4服务水平分析10第四章技术标准114.1 采用的主要规范114.2 设计标准11第五章建设方案135. 1道路工程135. 2交叉工程199.4本项目拆建情况34第十章 施工交通组织设计和保障措施36第十一章 施工方法及注意事项37第十二章 问题与建议3812. 1 问题3812.

3、2 建议38在“南拓、北优、东进、西联、中调”十字方针的指导下，空间发展战略应从外延拓展走向拓 展、优化与提升。“拓展”战略是适度拓展城市发展空间，引入新产业，培育新功能。“优化”战 略是优化城市空间布局，优化城市产业和生活空间布局、基础设施配置和生态环境。“提升”战略 是提升城市空间的品质和使用效率，从而带动城市地位、影响力、文化软实力和综合竞争力的提升。本项目的路线线位正处于广州北优重点发展地带的核心区域，本项目的建设将带动沿线土地开 发建设及经济发展，对实现“北优”的城市发展调整战略有着非常重要的意义。因此，本项目的建 设是实现新时期的城市规划“南拓、北优、东进、西联、中调”战略目标的重

4、要举措。2、项目的建设是经济发展对基础设施建设的基本要求随着城市化水平的不断提高，白云区正在努力形成一个能促进经济繁荣的良好城市格局和空间 发展态势，从而，城市经济发展对加强人居环境的开发建设提出了更高的要求。良好的居住环境离不开道路等基础设施的建设。城市基础设施的建设将直接服务于经济建设。 随着经济持续发展，环境在经济发展中的地位越来越突出，经济竞争一定程度上即是发展环境的竞 争，良好的城市氛围、便捷快速的城市交通将为城市提供最基本的经济建设平台。不断加快基础设 施建设，改善投资环境，改善生活人居环境，营造良好的、更富吸引力、更具竞争力的发展环境， 是加快经济社会发展的重要工作。白云区现状道

5、路路网建设标准低，通达性差，已不能满足本地区进一步发展的需要，有必要进 一步完善其路网结构及通达性。因此，项目的建设将会促进白云区的基础设施更加适应区域经济发展的需要。3、是道路服务于当地居民通行便利的需要钟落潭镇登塘村市级美丽乡村建设项目，现状路面为水泥混凝土路面，宽度为4. 98. Im不等 宽路面,对当地居民的出行有着重要的影响，现对现状水泥路面进行加铺沥青，大大提升了车辆出 行的舒适度和安全性。第一章项目概况Ll项目规模、内容及必要性1、项目规模本项目位于，路线总长约为1.51km。本项目对登塘西街、登塘中街、登塘东街、登塘南街进 行改造，宽约48.6米，道路等级为乡村道路-支路，双向

6、2车道，设计速度为15公里/小时。登塘西街、登塘中街、登塘东街和登塘南街现状路面状况较好，为提升道路舒适性及景观性、 提升行车舒适性及运行效率，为行走车辆提供较好的行驶条件，对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝 土。本项目道路等级按乡村道路-支路15Kmh进行设计。本项目主要是对沿线旧水泥混凝土路面加 铺沥青混凝土、检查井提升、重画路面交通标线等。图IT项目地理位置图2、主要升级改造内容道路工程：对现状水泥路面进行品质化提升，加铺沥青面层。交通工程：新划交通标线，利用现状信号灯及标志。井盖提升：对道路改造范围内少量电力、给排水检查井盖进行整改提升。3、本项目实施的理由及必要性根据白云区江高镇交通建设

7、计划，本项目的实施对江高镇总体发展有着重要的战略意义，其具 体表现在以下三个方面：1、实现新时期广州城市总体规划“南拓、北优、东进、西联、中调”发展战略的需要2000年，广州市城市总体发展战略规划制定了 “南拓、北优、东进、西联”的空间拓展战略。 2006年，广州市空间拓展取得显著成效，空间框架初步拉开，广州市第十次党代会适时提出在原八字方针的基础上增加“中调”战略。17、城市道路交通设施设计规范(GB-50688-2011)；18、道路交通标志和标线(GB-5768-2009)；19、其他有关的国家及地方强制性规程、标准；第二章现状条件及建设评价2.1自然条件2. 1.1地理位置广州市是广东

8、省省会，广东省政治、经济、科技、教育和文化的中心。广州市地处中国大陆南 方、广东省的中南部、珠江三角洲的北缘，接近珠江流域下游入海口。其范围是东经2度57分 至4度3分，北纬22度26分至23度56分。东连惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、 南海和顺德区，北靠清远市的市区和佛岗县及韶关市的新丰县，南接东莞市和中山市，隔海与香港、 澳门特别行政区相望。广州市辖十一区，即荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区、因此，为优化路网布局，优化当地居民通行的使用功能，本项目的建设的非常必要的。综上所述：本项目的建设实施是有必要的。4、本项目实施后的影响经调查，本村道路加铺距离两侧现状民居和商

9、铺有一段距离，且房屋地面高于现状路面，现状 路面加铺抬升后对两侧现状民居、商铺排水系统几乎没有影响。1.2编制依据1、公路路线设计规范(JTG-D20-2017)2、公路工程技术标准(JTG-B01-2014)3、小交通量农村公路工程技术标准(JTG 2111-2019)4、乡村道路工程技术规范GB/T 51224-20175、公路工程基本建设项目设计文件编制办法(交公路发2007 358号)；6、市政公用工程设计文件编制深度规定2013版；7、工程建设标准强制性条文(城乡规划部分)2013年版；8、工程建设标准强制性条文(城镇建设部分)2013年版；9、城市道路工程设计规范(CJJ37201

