小学车道模型计算书.docx
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1、小学车道模型计算书录333344899101010101011121213131415161616171719202021212627272727一.设计依据信息二.计算软件信息三.项目基本信息四.指标汇总信息五.结构模型概况1 .系统总信息2 .楼层信息3 .各层等效尺寸4 .层塔属性六 .工况和组合1 .工况设定2 .工况信息七 .质量信息1 .结构质量分布2 .各层刚心、偏心率信息八 .荷载信息1 .风荷载信息九 .立面规则性1 .楼层侧向剪切刚度2 .楼层剪力/层间位移刚度3 .楼层剪力/层间位移刚度(强刚)4 .楼层薄弱层调整系数十.抗震分析及调整1 .结构周期及振型方向2 .各地震
2、方向参与振型的有效质量系数3 .地震作用下结构剪重比及其调整4 .偶然偏心信息十一.结构体系指标及二道防线调整1.竖向构件倾覆力矩及百分比(抗规方式) 十二.变形验算1.普通结构楼层位移指标统计十三.结构顶点风振加速度十四.抗倾覆和稳定验算1 .抗倾覆验算2 .整体稳定刚重比验算3 .二阶效应系数及内力放大类型计算值类型计算值场地特征周期(S)0. 35最大地震影响系数0. 0480结构阻尼比(%)5. 00抗震等级 I框架3三级结构重要性系数1.00底部加强区层号1约束边缘构件范围1-2四.指标汇总信息表47指标汇总计算结果计算值规范(规 程)限值判别备注结构总质量(t)1081. 06质量
3、比3. 10=0. 80满足1层1塔Y0.85满足1层1塔楼层剪力 /层间位 移刚度比(强刚)与相邻上一层侧向刚 度的0.7倍或相邻上 三层平均值的0. 8的 比值X1.00=1.00满足5层1塔Y1.00满足5层1塔有效质量系数X99. 39% 90%满足Y99.44%满足地震底部剪重比(调整前/调整 后)X1.20%=0. 80%满足1层1塔Y1.20%=0. 80%满足1层1塔结构自振周期强刚s)Tl1.0514 (X)T3/T1 = 0.90满足T20. 9475 (Y)T30. 8051 (T)水平力作用下的楼层 层间最大位移与层高 之比(Auh)(强刚)地震X1/3305 1/55
4、0满足2层1塔Y1/3618 1/550满足2层1塔风荷载X1/1987 1/550满足2层1塔Y1/5791 1/550满足2层1塔地震力作用下(偶然 偏心)塔楼扭转参数 (强刚)最大位移 /平均位 移X1.38 1. 50满足1层1塔Y1. 11满足2层1塔最大层间 位移/层 间平均位X1.46 10满足Y30. 42满足五.结构模型概况1.系统总信息(一)总信息:水平力与整体坐标夹角(度)0. 00混凝土容重(kNm3)26. 00钢材容重(kNm3)78. 00裙房层数0转换层所在层号0嵌固端所在层号1地上部分层数5地下室层数0墙元细分最大控制长度(m)1.00弹性板细分最大控制长度(
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