10、2)2016年版；10、城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)；IK城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；12、公路沥青路面设计规范(JTG-D50-2017)；13、公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2011)；14、城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)；15、中华人民共和国道路交通安全法；16、城市道路交通标志和标线设置规范(GB-51038-2015)；1、本项目原有公路路面属于水泥路，宽度为4.98. 1m, 20Cm厚混凝土路面，现状路基已成型， 沉降基本稳定。经现场勘查，本项目基本无裂缝、错台、烂板，路面病害处理后可进行加铺沥青混 凝土。2、

11、旧路行车道面层为水泥碎面板。图2-1现状水泥路面（二）现状交通工程及沿线设施根据现场调查，部分路段路面破损严重，部分路段缺失交叉警告牌、弯道诱导标、凸面镜、沿 线相交路口处的停车让行禁令牌，部分路段缺安全护栏，路口缺失警示桩。本项目路面需要加铺沥 青，对路面标线进行重新设计规划。对缺少交通标志牌、防撞设施的路段进行增加设计，现状部分 老旧标志牌进行更换，对符合设计要求的现状标志牌进行利用。2. 2. 2旧路路面的调查及主要病害原因分析（一）路面平整度和抗滑能力调查既有旧路路面质量较差，部分路段路面破损严重，旧路整体的平整度和抗滑能力评价一般。本 项目水泥砂路面的破坏形式较为单一，主要以断裂类为

12、主，其中纵横裂缝、角隅断裂、接缝破坏为 主。根据现场徒步调查判别本项目路面破损状况评定为重。根据水泥混凝土路面养护技术规范 规定，本项目路面破损状况虽未达到大修养护的破损等级，本项目旧水泥碎路面强度基本满足使用 要求，本项目拟对路面加铺沥青混凝土。（二）路面病害处理方式（1）对于宽度大于15mm的严重裂缝采用全深度补块处理：破除时应沿着指定横向和纵向边界（或原有路面接缝）进行全深度切割，凿除去旧路面，清除已 松散的基层，然后根据施工的具体情况处理压实度不符合设计要求的路基。处理基层后，应根据现 番禺区、花都区、南沙区、增城区、从化区。土地面积7434. 4平方公里。白云区，隶属广东省广州市，东

13、邻增城、萝岗，西界南海，北接花都、从化，南连黄埔、天河、 越秀、荔湾等四区。地理坐标东经113 27,北纬23 15。全区总面积795. 79平方公里。2. 1. 2气候水文白云区地处北回归线以南，9属南亚热带季风气候区，季风环流盛行。冬季处于大陆高压东 南边缘，多吹来自大陆的偏北风，因有南岭等山脉作屏障，阻隔北方南下寒潮，又可使冷空气锋面 停滞，形成阴雨，故冬季不致严寒干燥。夏季主要受太平洋高压影响，多吹来自海洋的偏南风，因 南岭山脉及区内东北高、西南低的地形特点，可截留大量水蒸气上升成雨，故夏季不至于酷热。热 量丰富，雨量充沛，霜雪稀少，四季分明，春夏之间多暴雨，夏秋之间多台风。区境太阳辐

14、射比较强烈，日照率为40左右，气温呈上升趋势。广州气象台在白云区设置常年 观测点，据广州气象台统计，1996年的平均气温21. 6, 2000年22. 5 ; 1996年的日照年平均1565 小时、降雨年平均1683毫米；2000年，分别是1609小时和1799毫米。2.2旧路检测2. 2.1道路现状道路现状为双车道水泥路面，两侧主要农业用地及房建用地，地势较平坦，沿线有照明路灯、 电力管线、排水明渠等设施。钟落潭镇登塘村市级美丽乡村建设项目，道路沿线经过登塘村，项目建设完善了广州市白云区 江高镇交通主干网路，增强了登塘村与对外的联系，在区域交通网络中起着极其重要的作用，对于 沿线城镇的建设、

15、发展都具有十分重要的意义。本项目现状水泥路面状况良好，水泥路面现状只有少许的裂缝。为了提升当地居民车辆出行的 舒适度和安全性，对现状水泥路面进行沥青加铺。（一）现状道路路面2. 6.1沿线筑路材料(1)砂、石本项目紧邻珠江水道，可购买品质较好的河砂作为工程用砂，水运方便。(2)主材木材、钢材、水泥、沥青四大主要材料通常都来源于市场。本项目建设所需建筑材料均有一定 数量，原则上按市场价在市场上统一购买。为保证材料的品质，建设单位可根据市场情况，选择信 誉好、质量可靠的生产厂家或厂商，采取定购的方式购买，亦可采用招标方式进行购买。(3)工程用水及用电沿线均有工业用地，工程所需用电和用水比较方便，珠江三角洲地区电力资源充足，电网发达， 在工程实施前应与供水供电部门取得联系，协商好工程用水、用电相关适宜，以就近接入为原则。 2. 6. 2运输条件项目所在地有大广高速、京珠高速、G106国道等，陆路交通运输极为方便。第三章交通量分析及预测交通量预测是公路路网规划工作中最